Zobrazit v plné verzi : Historici
Radim Pusta
04.02.2008, 14:01
Nechci toho zatím moc vytroubit,počkejme až to dotyčný jezdec zprezentuje sám.Řeknu jen tolik,že je to jeden z předních jezdců historiků u nás.
Řeknu jen tolik,že je to jeden z předních jezdců historiků u nás.
EMIL, EMIL!!!! :P :D
(nebo ne? :o) )
Radim Pusta
04.02.2008, 19:22
Můžu ti se stoprocentní jistotou říct,že Emil to nebude.
sloní kýta
05.02.2008, 00:02
EMIL, EMIL!!!! :P :D
(nebo ne? :o) )
PTÁČEK, PTÁČEK!!!!:P :D
(nebo jo? :-0)
Chalupar
05.02.2008, 00:12
Ptáček neptáček , pusť to do éteru: kdo to je???????
betonovy pes
05.02.2008, 10:45
Pokud se podíváš do výsledkových listin,tak na to musíš přijít sám.
Radim Pusta
05.02.2008, 10:47
Pravda je,že těch možností moc není kdo by s tím mohl jet,takže na to musíš přijít.
Radim Pusta
06.02.2008, 10:32
Pro člověka který mi napsal,že informace o dalším BMW v republice je k ničemu:Ty jsi nepřinesl ani to málo co já,tak raději příště nekomentuj a zkus používat mozek,pak ti to docvakne,kdo je ten jezdec a proč bude lepší,když si to BMW oficiálně představí sám.
nějak se mi nedaří to co chci udělat
Fantasticky video, skoda, ze to nejde ulozit....
To bych si prehraval asi casto.
Thiry mel pekne rozevlatej styl. A Ragnotti samozrejme....ha, takže nejsem zas tak neschopnej jak jsem si včera myslel
Tady máš to videjko
http://www.nahraj.cz/download/120229627176/4690
jinak stejný Clio, v jakým tam řádí Ragnotti mám na kopec a nedokážu si představit, jak s nim mohl dělat to co dělal.. hold mistr se nezapře
Díky za video, uz je na disku. (Ted uz jen zjistit proc mi nejde prehrat :-) )
zkus si stáhnout nové kodeky, mě to jede ve všech přehravačích
Radim Pusta
21.02.2008, 18:06
Super fotky historiků z Monte Carla 2008. http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme38/sujet378559.htm
Jarda-rs
02.03.2008, 13:51
Na svůj čas čeká údajně u petáka v garáži Quattro S2 jedno ze dvou továrních aut :-). Jinak BMW E30 může jezdit už od r.84 323i, 86 325i, 87 M3, 88 325iX (4x4), 90 318iS. A kulaty Audi 80/90 (B3) sedany můžou už od 88 :-)
Dotázek k čemu služej ty gumový "zástěrky" v předu kerý čouhaj dopředu ve směru jízdy už sem to viděl na dost hr v zahraničí ale u nás to nikdo nemá.
Byly to zástěrky na brody a kaluže, mělo to zabránit přelívání vody přes čumák čelní sklo. V praxi to fungovalo a na některých soutěžít to mělo smysl. Trochu to byl ale i takový rallyový folklór. Jednou jsme s Pavlíkovým treninkáčem R5 Alpine projeli větší kaluží (tyto zástěrky nemaje) a té vody přes haubnu a střechu byla opravdu slušná porce.
sloní kýta
02.03.2008, 15:13
dle mého k tomu, aby nedošlo k poškození světel, chladiče, skla ap. při vymrštění kamene pneumatikou přes podběh při jízdě na nezpevněném povrchu
Nee, pominu-li to, že jsem se ještě nesetkal s kamenem vymrštěným před auto (při jízdě vpřed) a následně točícím se vzůru směr reflektor či vzhůru do strany směr chladič, tak se ty zástěrky v dobových materiálech popisují tak, jak píšu. Ostatně s převalenou vodou přes střechu jsem se setkal několikrát i já. A to jezdím pomalu a opatrně, jak víš...
sloní kýta
02.03.2008, 21:52
tak Gdo nás rozsoudí?! 8)
Foly ma jednoznacne pravdu. Pouzivalo se to presne tak jak pise.
tak Gdo nás rozsoudí?! 8)
Kontrolní otázka, víš, co jsou to "sloní uši"?
MravenecZ
03.03.2008, 16:51
Kontrolní otázka, víš, co jsou to "sloní uši"?to co má sloní kýta v avataru :D
A to jsou uši slona AFRICKÉHO (ten je má tak velký, že si na ně skoro šlape);)
dřevěná srnka
03.03.2008, 18:36
Furt jde o téma historiků, nebo už přecházíme na zoologii? Mmch, bacha na přízemní mrazíky.
Myslím, že je to téma právě historiků. Myslím, že Luky-CZ nebo Milan Liška by vám to vysvětlili. Nápověda - Š 1000/1100 MB...:D:D
sloní kýta
04.03.2008, 01:24
Furt jde o téma historiků, nebo už přecházíme na zoologii? Mmch, bacha na přízemní mrazíky.
jak se tak dívám na svůj avatar, tak jednoznačně historiků...
Na Valašské se projížděli po RZ-tách také historici. Kdo si na ně počkal a kouknul se, jistě jej zaujalo něco, co vypadalo jako velký Bavorák. Tento pěkně restaurovaný tmavozelený vůz byl anglický Bristol 400, řekl bych, že docela slušný sběratelský unikát. Bylo jich vyrobeno 700 ks a pochází konstrukčně z BMW 326 až 328. Kvalita výrobku daná leteckou továrnou, dvoulitrový šestiválec se třemi karbeci, 82 koní, 0-96 km/h za 14,7 s, maximálka 152 km/h. Zmiňuji jej taky proto, že s takovým vozem skončila v roce 1949 česká posádka Zdeněk Treybal - František Dobrý absolutně 3. v Rallye Monte Carlo. Treybal s ním jezdil u nás ještě v sezóně 1960 (proti Volhám to ještě šlo :) ).
Asi mám sklerózu, ale fakt si to nepamatuju :P
Já si to taky nepamatuju, ale mám knížky (s obrázkama)....
sloní kýta
01.04.2008, 22:46
Jo, jo, pane Jiří, vida kam si nás mládí, po shlédnutí našich ostatků, zařadilo...xx(
jarda klouček
04.04.2008, 15:09
Aleš Jirátko dnes startuje s BMW 2002 ti na rakouské Lavanttal rallye.Více informací a online výsledky zde: http://www2.lico-rallye.at/2008/presse.html
Tak co rikate na tu Tenklovu M3? Podle me mazec!
Myslím, že je to téma právě historiků. Myslím, že Luky-CZ nebo Milan Liška by vám to vysvětlili. Nápověda - Š 1000/1100 MB...:D:D
Co, kdo, jak proč? :P
Tak co rikate na tu Tenklovu M3? Podle me mazec!
Určitě to bude super podívaná. Škoda ,že (zatím-pár hodinek ještě má) není přihlášený na Vyškov.
Tak co rikate na tu Tenklovu M3? Podle me mazec!
podle videa od Mravence vypadá hezky, super zvuk a jede jako z praku }:). Už se těším na šumavu (Vltavu) až uvidím bavoráčka na vlastní oči :P
Mirek-607
05.05.2008, 17:25
Jiří Hloušek přesedá do Š 130 LR :)
Tak jsem něco zaslechl,že vrchař Vavřinec chystá na příští rok Deltu na soutěže.
Jestli se nepletu tak ten už to pár let zpátky v rally s Deltou zkoušel, ale nějak to auto moc nefungovalo
Jiří Hloušek přesedá do Š 130 LR :)
tak na to se obzvlast tesim... jaky je puvod vozidla, nevis?
MravenecZ
07.05.2008, 09:07
Jiří Hloušek přesedá do Š 130 LR :)Ano, fotky toho auta jsou zde:
Tu fotku jsem včera hledal asi hodinu. Věděl jsem, že tu byla v nějakém článku, ale prostě jsem ji nenašel.
Jsem na něj zvědavej, jestli to bude vodit jako žluťáska, tak bude na co koukat :P. Hlavně aby to bylo spolehlivý.
Nevíte kdy nebo kde s ní má vyjet??
MravenecZ
07.05.2008, 10:46
VyjeT ;) by s tím měl podle mě co nejdřív. Mám za to, že v rozhovoru mp3 říká, že snad v Pelhřimově.
sloní kýta
07.05.2008, 11:06
...vyjed??
třeba máš jenom hlad...;)
Jo hlad jsem měl, teď jsem se vrátil z oběda (bylo výborný kuřátko:P s knedlíčkem), tak je to už v pořádku. Měl jsem tam původně vyjede, ale nedávalo to smysl. Tak jsem umazal e a už jsem na tím nepřemýšlel (myslel jsem na něco jiného, měl jsem ten hlad;)) a vznikla z toho taková kravina...
No co, stalo se:(:(
Tím nechci omlouvat svoji blbost a neznalost mého údajně rodného jazyka
No ty to teda okecáváš 8D
To bylo jen na vysvětlení ;). Ale už bych to neřešil... je to téma Historici a né pravopis ČJ (když to by se tu také hodilo, nejen pro mě :()
No pokud vím tak Vavřínec s Deltou EVO3 už vrchy jezdil dost to auto zprasil, teda podle mě. Dal tam nějaký ještě širší blatníky, prahy protáhl víc dolů a vzadu nějaké větší křídlo. Prostě se mi to nelíbilo ani trochu. Tak, že by to auto přestavěl zase zpátky?
Máš pravdu,že už toho bylo moc toho tunění.Ale údajně dovezl ještě jednu a navíc si myslím,že ta jeho současná by HA ani jezdit nemohla, páč je určitě novější než 1990.
Mirek-607
09.05.2008, 11:01
HA může jezdit, podle mě, jen úzká Delta.
Krejča končí :-0 nebo také výměna techniky??
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=1833 :P
jarda klouček
09.05.2008, 17:29
HA může jezdit, podle mě, jen úzká Delta.
Nevím sice čemu říkáš úzká Delta,ale ty z let 88-90 se úzky zrovna netvářili,uzoun byl v 87.A Evo 3,ta jela až 92.Takže u nás může jet Delta Integrale 16v a bez omezení restriktorem.
Nevím sice čemu říkáš úzká Delta,ale ty z let 88-90 se úzky zrovna netvářili,uzoun byl v 87.A Evo 3,ta jela až 92.Takže u nás může jet Delta Integrale 16v a bez omezení restriktorem.
Vavřinec svou Deltu Evo (úmyslně nepíšu Evo 3 protože takovýho nic neexistuje) prodal po neuvěřitelným zprznění a je nyní opět na prodej v Itálii .
Jinak jak říká Mirek 607 a Jarda , může jet v HA dnes pouze HF 4WD(1987 - 1620mm šířky) , Integrale (87-89 - 1700 mm) a Integrale 16V(89-91 - 1700 mm) do rv 90 , který se dají nazvat "úzká" -široká Evoluzione (1770mm) se vyráběla až od roku 1992 a ty ještě snad jezdit nemůžou.... Vavřinec měl Evo - ta měla homologační základ Evo I , Evo II se dělaly od r. 1993 .... jestli má i jinou netuším ...
Krejča končí :-0 nebo také výměna techniky??
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=1833 :P
:)bude výměna techniky, rád by LR, nebo alespoň takové mám poslední info
jarda klouček
24.06.2008, 17:51
Tak jsem si přečetl článek o Aleši Jirátkovi a jeho BMW 2002,na který je odkaz v portálu.Všechno je dobrý,ale rozesmál mě jediný příspěvek pod tímto článkem a tím je hodnocení jeho mechaniků.To si vážně přečtěte,dozvíte se i to že,chystá další BMW M3.
http://www.rallyzone.cz/clanek.php?id=25815&sub=Vypsat%20vše#koment_vypis
:)bude výměna techniky, rád by LR, nebo alespoň takové mám poslední info
Že by Hejhal přišel o velkýho soupeře .... ;)
tak zatím prodaná není. Honza s ní jel Radouňskou Brisk rallye.
čau!chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte o někom kdo by prodal sportovní průkaz na LRko nebo Láčko...nebo jestli se dá sportovní průkazu nějak získat...mám doma postavenou škodovku a potřeboval bych sportovní průkaz abych mohl jed i na větších závodech třeba jen předjezdce nebo tak...dík
Zas tak do toho nevidím, ale předpokládám že pokud to auto splňuje podmínky homologace, neměl by být problém ho nechat otestovat?
(není to ale náhodou poslední dobou tak, že jako předjezdci smí jezdit jen seriová auta?!)
99marek95
09.08.2008, 23:35
Ja by som rozmyslal nad Asconou alebo Mantou to boli nadherne auta serie nejdu ani draho len tych dielov je pomenej alebo su dost drahe:)
Jarda-rs
11.08.2008, 18:17
Vzniká nový web www.historik-rally.cz hledám spolupracovníky foto + video. Máte zajímavého historika v garáži pochlubte se! Spouštění stránek na rally Příbram.
To vypadá na parádní projekt, Jardo. Po sestřihu z letošní Historic Vltavy jsem dosud marně pátral a i když je trochu slabší (já nevděčník:)), je to krásná vzpomínka. A Lípa 2002 je skvělá. Těším se na finální verzi webu, předpokládám, že přibudou i historici z letošní Bohemie. Každopádně díky moc za tyhle stránky.
Jarda-rs
12.08.2008, 14:52
Sestřih z Bohemia historic show je na www.jarda-rs.com. jinak ve vývoji je ještě sosnová 03
Fantazie, ještě jednou díky.
skoda130rs
16.08.2008, 12:38
Vzniká nový web www.historik-rally.cz hledám spolupracovníky foto + video. Máte zajímavého historika v garáži pochlubte se! Spouštění stránek na rally Příbram.
Pár zajímavých videí mám tady:
http://www.fire-rallyteam.cz/video/index.php?cat=8
A další destíky minut čekají na zpracování.
Nádhera, mé díky patří i tobě. A já zas pokorně čekám na zpracování těch desítek minut ;) A kdyby se našly o něco novější záběry se slušovickým Agroteamem (býval a vlastně stále ještě jsem jeho velkým příznivcem), nadšení by neznalo mezí.
fanda hájek
28.08.2008, 18:18
Mám takový prosbodotaz:Škodovka vydala jakýsi manuál,nebo něco takového,které díly jsou na jejich vozech zaměnitelné jako náhradní díl.Jednalo se myslím o 1000-Favorit.Mělo to sloužit pro dopravní úřady,aby si úředníci dali rady s výměnama motorů atd.Já ho měl,ale mám nový notebook a v tom starém soustruhu to nemůžu najít.Jde o to,že kámoš má hezkou 100,má na ní hliníkáče,škodovácké,a na technické s tím sou problémy.Chtěl by to zapsat do TP,ať má klid,ale je to problém.Já přitom vím,že ten elaborát existuje.Kdyby to šlo,nějaký link třeba,nebo poslat mejlem.Moc děkuju!!!
Mám takový prosbodotaz:Zkus to u těhle: http://skoda.panda.cz/
Vzniká nový web www.historik-rally.cz hledám spolupracovníky foto + video. Máte zajímavého historika v garáži pochlubte se! Spouštění stránek na rally Příbram.
Jardo,super projekt! Já fotím / nejsem profík / a jezdím i na soutěže historiků , takže bych Ti nějaké fotky mohl poskytnout.
Ozvi se na soukromý mail petr_klaubauf@bat.com
Mám takový prosbodotaz:
To mu bohužel nepomůže. Škodovka od toho dává ruce pryč. Jediná povolená kola na Škodu 100 jsou původní plechová 155/14". Ona totiž žádná dobová kola z té doby vlastně ani oficiálně nejsou. Bývaly jen elektronové loukotě a elektronové dvoudílné disky. Tato kola však nikdy nebyla schválena pro běžný provoz. Pouze pro závody a to se ještě musely každé 3 (?) roky rentgenovat, aby se odhalily případné dutiny, které v elektronu mohou přirozeně vznikat. Tím se mělo zabránit rozpadnutí kola, které mělo projektovanou životnost jen pár let (třeba 10). Takže sám vidíš že tato kola jsou již dlouho za svojí plánovanou životností. Novější kola (apolla, jupitery, meteory, atd.) byla schválena pouze pro řadu 742. Sem tam se sice najde nějaké auto, které má zapsané v TP, co by tam mít nemělo, ale to jsou pouze výjimky způsobené známostmi, převážně v minulosti, Dneska si to žádný úředník na triko nevezme.
Ten elaborát ti někde seženu, ale jak říkám, jediné řešení je technickou "nějak :) " udělat a na silnici spoléhat na benevolentnost příslušníků PČR. Jo, a doufat že takovýmto nepředpisovým autem nezpůsobíš žádnou vážnou nehodu...
Ahoj vsichni. Chci se zeptat, jestli nekdo nemate nejake info o ucasti vozu Toyota MR2 na rally. Mk1 nebo Mk2. Zkousel jsem zjistit, jestli tyhle vozy byly homologovany, ale marne. Dik za odpovedi. Svata
Jarda-rs
07.12.2008, 18:36
Tady je seznam všech homolohaci do roku cca 92 A MR2 tam neni nebo se menuje jinak což je u japonců docela zvykem přejmenovat auto pro evropu :-).
kompletní seznam homologací Fia do r. 1990 všechny skupiny včetně B a okruhů.
http://www.jarda-rs.com/homolog.PDF
MravenecZ
26.01.2009, 10:13
Dva velmi pěkné historické kousky na prodej v inzerci eWRC:
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=4827
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=4822
Janota se zbavuje Ascony :-0, nevíš jestli to znamená konec kariéry nebo se chystá jen přezbrojení (nějak mě ale nenapadá důvod :(). Obávám se, že divácké oko přijde o jednu koukatelnou posádku.
MravenecZ
26.01.2009, 11:19
O koukatelnou posádku nepřijdeme. Chystá se přezbrojení. Až to bude hotové, tak řeknu víc.
Chalupar
26.01.2009, 12:59
Tak až to bude možné , tak řekni.Su zvědav na co přezbrojí,doufám že to bude pěkné překvapení...
dřevěná srnka
26.01.2009, 15:44
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=4827
"výtěz rallye Pardubice 2008" zřejmě to byl tvrdě vybojovaný triumf :D
Jinak se mi líbí jak poskočila cena (asi i úpravy) od doby, kdy to prodával Petrášek.
MravenecZ
26.01.2009, 16:13
To auto si už Jirku Petráška ani nepamatuje :-) teda ani on to auto. Když s autem jel-nejel Pražský sprint, vyjadřoval se o autě velmi pochvalně, jako o jednom z TOP historiků.
vzhledem k tomu, že v Radotíně se přechází postupně na M3, tak podle mě to bude po Šimurďákovi další Kadett v šikovných packách, ne?
Petr Kozminský
26.01.2009, 17:25
Pomozte mi prosím.
Někdy v minulém roce jsem zaznamenal zmínku o soutěži historiků v Německu, nejednalo se však o známou součást v rámci MS, ale pokud si pamatuji, tak se to jelo někde okolo Norimberka. K článku byla fotografie, kde auta byla na parkovišti u nějakého hypermarketu či nákupního centra a pořadatel tam zmiňoval, že "pokud bude větší účast, že bude muset pronajmout větší parkoviště". Bohužel si nepamatuji, v kterém motoristickém časopise to bylo . Díky za pomoc.
Nejednalo se o Eifel rally? Ale to myslim neni u Norimberka.
EDIT: "Letos bylo místo u marketu v Daunu přeplněno" - z časopisu Rally, článek o Eifel Historic Rally Party 2008 (je tam i fotka)
rak-rally
26.01.2009, 21:56
Zavzpomínejte na krásný časy...
http://www.rozzlobenimuzi.com/?linkid=15798-rally_greatest_drivers_tribute.htm
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=4827
"výtěz rallye Pardubice 2008" zřejmě to byl tvrdě vybojovaný triumf :D
Jinak se mi líbí jak poskočila cena (asi i úpravy) od doby, kdy to prodával Petrášek.No jo, v dubnu 2005, kdy jsem si jej fotil, že udělám stránku (a nic), jej Petrášek prodával za 150000,- vč. náhradního motoru. Je fakt, že říkal, že právě pořádný motor se musí udělat.
Petr Kozminský
27.01.2009, 08:38
Nejednalo se o Eifel rally? Ale to myslim neni u Norimberka.
EDIT: "Letos bylo místo u marketu v Daunu přeplněno" - z časopisu Rally, článek o Eifel Historic Rally Party 2008 (je tam i fotka)
Tak to je ono, moc díky. Jen nemůžu najít stránky rally. Prosím ještě jednou o pomoc.
Pomoc hier: http://www.eifel-rallye.de (http://www.eifel-rallye.de/) ;)
prý se dnes něco jede u nás nevíte o tom něco ?
No nevim jestli dnes (je to možný), ale asi máš na mysli Winter Trial, někde tady byl i odkaz, stačí hledat :)
EDIT: http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=2098 ;)
Petr Kozminský
27.01.2009, 14:56
Pomoc hier: http://www.eifel-rallye.de (http://www.eifel-rallye.de/) ;)
Ještě jednou moc díky.
Už jsem te n odkaz našel ano je to ono škoda že to mám tak daleko
Taky bych se chtěl jet někdy mrknout na tyto pekelné stroje. Kde jedou nějakou soutěž blíž u nás? Snad Oestirichi rally (či jak se to píše) v Rakousku, pokud se ovšem letos pojede? Resp. je startovní pole na soutěžích blíže ČR tak odlišné, že se třeba vyplatí jet se podívat do San Marina či na Eifel?
Radostná zpráva pro žigulíkáře ;)
http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=10398
Doufám, že vfts bude (nejen) škodovácký 130 LR prohánět jako v 80. letech }:)
Kamarád mi poslal odkaz na skvělé historické video BMW Belga.
http://www.dailymotion.com/relevance/search/bmw/video/xhrue_bmw-m3-belgique_auto
Paráda,paráda,paráda... To jsou aspoň srdcaři.
http://liberecky.denik.cz/ostatni_region/severoceske-monte-carlo-startuje-jiz-dnes20090205.html
http://www.automuzeum.cz/
Proč o tom nic nevim...takový věci by se neměli tajit...
nevíte o tom někdo něco přesnějšího?
mirakoira
31.05.2009, 13:44
malá ukázka toho, že i v historicích se jezdí přes hranu http://www.youtube.com/watch?v=n3Vjx-zL3pA&feature=player_embedded
Chtěl jsem se zeptat,kde seletos vytratil Aleš Jirátko? Zaregistroval jsem jej na nějaké rakouské soutěži a jinak nic.Máte někdo nějaké info? Díky R.
Je přihlášen na Castrol rally.
A co Štanglova Delta a druhé BMW z Kart Centra? Auta ještě nejsou hotova? Nemá někdo čerstvé info?
MravenecZ
04.06.2009, 10:02
Štanglova Delta je vyrámovaná a měla by se někdy v brzké době stříkat. Rychlejší dostavbu komplikjí finance. Druhé BMW z Radotína je na tom podobně. Tuto sezonu nejspíš Zdeněk Tichý dojede v Kadettu.
Čau!!Nevíte někdo o přední nápravě ze škody 130L/A koupil bych....a klidně i komplet kotoučové brzdy na zadek můžou být bez brzdičů ty mám...dík
Celou nápravu snad jen na inzerát, kdyby někdo prodával svoji. V praxi si většinou musíš koupit výtuhy a dovařit si je na svoji nápravu. Nebo mrkni sem, reference na tohoto výrobce nemám. Ale stížnosti jsem taky neslyšel :)
http://www.tym-motorsport.cz/index.php?page=main
Luis Cypher
22.11.2009, 16:16
soutěž FIVA v okolí MB
http://www.mb-net.cz/?page=cz,10605.v-ml-boleslavi-bude-v-srpnu-2010-prestizni-soutez-veteranu
PETRAS Marek
22.11.2009, 17:10
Nevím, jestli ten termín je nejšťastnější. V té době bude Barumka, což historikům asi dost ubere diváky. Ikdyž je mi jasné, že někteří (ne) milovníci S2k si to nenechají ujít. :)
dřevěná srnka
22.11.2009, 17:17
Až přestaneš být oupelně zaslepenej, tak si to přečti znova, podívej se o jaký historiky se jedná a pak možná i tobě dojde, že divácká skupina je diametrálně odlišná od té, co bude jásat na autobusáku.
PETRAS Marek
22.11.2009, 17:29
:I Sorry.
dřevěná srnka
22.11.2009, 17:32
OK :D;)
Hoši nechcete si někdo pořídit tohle a vyrazit s tim na naše tratě;)
http://www.nebourano.cz/index.php?mark=&crash=&price=&start=90&car=la%2F2009-08-10-09-11.admin
Tohle auto se mi líbilo už jako malýmu.
Regular John
23.11.2009, 12:46
Historici na letošní barumce... Alipnka, Ford Escort, Audi Quattro, Lada VFTS atd 8D
http://www.youtube.com/watch?v=wT2Y0zOp3HU
willy2.0
23.11.2009, 13:22
Od jakého roku,bude moc startovat u nás Lancia Delta Integrale??...poslední rok výroby je myslím 94,tzn.je to 16let od konce výroby
Jaká doba musí uplynout,aby auto mohlo všeobecně startovat v historikách??
nebo se to bere od počátku výroby.tzn.že by Delta dle mě mohla už jezdit??páč je to přes 20let,co vyjela první??
Nebo hodtě nějaká odkaz na pravidla,díky
PS:brzy začne těch zajímavejch historiků přibývat,Mazdy 323GT,Sunny GTiR:-))
Přes historiky tu budou určitě větší znalci, ale tuším, že se letos hranice posunula na rok výroby 1990. Na začátku roku se tedy mluvilo o tom, že už může v historicích jezdit mj. "úzká" Delta (dohromady ji tuším dává Štangl, co jezdil Fiestu).
Jinka jsem někde odposlechl, že hranice historiků se neposouvá automatiky každým rokem, ale jednou za čas to poskočí o pár roků (nepamatuju se přesně, ale po 3 nebo 4 letech myslím?).
Kdy se hranice bude posouvat znovu a na jaký rok nevím.
Doufám, že nemystifikuju a že to někdo kompetentní upřesní a doplní (případně vyvrátí)
Jo s tím rokem 90 máš pravdu a taky se těším až nějaká Deltička vyjede.
MravenecZ
23.11.2009, 16:09
Medvěd to popsal docela dobře. "Úzká" delta, která je mimochodem stejně široká jako ta "široká", ta už jet může od loňska. Staví ji mimochodem zmíněný Dan Štangl, který koupil něco co už jezdilo. Problém je samozřejmě jako u každého v penězích a tak přes počáteční nadšení stavba vázne. Kdy vyjede si nedovolím odhadnout. Mám za to, že se ale chystá ke startu v H ještě jedna Delta.
Krásné auto má taky doma Navrátil, který už na Vyškově představil Ford Siera Cosworth s továrním původem.
Úzká je stejně široká jako široká jen asi díky zpětným zrcátkům,ne?
Hele Mravencze, já myslim že se s tou šířkou mýlíš...
http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/lancia/487/view/lancia_delta_integrale_8v/
vs.
http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/lancia/486/view/lancia_delta_integrale/
Lítá to o 7 cm ;)
http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=37013
vs.
http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=21681
Ne máš pravdu, jen podle mě porovnáváš 8 a 16 ventilovou integrale. Je potřeba ale srovnávat Lancii Delta HF http://img2.netcarshow.com/Lancia-Delta_HF_4WD_1986_800x600_wallpaper_01.jpg a Lancii Delta HF Integrale http://users.telenet.be/HF_INTEGRALE/Lancia%20Delta%20Martini.jpg. HF je pak ta úzká a HF Integrale je široká.
Aha, já právě myslel že úzká = 8V
willy2.0
24.11.2009, 13:38
O málokterým autě si řekneš, když ho vidíš live"...že má koule"...!
Lancie tohle motto" splnuje do posledníhho písmenka"!
Luky CZ:ta poslední fotka v tvých odkazech...to je masakr:D
Nádherný auto, dech beroucí...hrozně by mě zajímalo, jaký by bylo svezení s civil autem...EVO2, která se dělala nějak od 92 myslím(do 94)...
Venku i u nás sou EVO verze, i nějaké rozumné na prodej....
Je to nádherný auto.....Opravdu, ikona rally"
Nikdy nezapomenu, když tehdy tu užší verzi HFky"přivezl kamarád...a pak sem viděl v jedné firmě vystavenou taky i širší závodní...Chodíš okolo toho...Myši a STI taky můžu, ale tady je srdce moc"...vidíš ty drsný tvary, to nakoplý křídlo velký vzadu...a nedejcháš, děsnej reespekt, chut to zkrotit:)
Je to, je to...opravdu nářez auto!!strašně bych ho chtěl, snad časem...Až bude garáž dostavěná, postavím ji tam třeba jednou....Ikdybych ji měl jen leštit:-))
PS:nemáte ponětí někdo, kde skončila ta novější Delta(94 vejš) Kohouta???vím,že boural snad loni přeci...bude jezdit dál??ta byla taky velmi rychlá i docela hezká...ta černá barva,rozšíření tovární lehce,bílý kola...docela hezké auto (byť se tohle teda historiků netýká)...vítě někdo něco o tom autě???
To auto není špatné na RC cup třeba...dá se dobře pořídit a i udělat...
Regular John
24.11.2009, 13:42
Já jsem se kdysi s otcem v Deltě EVO2 vezl na sedadle spolujezdce. Je to taková hranatá škatule, ale jede to ďábelsky. Otec byl rally jezdec, takže to auto vůbec nešetřil. Docela zážitek, jako malý jsem to auto dost žral, teď už se mi tolik nelíbí
Jo Willy, to jsou moje slova. Hranatá škatule, aerodynamika = 0 a stejně to ukrutně letí. Tím spíš z toho čiší síla...
Jedna věc je takové auto koupit, ale servisovat ho bude asi docela problém. Jak se na tom cokoliv rozbije, asi ti opravdu nezbyde než ji jen leštit v garáži :D
Myslim že právě dostupnost a cena dílů byla důvodem, proč Tenkl pořídil M3 a ne Deltu
Přečtěte si tohle http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009050406 a Deltu pochopíte zguntu :) . Je to dlouhý, ale docela sranda. Jen krátká citace:
Po další čtvrthodině čekání na "optimální provozní teplotu" mi bylo nabídnuto, ať se s autem svezu první. Nijak jsem po tom neprahnul, ale byl jsem téměř násilím naložen do fakticky super pravého předního sedadla (jak jsem pochopil, i přes 5 dveří bylo auto tak nějak dvoumístné, čemuž odpovídala i absence zadních opěrek hlavy a místo v kufru zabírala přišroubovaná dojezdová rezerva s nářadím), Giordano usedl za volant a vyjeli jsme asi dvacetikilometrovou rychlostí skrze pole vstříc blízkému lesíku. Běhěm popojíždění a kličkování v polích Giordano občas dosáhl i čtyřicetikilometrové rychlosti, na což vůz podrážděně reagoval souhrnem vrzavých pazvuků, ozývajících se nejen z přístrojovky, ale i ze stropu, ze dveří a zpod sedadla, na němž jsem seděl. ...
Giordano mi zasadil zbabělý a krvelačný úder v podobě prudkého dupnutí na plynový pedál. Krabice nadskočila a poté za podivného pískavého zvuku vyletěla vstříc nejbližšímu stromu, před nímž byla víc než pravoúhlá zatáčka. Můj pilot ale zřejmě vydal všechny síly do pohybu železným plynovým pedálem, protože jsme již dávno byli za bodem, kdy by ještě bylo jakž takž možné následovat silnici, ale on na plný plyn s vytočenou trojkou mířil vyboulenou kapotou přímo proti stromu. Křečovitě jsem se oběma rukama chytil spodku sedačky a očekával náraz, jenomže místo toho přišla další Giordanova lest: na hranici zatáčky, kde už silnice téměř tvořila oblouk, vší silou za doprovodu výstřelu z výfuku prudce dupnul na brzdu a moje hlava pravděpodobně opustila mé tělo. ...
willy2.0
24.11.2009, 14:42
Luky ,jj to se ví, že musíš mít na sobě furt monterky asi:D
Ale taky sem se naučil, že se nesmí zas tak všemu věřit(taky sem měl pár sport.aut nic není tak horké,samozřejmě nesmí se koupit úplnej nesmysl)...
Řekněme, že v té době na tom byli asi všechny auta stejně se spolehlivostí...myslím tyhle ranné turbo-4koly...
Chce to koupit top stav a pravidelnej servis...
Když to máš jako víkendovku...asi není problém, ale na závody bych vzal taky mín náročnější techniku...
Jenže...Když někdo šikovnej na ruce",přijde s Deltou Integrale(Integrale je masakr slovo stejně:)...Začnou ty Kadetty a M3 dostávat asi!
Hrozně se těším, až s ní někdo přijde...
Mě by nikdy nenapadlo, že se mi může nějak,až tak líbit,mít pocit chtít ji...
Líbí se mi na fotkách..Já ji nezažil na rally je mi poměrně málo(26).
Ale, když u ní pak stojím...Fuck off vše a moc ji chci!Nějakým způsobem, je to moc žádoucí auto...hrubý,na nic si nehraje,je přirozeně extra ordinérní:-))
Jak říkaj moji kamaridi...Je to auto,který musí stát mezi těmi našimy top"v takové té garáži snů...
Spíš se divím,že se daj poměrně ještě rozumně pořídit...Když vidím ceny starších M3,nebo 190 2.5 16v apod...Je to otázka času kdy ji pod 300tis.už nenasaješ..
Asi proto hovoří ty provoz.náklady zatím...které sou čas od času vyšší malinko jak u zbytku aut...Ale jak sem řekl,brzy bude pořizovačka jinde zas...Ty youngtimery" táhnou stále víc!
Pro mě ty úplně nové auta,nemaj,už takové kouzlo...
Zatím sou ještě naštestí vyjímky teda...ale tohle byla jiná doba ještě...Nikdo nad ničím nepřemýšlel a prostě se dělali takové auta jako je Delta:-)
Asi nej období pro tyhle auta vůbec bylo 1990-2000...
Foly: Pěkný článek a věrím tomu ,kdo se v tom jednou sveze ,tak si ji musí zamilovat.Jsem taky velký příznivec Integrálek a měl jsem možnost se v ní i svézt.Byla to nějaká limitovaná serie z posledního roku výroby a prostě paráda. Taky se už těším až nějaká vyrazí na HA.
willy2.0
24.11.2009, 15:14
FOLY!!!
DĚKUJU ZA TEN ČLÁNEK!!
Nejkrásněji strávená 20minutovka za poslední dobu!
Ten člověk to napsal"naprosto fantasticky!!
Ten konec, je taky pěknej a vypovídající dost...Hodně mě to potěšilo,opravdu to skvělě popsal...doporučuju si to celý přečíst,je to jak číst pěknou knihu,fakt:)Člověk si to úplně představoval...ten člověk,umí psát"
Cena Lancie toho jeho kamaráda je vyšší,protože se jedná o jednu z posledních a hlavně limitovaných verzí.... "Giallo Ginestra" ,to většina tady,ale asi ví...
......................vybírám ten konec,kdyby někdo nechtěl číst vše třeba
Už se skoro o ničem jiném ani nebavíme (kromě holek a rallye). Změnil jsem práci a jako služebák jsem si poručil Bravo T-Jet, přičemž cukání koutků úst mých passatoidních kolegů jsem velkoryse přehlédl, i když byli nenápadní jak buldozer v kojeňáku. Už jen počítám dny, kdy mi skončí stavebko, protože mi Giordano psal, že tam má pěknou červenou Integrale EvoII (pochopitelně se jmenuje Rosso Monza; rossa = italsky červená:-), ale už za 19 000 Euro, protože ta auta z let 1987 až 1994 mezitím zase celosvětově podražila. Najednou mě naprosto nezajímá, co v Ženevě kdo představil nového, poslední modely v časopisech mne nechávají chladným, testům v motoristických časopisech i na internetu se směju a jediné, co mě dokáže zaujmout, je zpráva, že Mitsubishi má nové Evo X, Subaru nové STi a tím pádem možná ceny jejich ojetin klesnou k hranici půl mega. Já jsem zatím šťastnej z toho, že už mám objednanou v Mantově červenou a 15 let starou Deltu Integrale EvoII, která je přeci jen o něco levnější a má citelně levnější díly než STi nebo Lancer Evo. Děsně se na tu cestu do Mantovy těším, nejradši bych vyrazil hned. Pojede s náma ještě jeden kámoš z bývalý práce, kterej nachápe, co na těch špageťáckých autech vidíme...
Aha, já právě myslel že úzká = 8V
tak v zásadě máš pravdu :-)
Všechny podstatné informace o Lancii Delta Integrale,to znamená technické údaje o civilních verzích,limitovaných edicích,nebo třeba o závodních verzích gr.A Najdete na www.integrale.cz Jinak kdo byl třeba na Rally Legend tak ví o čem tohle auto je!Osobně budu rád za každou integrale která v ČR pojede.
Jo Willy, to jsou moje slova. Hranatá škatule, aerodynamika = 0 a stejně to ukrutně letí. Tím spíš z toho čiší síla...
Jedna věc je takové auto koupit, ale servisovat ho bude asi docela problém. Jak se na tom cokoliv rozbije, asi ti opravdu nezbyde než ji jen leštit v garáži :D
Myslim že právě dostupnost a cena dílů byla důvodem, proč Tenkl pořídil M3 a ne Deltu
Že by sis rozmyslel tu 6tku a šel do Delty. Ja bych chtěl radši svézt v Deltě :-)
Nevíte stli se na Šumavu opět počítá s HA? Sice to loni loni přineslo hodně zmatků,ale já tam jel hlavně kvůli nim.
gonzo: ano v předběžném kalendáři tam Historici jedou.
jo díky,už jsem to taky našel.
HISTORICKÉ AUTOMOBILY
Rally
Mistrovství Ceské republiky
15.-17.04. Mogul Šumava Rally Klatovy koef. 3
20.-22.05. 38. Rallye Ceský Krumlov koef. 3
18.-19.06. Rally Krkonoše koef. 2
16.-17.07. Rally Vysocina Telc koef. 2
07.-08.08. XXX. Rally Agropa Pacejov koef. 2
10.-11.09. Admiral Rally Vyškov koef. 2
24.-25.09. Sevenoaks Rally Príbram koef. 3
Že by sis rozmyslel tu 6tku a šel do Delty. Ja bych chtěl radši svézt v Deltě :-)
Hele kušuj, jste mě v tý Jezný s Martinem tak nahlodali že asi budu chodit pěšky... :D
rak-rally
25.11.2009, 21:30
Ano,ta Sierra se mi na Vyškově hodně líbila,škoda že nakonec nedojela až do cíle.
MravenecZ
26.11.2009, 08:21
Něco jsem zaslechl, že ME historiků se budou pravděpodobně moci účastnit jen historici, kteří budou mít mimo jiné rám dle přílohy "J", kompletní hasicí systém, sedadla a pásy s HANS... víte o tom někdo ? To by se zejména na Rally Vltava podepsalo tragickým způsobem. A navíc jak dlouho trvá, než se podobná "novátorství" FIA z Evropy dostanou až do Čech?
Jedna technická - kolik tyto technické doplňky váží? Napadá mě aby to například tráboši vůbec uvezli :D
Má být Šumava-Vltava opět zařazena do ME HA?
Ano, opět s koeficietem 3 jestli se nemýlím
MravenecZ:
Není to tak dávno co na Evropě nesměli jezdit auta nově postavená, pouze dobové originály. Že by během pár let takhle otočili je mi divné, ale možné je všechno.
vendelín
29.11.2009, 22:21
Na schůzce historiků v Příbrami řekl pan Posíšil že pro příští rok nejsou v technických pravidlech žádné změny a že není nic ani předhlášeno pro další rok. Hlavně Hans.Ale ....
Jarda-rs
03.01.2010, 17:32
on-bord 1000MB
http://www.rallyvidea.com/cz/video/491-historic-vltava-rallye-rz10-kamen-roupov1.html#
ja nevim ale párkrát sem napočítal 5 kvaltů a převodovka ma nejakej divnej zvuk skoro jak hewland nebo že by to tak řvala špéra?
Tak jsem si nejprve říkal, že gigovej soubor fakt tahat nebudu, ale nakonec mi to došlo :-))
Já bych měl dotaz ohledně licence. Přeněsněji když si jí udělám je možno jet hned Vltavu nebo musím nejdřív jet něco "menšího"?
Český historický mistrák je uzavřený takže na normální národní licenci můžeš jet všechno kde jsou historici vypsáni .... Vltavu, Krumlov, Přibram + sprinty + PČR
Jarda-rs
03.01.2010, 19:27
Když už sme u těch licencí jak je to u pravidelnosti kerá se jede v rámci MČRHA co tam je vůbec za licenci a kolik asi tak stojí?
on-bord 1000MB
...ja nevim ale párkrát sem napočítal 5 kvaltů ...
Co se ti nezdá? 6-ti kvalt tam prostě nevlez :D .
no jo tyto auta z prelomu let 90 to je krasa.. ten clanek o lancii to je to same... je to presne odpoved na to proc jsem si koupil Cosworthy.. byt umet stim je opravdu nekde jinde ale ridit to auto, to jak je to tvrde tuhe ..ja tomu říkam pracovne že to je Soustruh, a vedle toho kazde auto nejak jede... vim ze hodne lidi rekne ze stim jezdim jak potapany ale jezdim pro sebe, a je to nadhera, ono se da jet ze siroka pro divaky.. ale kdyz to neni WRC a ono je to sakra drina.. proti myším a subkam je to obrovsky rozdil.. v subu a myších si připadáte že jedete v seriové oktavce proti autum z techto let. mohu hodnotit jen Lancii, Sierru a Escort Cosworth... ono to totiz vrže.. a bud to nejde.. a kdyz to jede tak nevíte co dřív.. a to jsou slova primo i Mistra evropy v Autokrosu Víta Nosálka ktery si pujcil na projeti jen cvičku :-)
jeste jednou ..fakt hezkya vystižný článek ktery se dá vztahnout na všechny tyto vozy z let 90tých :-)
Když už sme u těch licencí jak je to u pravidelnosti kerá se jede v rámci MČRHA co tam je vůbec za licenci a kolik asi tak stojí?
V rámci MČRHA je sice vypsaná pravidelnost, ale zpravidla se nikde nejezdí, jenom v Krkonoších. Licenci ti vystaví jednodenní za 250Kč. Pokud chceš jít cestou pravidelnosti tak do RallyeCupu...
Co se ti nezdá? 6-ti kvalt tam prostě nevlez :D .
Když se hodně chce, tak i 6 kvaltů se do malý skříně vejde...
Jarda-rs
03.01.2010, 23:31
hmm a co tomu říká homologace? tiše pláče ...
http://www.youtube.com/watch?v=Yzz3-UcA1Es
:D
http://www.liska-prevody.wz.cz/index_soubory/cenik.htm
Pravda, ceník je z let 2007-2008, možná už není aktuální ;)
Jardo-rs, copak plačící homologace, ale co potom soupeři }:)
vendelín
04.01.2010, 15:47
:-) :-)
vaca.p: Díky za info ;-)
A Jendo ptal jsem se ti na ty unašeče, tak prej na LR jedině hliník.
:-) :-)
Co ty se tam usmíváš v koutku :-D
Tak dík, tak už jenom musím domyslet, kde a kdo udělá do zadních ramen ty vnitřnosti a ještě nějaký drobnosti. A hurá na RZety s mojí vlastní LR :-D
Když se hodně chce, tak i 6 kvaltů se do malý skříně vejde...
Tak už se jim to možná zdálo moc...:D
Jarda-rs
04.01.2010, 23:08
jenom mě zaráží že za celou dobu na ně nikdo nepodal protest protože to auto je černý jak bota co se potom kontroluje na přejímce a na testování ... no asi vim proč 20tis. je 20tis. Jinde buzerujou historiky za kdejaký ptákoviny a pak nechaj jet 1000MB s 5ti kvaltem hewlandem a špérou ani by mě nepřekvapilo kdyby tam měli 8kanál 1500. Vždyť tohle není už ani B5.
Jardo, kdysi někdo říkal, že historici si dělají auta podle svých finančních možností a tak, aby si hlavně dobře zajezdili. V podstatě vědí, co kdo má, ale nepodávají protesty. Taková tichá dohoda. Otázka fair play nastává, až když s tím jedou v mezinárodní konkurenci, která má auta čistá. To už by se nemělo.
starej pes
05.01.2010, 18:51
Přesně to popsal Jarda-RS.Totiž těch 20 ooo je podstatných.Na to lidi už prachy nemaj.Když mluvíte s technikama u piva,tak řeknou"to je vaše věc,podejte protest".A tím to končí.
A to je právě průser a neštěstí našich komisařů (techniků i sporťáků). To je hlavně JEJICH věc, ale oni si nechtějí pálit prsty, jen ať se pěkně rozhádají jezdci mezi sebou. Pak si tu můžeme zase poplakat, jak to bylo dřív kamarádský a jak je teď mezi jezdci spíš dusno.
Mám dotaz, ... jaký musí být letos rok výroby vozidla, aby ho už šlo přihlásit do MČR historiků ???
EDIT: OK už jsem to našel !!!
... a pak nechaj jet 1000MB s 5ti kvaltem hewlandem a špérou ani by mě nepřekvapilo kdyby tam měli 8kanál 1500. Vždyť tohle není už ani B5.
Ten chlapec s embasem jezdí prý ŠESTIKVALT:D. Je to výrobce převodovek...:?
http://www.historic-vltava-rallye.cz/ základní info k HA na Šumavě-Vltavě.
V pátek pojedou Šumavu-Vltavu HA po soudobých vozech, v sobotu před něma.
Ahoj. Ví už někdo něco o tom, kdo a s čím pojede mistrák historiků?
V pátek pojedou Šumavu-Vltavu HA po soudobých vozech, v sobotu před něma.
To není úplně správná prezentace. Vltava bude startovat před Šumavou i v pátek, ale začínají až na šumavské RZ 4. Tudíž první kolo nejedou.
Jak je to řešené na okruhu nevím, protože to podle mě je proti řádům FIA, leč v loigcké návaznosti na harmonogramy je to řešení lepší.
vendelín
25.03.2010, 15:10
Podle nových informací, jsou vydány nové předpisy (tři týdny před prvním závodem), kdy pro auta od roku 1982 (Škoda 130 L,LR,LA, Vaz) je povinný systém Hans. Toto platí s okamžitou platností.
Kocourkov... :D To takhle jde poté co byly auta otestovány na sezonu? Není to z toho pohledu už vlastně změna během sezony?
Vrátníček
26.03.2010, 07:27
Asi to bude podle posledních zpráv ještě horší, hasící systém, moderní sedačky podle poslední normy,které nemusí mít ani mnohé soudobé vozy,úpravy rámů kvůli Hansu atd.,atd.
Moje chabá angličtina na přesný překlad nestačí, ale fundovanější kolega ze Zlína to potvrzuje, že je to skutečně a to s platností od 1.4. letošního roku.Já jsem historika začal stavět, abych se vyhnul Hansu s tím, že to aspoň pár let bude pěkné závodění,no zatím jsem "upustil" nářadí a myslím, že spíše budu nakupovat věci pro zahrádkáře než pro závodníky....na zahrádce vaši radost může zkazit jenom počasí a ne nějaký blb z Paříže..
Na školení se mluvilo o tom, že by tohle mělo platit jen pro oturbená auta od 86 vejš. Takže to teď platí pro všechny historiky 82 a vejš, nejen v Evropě, ale i na republice?
Vrátníček
26.03.2010, 09:25
Vhml: Nevím, nechci ze sebe dělat úplného odborníka na tuto oblast, ale intenzivně hledám další informace, snad už bude vše zítra jasnější, alespoň pokud se týká překladu "K" a informací od našich českých techniků.
Ahoj. Postavila se nová Sierra. jede na Šumavě. Ví o ní někdo něco? Nějaké info a jaký pohár pojede. Dík
Jarda-rs
08.04.2010, 12:40
to bude ta sierra co se stavěla u ap motorsport (Arazim) pod vedením p. Pipoty a jede normálně v rámci MČR HR.
Podívej se na autotelevizi - rozhovor s Arazimem, možná se tam o ní něco dozvíš ;)
Jen škoda, že už tenkl nebude jezdit historiky. Měl by konkurenci. Už jí někdo viděl?
Spaceman
08.04.2010, 15:18
Pokud mě paměť neklame, tak se objevila v roli přejezdce na loňském Vyškovu. Obrázek tady http://www.czechrallyeweb.net/photosnowi/2009/09avyskov/img00024.htm
snad to nebude vadit, když svůj dotaz vznesu tu, nenašela by se nějaká dobrá duša co by měla nebo věděla kde na netu najít fotky Škody 130RS v barvách z RMC 1977 vč. reklam? Jak již někteří ví ze sekce RBR, tak občas pro odreagování dělám skiny a teďka pracuji na přenesení vzhledu ze 130RS na Octavii WRC takže by se mi nějaké to foto hodilo, zejména kvůli reklamám(pokud nějaké třeba na motokov byly:)) Díky moc za pomoc
Jarda-rs
08.04.2010, 16:02
Jen škoda, že už tenkl nebude jezdit historiky. Měl by konkurenci. Už jí někdo viděl?
ono je to možná spíš dobře teď jede tam kde chtěl o absolutní pořadí se soudobejma.
PETRAS Marek
08.04.2010, 16:04
kuře: na BHM (http://www.bhmotorsports.com/previewfile/13937) je skin na Octavii v barvách 130 LR. Jinak, co se týče RS, určitě bych hledal mezi modely, mohl by tam něco z této doby být. ;)
EDIT: na Klaubyho (http://www.klauby.stranky1.cz/nova-stranka-45076/) stránkách je RS z 1977 na Monte. Fotka v pravo nahoře.
Škoda 130 RS na RMC 1977 je vidět občas i v nějakém videu: Rally Monte Carlo 1977 (http://www.youtube.com/watch?v=ZMDEKbGmlg0&feature=player_embedded#)
Jeden model jsem fotil loni na ModellBrno 2009: Škoda 130 RS (http://brda70.rajce.idnes.cz/MODELLBRNO_2009/#modellbrno2009_01_.jpg)
Jinak doporučuji hledat i tady: :) Google (http://images.google.cz/images?hl=cs&gbv=2&tbs=isch:1&q=%C5%A1koda+130+rs+monte+carlo&sa=N&start=0&ndsp=18)
starej pes
08.04.2010, 18:49
snad to nebude vadit, když svůj dotaz vznesu tu, nenašela by se nějaká dobrá duša co by měla nebo věděla kde na netu najít fotky Škody 130RS v barvách z RMC 1977 vč. reklam? Jak již někteří ví ze sekce RBR, tak občas pro odreagování dělám skiny a teďka pracuji na přenesení vzhledu ze 130RS na Octavii WRC takže by se mi nějaké to foto hodilo, zejména kvůli reklamám(pokud nějaké třeba na motokov byly:)) Díky moc za pomoc
Barvy z Monte by měl mít Mach z Č.Krumlova na Š130RS.Je to ta co s ní jel Jirka Trojan Rallye Legend v San Marinu.Na stránkách Rallye Krumlov bys našel kontakt,kde bys nějakou informaci mohl získat.
http://www.ckmotorsport.cz/galerie/2009/galerie2009.htm
http://www.ckmotorsport.cz/galerie/2008/galerie2008.htm
Tady ji máte, krasavici úspěšnou.
kluci, díky moc za pomoc, bude to nakonec podle posádky Zapadlo-Motal jelikož díky Nového linkům jsem našel potřebné obrázky 130 z ČK Motorsportu:)
Rádo se stalo. Šak nemusím furt křížit meče, že?:D
ono je to možná spíš dobře teď jede tam kde chtěl o absolutní pořadí se soudobejma.
No jo, ale tam nemá šanci. Co může udělat náhon na zadek proti nový 4X4. Já si myslím, že udělal chybu. Mohlo to být zajímavý, jelikož s kedetty mu šlapaly docela na krk
Tahle Sierra měla náhon jen na zadek. Čtyřkolka byla až tahle viz foto.
Špatně si mě pochopil. Já mulivl o Tenklovi a jeho M3, že nemá šanci oproti EVO9
Jarda-rs
09.04.2010, 09:26
tak to si mylím že nemáš úplně pravdu samo že na top evo9 a s2000 ani mít nemůže, ale na první desítku by to na suchu mělo sačit. Minochodem loni na Eifel rally (DRM) byli 3 auta z Yougtimertrophy (M3, Ascona A, Kadett GSI) v první desítce a celkově vyhrál Doberkau s 911 GT3 podotýkám že se jelo na mokru.
To gumidek: Tak to jo, já byl včera taky dost unavenej. Podotýkám né alkoholem.
V pohodě. Ví už někdo nějaké nové info?
Co se stalo s Janotovo autem? Má úplně jinej zvuk, než loni a hlavně změnil o 100% svůj styl jízdy.
Jiny zvuk by mohl být zpusoben sestnactiventilovým srdcem - http://www.pajuse.cz/main.php?g2_itemId=7807
Právě jsem mluvil s kámošem a ten mi řekl že Peták má snad prý pěknýho veterána,nevíte někdo o tom víc?
Nevím jestli uz to Audi spada do oficialni kategorie veteránu, ale casem urcite bude.
Před chvílí mi to potvrdil taky , jestli to už spadá do veteránů to může vědět jen Peták.Myslím si že až jej přestane bavit honit se v soudobých tak to vytáhne a myslím si že se bude na co dívat.A je to čtyřkolka,že?
Audi Quattro S2, tovární auto které po rozpuštění továrního teamu koupil Pepa, má ho údajně pořád, je z roku 1993 a tovární A ve verzi S2 jsou na celém světě 2! Jena v Ingolstadtu, druhá u Pepy. O tomhle autě je dost psáno v knížce pana Dolejše Česká rally 1992-2002. Jel s ním v ČR mimo Pepy například Emil, Mundl nebo Haider. Každopádně ten článek končí: Vůz připravený k jízdě čeká na oživení mezi veterány. Ta knížka je z roku 2003, tedy 7 let, z Audiny je za tu dobu plnohodnotný Yongtimer a máme se nač těšit!
Diky za uvedení do reality.
Miloš-V: Mezi majiteli jsi přeskočil Kalivody ;-) Právě oni do toho posadili Mundla a Haidera a Emila.
Jo zapomněl jsem na ně:D Onich se tam Pepa nevyjadřuje moc hezky:D
OK, ale od nich auto koupil, tak aby hostorici neměli mezírku :-)
To je to auto co tenkrát Peták zrušil při Blovicích? Já myslel že to byla totálka
Tyhle S2 postavil Konrad Schmidt v Norimberku a používali komponenty s béček,nejezdili oficiálně pod Audi a mimo Kalivodů u nás , jezdili v Rakousku,třeba Rudi Stohl v MS,Dirtl?..
Petákovo auto dostalo naposled ránu na bok?.
Píše se tam že s tím v Blovicích v posledním padáku z kopce závodu šel přes boudu z prvního místa. Pak to ale opravil a prozatím poslední start je Pražský rallysprint, kde v cementárně Pepa vyletěl mezi dva sloupky, na každé straně auta zbylo pár cm a sloupky museli vyvrátit. Od té doby auto stojí.
Díky té havárii myslím vyhrál Karel Trojan, snad první vítězství v absolutním pořadí?
No, kdyby ho pronajímali, tak to abyhc začal víc chodit na brigády :)
A ještě se zeptám. Mají pražskou značku a jezdí za AK Luka - to mají být ty Luka, jak jsou vedle sídliště Stodůlky na západě Prahy? Já totiž bydlím kousek vedle v Ruzyni...
Ne s Lukama na stodulkách to nemá nic společného(btw. LUKA je jen název zastávky metra jinak to spadá katastrem pod stodůlky) je to složenina LUcinka KAčenka jména strýcových dcer.........
starej pes
18.11.2010, 12:14
Miloš-V: Loni říkal Tenkl že má M3 rv.1990 a že může jet jen českej mistrák.Evropu že bude mc jet až v roce 2010.Tak jestli má Pepek 93,tak by asi ještě musel počkat.Tak nevím jak je to.
Chtěl jsem se zeptat, jestli toto (http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=14846&title=barum-team-retro-se-pripravuje-na-barum-rally) auto je stejné jako vůz v tomto (http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=15772&title=fotky-zloutnou-vzpominky-ne-6-dil) článku a je to fotka č. 10.
Mrkni na třetí odpověď pod fotkou v prvním článku - nově postavená replika.
Aha, toho jsem si nevšiml. Já žil právě od Barumky v domění, že to je přímo ten historický kousek8D a ten článek mě v tom málem utvrdil. Ale raději jsem se zeptal. No, příště budu lépe číst.
Zajímavý článek o vzniku civilní Sierry RS Cosworth
http://www.autoweb.cz/legendy-minulosti-ford-sierra-rs-cosworth/#
Regular John
26.01.2011, 22:56
článek s Michalem Sumem a výletem do Monte Carla
http://auto.idnes.cz/autodedecci-jedou-zavodit-evropou-krasne-bmw-je-potka-v-monte-carlu-1p6-/auto_ojetiny.asp?c=A110126_180607_auto_ojetiny_fdv
MravenecZ
28.01.2011, 11:16
Tak jak je to letos s technickými předpisy pro historiky? Jedná se mi hlavně o auta skupiny "B" do 1600 ccm (130 LR a VFTS) V řádech se píše, že budou muset plnit některé předpisy jako soudobá závodní auta. (hasicí systém, jiné sedačky, pancéřové hadice pro palivový systém, rámy jako wrc...) a hlavně posádka musí užívat systém HANS. Platí to i pro ČR nebo jen pro Evropu? To tahle auta nebudou moci startovat třeba na Rally Vltava? Pokud ano, tak je to likvidační pro kluky co mají Škodovky 130 LR a Žigulíky VFTS.
Pro Evropu by to mělo platit určitě, tedy se to aspoň po sezoně tvrdilo. O Čechách budem moudřejší v neděli po školení jezdců. Na Vltavě vždy startovalo zvlášť pole Evropy a Čech, takže tam by případně problém být neměl.
Tak v čechách je minimálně do začátku roku 2013 Hans doporučený. Takže 2011 a 2012 nebude povinný.
Jinak taky vyšel překlad přílohy K pro rok 2011...
Ahoj. Ví někdo nějaké nové info? Třeba co pojede letos p. Navrátil? Nebo co ta druhá M3 u pana Tichého....
MravenecZ
08.03.2011, 08:38
myslím, že se o tom píše v prvním čísle SMN (http://sportmn.com/index.php/sport-motor-news-v-ceske-republice)
Ve druhým.. Takže vůbec nebude jezdit s historikama? :( Tak jsem se na něj těšil...
vBulletin v4.1.5, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.