Zobrazit v plné verzi : Historici
Jaký je na tomto fóru názor na historiky ?
Já myslím, že pozitivní. Kdo vydrží a počká si na ně, tak se téměř vždy má na co dívat. Ať už jede Sum ve svém bavoráku nebo nějaký "střelec" se stovkou. Prostě pokud můžu, tak se na historiky rád podívám ;)
Vidět v akci skvosty jako Porsche 911 nebo Ford Escort, to je pohlazení na duši a když ještě diváckou atraktivitu dokreslí slabší kubatury (Š 100, 1000MB...), tak to prostě nemá chybu. Nejvíc se ale těším až dostatečně zestárne naše legenda Š 130RS, to bude podívání :)
Jo historici jsou super - R8 Gordini, BWM 2002TI, Mercedes "Racek" atd...
Nevite kde na webu jsou nejake dobre stranky kde jsou vsechny srazy historiku?
Oni si to ruzne poradaji jednotlive organizace a je v tom bordel.
Škoda 130 RS je stará již dost první byly homologovány již v roce 1976 a to už stačí na kategoriji H ale u nás se připravují další zajímavá auta např. další Porsche,Golf,Lotus Elan.Možná že to bude letos zajímavé.
quote:
Jo historici jsou super - R8 Gordini, BWM 2002TI, Mercedes "Racek" atd...
Nevite kde na webu jsou nejake dobre stranky kde jsou vsechny srazy historiku?
Oni si to ruzne poradaji jednotlive organizace a je v tom bordel.
Přihřeju si polívčičku. V autech ze 70. a 80. let si bahním a trochu se podle časových možností snažím dělat o nich stránky. www.foltyn.cz . Jo kdyby bylo víc času. Mám nadusaný archív. Srazy se musí hledat různě, ale něco snad na www.veteran.cz
Historici jsou supr!!!! Hlavě Sum a Blažek, ale i ostatní, radost pohledět. Jen to čekání na ně....
AlesGute
21.02.2002, 08:49
V Blovicích je letos přihlášených jenom 16 historiků, loni jich tam bylo jenom 13. Holt jim trvá trochu déle než se po zimně vyspí - ale zase potom v létě to stojí zato! (Např. Pačejov - tam jich je vždycky hodně - loni 25).
No ale zase mají být v Blovicích dvě 911ky, tak uvidíme.
quote:
V Blovicích je letos přihlášených jenom 16 historiků, loni jich tam bylo jenom 13. Holt jim trvá trochu déle než se po zimně vyspí - ale zase potom v létě to stojí zato! (Např. Pačejov - tam jich je vždycky hodně - loni 25).
No ale zase mají být v Blovicích dvě 911ky, tak uvidíme.
Je nějaký rozdíl mezi bavorem Suma a Escortem Blažka???? Výkon atd.....můžete mi někdo odpovědět??? Zdá se mi totiž, že ten Escort je lepší...
AlesGute
21.02.2002, 14:09
quote:
quote:
V Blovicích je letos přihlášených jenom 16 historiků, loni jich tam bylo jenom 13. Holt jim trvá trochu déle než se po zimně vyspí - ale zase potom v létě to stojí zato! (Např. Pačejov - tam jich je vždycky hodně - loni 25).
No ale zase mají být v Blovicích dvě 911ky, tak uvidíme.
Je nějaký rozdíl mezi bavorem Suma a Escortem Blažka???? Výkon atd.....můžete mi někdo odpovědět??? Zdá se mi totiž, že ten Escort je lepší...
Myslim, že Escort bude tak o 8 let novější.
Ale hlavní rozdíl je v tom, že Blažek - Machaj jezdili nejvíc správně prasácky předloni jako "pravidelnost" a předjezdci (př.Pražský Rallysprint). S přechodem mezi "ostré" to s atraktivitou trochu slábne. :(
me by zajimalo jak se povede Ocelíkovi(doufam ze se tak jmenuje)s Golfem :-)
Upravil - franus 25 Nov 2002 19:20:43
AlesGute
22.02.2002, 11:39
Vzhledem k tomu, že mám velkou slabost pro žigulíky, tak mě by zase zajímalo, jestli v Blovicích už konečně uvidím v akci VAZ 2101 Kučera - Šedý! Loni sem se na ně těšil na Agropě, jenže to roztřískali už na začátku 1.RZ ještě před Kalným (a to je co říct), takže sem ten stroj viděl jenom na káře. Asi to budou správný střelci.
Doufám, že v sobotu vydrží alespoň do 1/3 RZ3 do Žďáru, kde budu poprvé asi stát. Hoši, nepolevujte, ale vydržte!!!
PS: A ohledně žigulíků si taky myslím, že ideální by bylo, kdyby mohl Milan Blahout přejít plynule do kategorie veteránů.:)
Nevíte někdo, co s nim bude? VAZ 21074 je na prodej za 70tis.Kč!
Upravil - AlesGute 22 Feb 2002 12:41:39
AlesGute
22.02.2002, 11:51
A taky mě mrzí, že v Blovicích opět nejede Nejedlý s Mini Cooperem, který do zatáček nikoliv najíždí, ale nalétává, a před jehož maličkými koly se silnice doslova narovnává!
Jeho průjezdy rozhodně stavím na roveň dokonce i Sumovi! Navíc například loni na Agropě (nebo ještě někde?) porazit kompletně všechny BMW! A taky je Nejedlý určitě jedna z největších "mániček", která se kdy v rally vyskytovala. Škoda, že nemá cabrio, krásně by to za nim vlálo... :D
A mimochodem dost hustý článek o jednom továrním "knedlíku" je nyní v čas. Rally 1/2002
AlesGute
25.02.2002, 09:40
quote:
Vzhledem k tomu, že mám velkou slabost pro žigulíky, tak mě by zase zajímalo, jestli v Blovicích už konečně uvidím v akci VAZ 2101 Kučera - Šedý! Loni sem se na ně těšil na Agropě, jenže to roztřískali už na začátku 1.RZ ještě před Kalným (a to je co říct), takže sem ten stroj viděl jenom na káře. Asi to budou správný střelci.
Doufám, že v sobotu vydrží alespoň do 1/3 RZ3 do Žďáru, kde budu poprvé asi stát. Hoši, nepolevujte, ale vydržte!!!
PS: A ohledně žigulíků si taky myslím, že ideální by bylo, kdyby mohl Milan Blahout přejít plynule do kategorie veteránů.:)
Nevíte někdo, co s nim bude? VAZ 21074 je na prodej za 70tis.Kč!
Upravil - AlesGute 22 Feb 2002 12:41:39
Tak sem udelal mnoho povyku pro nic. VAZ 2101 neráčil ani dorazit na přejímku. Snad se nekde letos objeví.
MravenecZ
25.02.2002, 11:29
quote:
Vzhledem k tomu, že mám velkou slabost pro žigulíky, tak mě by zase zajímalo, jestli v Blovicích už konečně uvidím v akci VAZ 2101 Kučera - Šedý! Loni sem se na ně těšil na Agropě, jenže to roztřískali už na začátku 1.RZ ještě před Kalným (a to je co říct), takže sem ten stroj viděl jenom na káře. Asi to budou správný střelci.
Doufám, že v sobotu vydrží alespoň do 1/3 RZ3 do Žďáru, kde budu poprvé asi stát. Hoši, nepolevujte, ale vydržte!!!
PS: A ohledně žigulíků si taky myslím, že ideální by bylo, kdyby mohl Milan Blahout přejít plynule do kategorie veteránů.:)
Nevíte někdo, co s nim bude? VAZ 21074 je na prodej za 70tis.Kč!
Upravil - AlesGute 22 Feb 2002 12:41:39
Taky jsem velkej žigulíkář, jednoho mam před barákem...a je to super stroj :D :D Milana Blahouta osobně znám a údajně chystaj nový auto. Asi to bude dost o financích z případnýho prodeje starýho žigula. Když se to nepovede budou jezdit starýho, nebo ho pronajímat. Žigulům zdar...
Z Blovic jen pro zajímavost RZ2 Fajtl 36,Blažek 39, Sum 56.Samozřejmě celkově před Fordy, Nissany atd. Auta stará cca 30 let a dost omezená např pneu atd.
AlesGute
25.02.2002, 12:40
Jo, to je tak vždycky, historici prostě jezdí "podlahu". Ná mém místě v Blovicích daleko nejkrásněji jeli Sum a Blažek (jako vždy). Porsche je sice nejrychlejší, ale estetický dojem vytváří špíše vzhledem než jízdou. Fajtl by měl přitvrdit - historická auta jsou přece od toho, aby se rozštípala! :D
Já to tak nemyslel. Ale je fakt, že už hodně automobilových skvostů svůj život takto ukončilo (mj. krásná Ginneta G4 na Rally Vltava 92). Ale rozhodně lepší, než ztrouchnivět někde ve stodole nebo v garáži!
AlesGute
25.02.2002, 12:47
quote:
quote:
Vzhledem k tomu, že mám velkou slabost pro žigulíky, tak mě by zase zajímalo, jestli v Blovicích už konečně uvidím v akci VAZ 2101 Kučera - Šedý! Loni sem se na ně těšil na Agropě, jenže to roztřískali už na začátku 1.RZ ještě před Kalným (a to je co říct), takže sem ten stroj viděl jenom na káře. Asi to budou správný střelci.
Doufám, že v sobotu vydrží alespoň do 1/3 RZ3 do Žďáru, kde budu poprvé asi stát. Hoši, nepolevujte, ale vydržte!!!
PS: A ohledně žigulíků si taky myslím, že ideální by bylo, kdyby mohl Milan Blahout přejít plynule do kategorie veteránů.:)
Nevíte někdo, co s nim bude? VAZ 21074 je na prodej za 70tis.Kč!
Upravil - AlesGute 22 Feb 2002 12:41:39
Taky jsem velkej žigulíkář, jednoho mam před barákem...a je to super stroj :D :D Milana Blahouta osobně znám a údajně chystaj nový auto. Asi to bude dost o financích z případnýho prodeje starýho žigula. Když se to nepovede budou jezdit starýho, nebo ho pronajímat. Žigulům zdar...
No, kdyby ho pronajímali, tak to abyhc začal víc chodit na brigády :)
A ještě se zeptám. Mají pražskou značku a jezdí za AK Luka - to mají být ty Luka, jak jsou vedle sídliště Stodůlky na západě Prahy? Já totiž bydlím kousek vedle v Ruzyni...
To AlesGute: Kučera nestartoval v Blovicích kvůli financím, ale letos chce určitě někde vyjet.
AlesGute
25.02.2002, 14:11
Diky. Doufam ze to bude na Agropě, I.Historic Praha, nebo v Sosnove.Tam bych snad mel byt i ja.
MravenecZ
25.02.2002, 16:21
quote:
quote:
quote:
Vzhledem k tomu, že mám velkou slabost pro žigulíky, tak mě by zase zajímalo, jestli v Blovicích už konečně uvidím v akci VAZ 2101 Kučera - Šedý! Loni sem se na ně těšil na Agropě, jenže to roztřískali už na začátku 1.RZ ještě před Kalným (a to je co říct), takže sem ten stroj viděl jenom na káře. Asi to budou správný střelci.
Doufám, že v sobotu vydrží alespoň do 1/3 RZ3 do Žďáru, kde budu poprvé asi stát. Hoši, nepolevujte, ale vydržte!!!
PS: A ohledně žigulíků si taky myslím, že ideální by bylo, kdyby mohl Milan Blahout přejít plynule do kategorie veteránů.:)
Nevíte někdo, co s nim bude? VAZ 21074 je na prodej za 70tis.Kč!
Upravil - AlesGute 22 Feb 2002 12:41:39
Taky jsem velkej žigulíkář, jednoho mam před barákem...a je to super stroj :D :D Milana Blahouta osobně znám a údajně chystaj nový auto. Asi to bude dost o financích z případnýho prodeje starýho žigula. Když se to nepovede budou jezdit starýho, nebo ho pronajímat. Žigulům zdar...
No, kdyby ho pronajímali, tak to abyhc začal víc chodit na brigády :)
A ještě se zeptám. Mají pražskou značku a jezdí za AK Luka - to mají být ty Luka, jak jsou vedle sídliště Stodůlky na západě Prahy? Já totiž bydlím kousek vedle v Ruzyni...
Ne ty Luka u Stodulek nemaji nic spolecnyho s AK Luka. Oni jsou z Prahy 10.Na Lukach bydlim ja se svim zigulem, ale podle me ten název rozhodne nemaji... :D :D
AlesGute
26.02.2002, 09:30
Přátelé, úplně jsem vám zapomněl říci, jak v Blovicíhc skončila ta krásná červená Š 110R Jevický - Votava!
Bylo to na RZ3, na asi 4,5km. V obci Ždár je po sjezdu a výjezdu na hlavní silnici asi po 100m další pravoúhlá, jejíž výjezd z obou stran obklopují obytné nemovitosti. Jevický byl na vodě moc rychlý v nájezdu, nepodařilo se mu dostatečně zatočit a zapíchl to přes příkop čelně do rohu baráku na vnější straně. Ale nic vážného, pouze zničené řízení (každé kolo na jinou stranu) a blatník.
Na tom samém místě (o pár metrů vedle) se přetočili také Hlach - Štorková s Favoritem (bílý, čv.nár.) a nalítli do zdi kufrem. Podvozek však zůstal nepoškozen, takže s kosmetickými vadami soutěž dokončili.
Na konci st. pole je prostě často velká show.
Až konečně s kamarádem uvedu do provozu "rally-sekci" jeho stránek, tak tam bude i z této situace nějaká ta fotečka, také podrobnější povídání... - slibuji, že na historiky rozhodně zapomínat nebudu! (už proto, že moje zoufalá dopravní situace mě stejně většinou nutí zůstat až do konce).
Kolik myslíte že mají jednotliví historici PS ? Ptám se proto že na jiném fóru řešíte n-ka.
AlesGute
28.02.2002, 13:40
V příloze MF Dnes Auto-Moto píšou o dílně na historiky Richarda vojíka ve Švihově u Klatov. Až pojedete do Klatov na Šumavu, tak si toho můžete všimnout. Je to u silnice, zhruba uprostřed té ulice, po pravé straně směrem od Plzně. Ale výloha s auty je lépe vidět když se jede od Klatov.
AlesGute
23.05.2002, 15:15
Byl bych rád, kdyby zde někdo mohl poskytnout nějaké informace o Historic Rally Praha 27.-28.7. Nejdříve jsem slyšel, že to má být ME, což se podle předsezónních kalendářů nepotvrdilo, ale podle toho, jak je uváděno datum, by to znamenalo, že by to musela být dvoudenní soutěž historiků, ale pouze MČR, což tady ještě nebylo.
Apředevším: Kde se to má vůbec jet? (což je otázka v Praze určitě zajímavá)
Spaceman
05.06.2002, 13:11
Pokud vas zajimaji historici tak jako me, podivejte se na adresu http://www.crw.euweb.cz. Je to zatim takovy maly web, ale bude se rozrustat. Vse zavisi na case. Najdete tam nekolik informaci o autech skupiny B, ale take o autech novejsi vyroby. Soucasti je take fotogalerie.
quote:
Pokud vas zajimaji historici tak jako me, podivejte se na adresu http://www.crw.euweb.cz. Je to zatim takovy maly web, ale bude se rozrustat. Vse zavisi na case. Najdete tam nekolik informaci o autech skupiny B, ale take o autech novejsi vyroby. Soucasti je take fotogalerie.
Hezký stránky, "béčka" jsou moje láska. Pokud by si sháněl nějaké starší startovky, můžu se to doma podívat, něco se vždycky najde.
Jarda-rs
06.06.2002, 13:06
quote:
quote:
Pokud vas zajimaji historici tak jako me, podivejte se na adresu http://www.crw.euweb.cz. Je to zatim takovy maly web, ale bude se rozrustat. Vse zavisi na case. Najdete tam nekolik informaci o autech skupiny B, ale take o autech novejsi vyroby. Soucasti je take fotogalerie.
Hezký stránky, "béčka" jsou moje láska. Pokud by si sháněl nějaké starší startovky, můžu se to doma podívat, něco se vždycky najde.
No taky se trošku zajímam o Béčka mam na stránce jejich technické popisy(dost podrobný) a odkazy na zakraniční stránky. www.mujweb.cz/www/jarda-rs/jarda03.html
Jarda-rs
06.06.2002, 13:11
je škoda že historici nejezděj soutěže společně s MMČR v rakousku to prej tak maj. :-)
Zítra startuje Vltava v Klatovech. Bude to určitě pěkná podívaná, protože mezi přihlášenými je 10!!! vozů Porsche 911.
Spaceman
06.06.2002, 17:13
quote:
quote:
Pokud vas zajimaji historici tak jako me, podivejte se na adresu http://www.crw.euweb.cz. Je to zatim takovy maly web, ale bude se rozrustat. Vse zavisi na case. Najdete tam nekolik informaci o autech skupiny B, ale take o autech novejsi vyroby. Soucasti je take fotogalerie.
Hezký stránky, "béčka" jsou moje láska. Pokud by si sháněl nějaké starší startovky, můžu se to doma podívat, něco se vždycky najde.
Mám doma obrovsky mnozstvi materialu, ale da to hodne casu zpracovat a dat na net. O prazdninach s tim snad dost pohnu.
Spaceman
06.06.2002, 17:16
To Jirkam:
Za ty startovky bych ti byl vdecnej. Doma mam startovky skoro ze vsech rocniku barumky (mozna 2 nebo 3 mi chybi) a ostatni dost stary programy, kde je popis RZ, mapy a dalsi veci. To se taky objevi casem na netu. Kdyztak ti startovky posli na e-mail crw@email.cz. Predem dik
Fandům historiků vřele doporučují sobotní RZ Midnight Sun to Red Sea na Valašsku. Třikrát Mustang, Ford Capri Perano, Cortina Mk 1, Volvo 122 S, Porsche 911. Moc pěkné. K tomu tereňáky a třída N. Je jich málo, ale pohoda. Ukázky na www.foltyn.cz v rubrice reportáže. Jedou se Zádveřice - Vizovice a Dušná do kopce. Vše asi dopoledne.
Spaceman
08.06.2002, 20:46
Vcera sem byl na dojezdu ve Zline a dneska na rychlostce Rakova. Musim rict ze to bylo super, vubec ty auta nesetrili. Pro me drive narozeneho to byla jedna z mala moznosti videt takova auta v akci.
MravenecZ
09.06.2002, 16:54
Co říkáte výkonu Honzy Trajboda na Vltavě? Myslím, že asi hodně sklapne remcalům o tom, že neumí jezdit. Super výsledek a udržení vítězné série jména Trajbold. Gratuluju.
Ještě se vracím k dálkové rally. Protože ten Ford Capri Perana je zcela vyjímečný kousek (celkem vyrobeno 500 ks), už jsem jej umístil na svoje stránky. Mám radost, že jsem jej ulovil. Když s ním jel Stig Blomquist předloni Londýn Sydney, tak jsem nefotil. Takže se můžete podívat a počíst. Technické údaje mi ještě zkontroluje jeden expert na Capri, takže může dojít k drobným opravám. Zvlášť udávaný kroutící moment se mi zdá poněkud podhodnocený na pětilitrový motor.
quote:
Vcera sem byl na dojezdu ve Zline a dneska na rychlostce Rakova. Musim rict ze to bylo super, vubec ty auta nesetrili. Pro me drive narozeneho to byla jedna z mala moznosti videt takova auta v akci.
Spise pozdeji narozeneho ne :)
Upravil - franus 25 Nov 2002 19:20:21
AlesGute
10.06.2002, 17:58
VLTAVA - mé postřehy:
Po přečtění strtovní listiny, která obsahovala (i v praxi) 10 vozů Porsche 911 a dále např. Jaguar E Type, Austin Healey či Ford Shelby GT, jsem neodolal nutkání udělat si deštivý páteční výlet vlakem do Klatov. Díky tomu jsem tak byl tak jedním z relativně nepříliš velkého počtu diváků (tedy ve srovnání s těmi desetiticícovými davy při např.Rally Šumava) této akce.
RZ4 Činovký okruh:
Na tuto RZ sice již nedojely 3 z 10 startujících Porsche 911, zato však přesně při startu této RZ začal intenzivní déšť, takže v tradiční "Špici" mohli jezdci nechat pořádně se projevit převažující zadní pohon historiků.
Na jako první podle pořadí i průběžných výsledků jely žluté 911ky Trajbolda, Dahla a Wigrena, které jaksi jak vzhledem, tak i podobným jezdeckým projevem "splývaly" v jedinou žlutou masu. Aby nebylo žlutých 911tek málo, tak je atraktivnějším rozevlátějším stylem jízdy doplňoval ital Muccioli, kterého pro změnu s červenými 911kami zdárně napodoboval krajan Parisi a širokými průlety ho dokonce předčil švéd Axelsson, který však o zkoušku dále skončil. Velmi rychle, ale nenápadně, jeli zelení Fajtlovi, tou dobou průběžně čtvrtí. Atraktivní ale oproti Porschům poznání pomalejší průjezdy převáděl Hinderer s Austinem Healey, Derichs s obrovitým Schelby na mokru najížděl do zatáček se znatelným respektem. Nádherný Pekkalův Jaguar E Type mě i přes slušnou jízdu více zaujal až v cíli etapy, kde v klidu lépe vyniknou jeho ladné křivky a nepřehlédnutelná spolujezdkyně Pirjo Rosberg (k tomu autu se opravdu hodí a obráceně).
Dále zaujal akresivními výjezdy ze zatáčky Mustonen s bílomodrým Escortem, [/b]něco neuvěřitelného však předváděl fin Jari Laaksonen s velkým hranatým Volvem 142 S !![b] (tyto vozy startovaly dva). Kromě toho, že celou zatáčku projede nádherným plynulým smykem s přední částí vozu jakoby "zapíchnutou" u vnitřní krajnice bych ještě pochopil, nepochopitelní pro mě však je, že se umístil s tímto vozem v konečném pořadí s tímto vozem absolutně 4. s malou ztrátou na první trojici a s náskokem před ostatními vozy je pro mě nepochopitelné.
O razantní jíždě Suma a Blažka se snad není třeba zmiňovat. musím končit, cau
AlesGute, díky! Jako bych je viděl před očima.
Díval jsem se na další výsledky Midnight rally. Představte si, že s tím obrovitým Ford Capri Perana vyhráli Bystříčku! To musela být síla na těch houpácích a muldách.
Jo a ti střelci, co rozlili Toyotu už od Slovenské RZ Herlany zase jedou. Opravili jim to ve Zlíně. Cituji autosport:
Někteří z nich pak velmi rádi využili možnosti provedení menších či větších oprav svých plechových miláčků v dílně Jaroslava Vančíka, mechanika Romana Kresty, či pomoc při výměně proražených kol v dílně dalšího zlínského soutěžáka Billyho Latifa. Pomocnou ruku k dílu pak přiložili v sobotu ráno také mechanici týmu JM Engineering, kteří pomohli do původního stavu uvést Toyotu Prius s hybridním pohonem dvojice Berg-Bampton, ...
Zatím co tady v klídku vegetíme, Midnight sun rally stále jede a polyká denní 500 km porce. Už jsou tuším na Turecké půdě. RZ 26 byla zrušena a aktuální pořadí je:
Stále vede McAndrew s N Hondou Integrou. Můj mazel Capri Piraňa vedený Martin-Hurstem je druhý s 9 minutovým náskokem. 3. Ingleby s Mustangem, na něj tlačí 4. Bellm s Porsche 911 a teprve 5. je další N - Peugeot 306 S16 řízený Stevem Blantem. Vedoucí vůz už na rychlostních zkouškách strávil přes 4 hodiny 18 minut.
To Foly: Odkud bereš aktuální informace? Pokud to není supertajná věc, tak se poděl :)
Rád se dělím:
http://www.users.globalnet.co.uk/~twerally/midsun/msr_index.html
Je potřeba v dolním textu prokliknout The rally, tak se dostaneš z challengů k tomu pravému.
KKprostor
17.06.2002, 20:42
quote:
VLTAVA - mé postřehy:
něco neuvěřitelného však předváděl fin Jari Laaksonen s velkým hranatým Volvem 142 S (tyto vozy startovaly dva). Kromě toho, že celou zatáčku projede nádherným plynulým smykem s přední částí vozu jakoby "zapíchnutou" u vnitřní krajnice bych ještě pochopil, nepochopitelní pro mě však je, že se umístil s tímto vozem v konečném pořadí s tímto vozem absolutně 4. s malou ztrátou na první trojici a s náskokem před ostatními vozy je pro mě nepochopitelné.
O razantní jíždě Suma a Blažka se snad není třeba zmiňovat. musím končit, cau
Laaksonen byl skvělej už loni, ale tehdy byl ve stínu ještě většího střelce Väätainenna s escortem.
quote:
Rád se dělím:
Foly díky moc, máš další bezvýznamné životní plus ;)
Když už jsem se tady tak věnoval té dálkové rally. Tak včera úspěšně dojeli k Rudému moři. Jeho Veličenstvo Jordánský princ Faisal všem potřepal tlapkama a asi si udělali pěkný večírek. Po celou dobu soutěže vedli a tedy i vyhráli, McAndrew s Colem na Integře. Celkový čas z RZ 7:29:43. Druzí po vyrovnaném výkonu skončili moji oblíbenci s Capri Perana se ztrátou 10 minut. Mc Andrew vyhrál 24 zkoušek z 37 klasifikovaných (tři byly zrušeny). Borci, kteří bourali v Chovancově zatáčce u Vyškova, po opravě dohnali peleton v Rumunsku. Údajně 30 hodin nespali - pokud jsem si to dobře z hlavy přeložil. Ostatně vše je na výše uvedených stránkách.
Byla by to dovolená, kterou bych bral.
AlesGute
07.07.2002, 14:23
První informace ohledně trati I.Historic Rally Praha již byly na autosportu 3.7. zveřejněny, zní to velmi zajímavě, určitě budu u trati přítomen v sobotu i v neděli.
Teď bych ještě uvítal, kdyby startovní listina překročila dejme tomu 30 posádek, ale to mám možná příliš velké oči...uvidíme.
AlesGute
20.07.2002, 12:25
...neuvidíme.
Je mi líto, že kvůli nepředpisovému (ne)jednání úřadů Petrovi Mihulemu a spol. jeho více než sympatický počin nevyšel.
Spaceman
20.07.2002, 20:29
Ja sem krome toho problemu s urady slysel taky jiny duvod, proc se soutez nejede. Poradatelum udajne prislo jenom 15 prihlasek
a pro 15 posadek to nema cenu poradat.
AlesGute
21.07.2002, 14:49
Ja o tomto pochopitelne nevím žádné bližší informace. Pokud se ale nepletu, tak na 1.ročníku Pražského Rallysprintu 1995 také nestartovalo ani 20 posádek, v roce 1996 jich pak bylo 23. Ale to jen tak pro zajímavost, tohle je pochopitelne něco jiného jak z hlediska délky trati, tak startujícich vozidel. Každopádně jsem se na historiky trochu namlsal.
AlesGute
21.11.2002, 10:52
Béé!!!
V r. 2003 se nepojede Historic Vltava Rally.
Zdroj: Pošumavský automotoklub - telefonicky.
Oficiální tiskové vyjádření autoklubu bude časem následovat.
Škoda, chtěl jsem si zrovna napřesrok Vltavu po mnoha letech zase užít od začátku až do konce :(
tak to je hodne blby,bydlim kousek od jedny RZ a chtel sem se jit podivat.loni to bylo super a tesil sem se na letosek.skoda....
Santa
Asi budeme všichni překvapeni, jak a kde se Vltava v roce 2003 pojede...
AlesGute
23.11.2002, 09:24
?????
quote:
Asi budeme všichni překvapeni, jak a kde se Vltava v roce 2003 pojede...
V případě že si myslíš při Bohemce tak tomu nevěř.
quote:
Asi budeme všichni překvapeni, jak a kde se Vltava v roce 2003 pojede...
a ty vis neco blizsiho ohledne terminu a mista konani?
Santa
Jarda-rs
03.12.2002, 10:26
quote:
quote:
Asi budeme všichni překvapeni, jak a kde se Vltava v roce 2003 pojede...
V případě že si myslíš při Bohemce tak tomu nevěř.
A proč ne aspon by byla bohemka zajímavější :-)
www.mujweb.cz/www/jarda-rs
V sobotu má v Písku pohřeb Faitl. 48 let, zemřel náhle a doma.
quote:
V sobotu má v Písku pohřeb Faitl. 48 let, zemřel náhle a doma.
Hmm, nějak se těm českým poršákům nedaří... Je ho velká škoda...
Tak včera jsem v našich regionálních novinách četl docela překvapivou zprávu. Michal Sum končí s českými historiky a příští rok bude společně s jedním libereckým jezdcem jezdit evropskou sérii okruhů historických vozidel s BMW 2002. Bomba je, že celý seriál sponzoruje Eurosport a každý závod bude v přímém přenosu!!! Takže budem po Engem držet palci Sumovi..:o) Ale problém je kvalifikace - propustnost 60 aut, přihlášených asi 100, ale prý se troufají na přední příčky...tak uvidíme.
Jinak místo Suma bude jezdit jeho synátor, je mu devatenáct. Teď nevím, jestli s BMW, ale asi jo. Spolujezdce mu bude dělat Klár. Už se na něj těším, protože to co provadí se svou 2002 v civilu je docela příslib na slušný průjezdy...:o) -k-
jo, bylo to dnes i na sport.idnes.cz ;)
No to víš, nemůžu stihnout všechno přečíst..:o)
quote:
Tak včera jsem v našich regionálních novinách četl docela překvapivou zprávu. Michal Sum končí s českými historiky a příští rok bude společně s jedním libereckým jezdcem jezdit evropskou sérii okruhů historických vozidel s BMW 2002. Bomba je, že celý seriál sponzoruje Eurosport a každý závod bude v přímém přenosu!!! Takže budem po Engem držet palci Sumovi..:o) Ale problém je kvalifikace - propustnost 60 aut, přihlášených asi 100, ale prý se troufají na přední příčky...tak uvidíme.
Jinak místo Suma bude jezdit jeho synátor, je mu devatenáct. Teď nevím, jestli s BMW, ale asi jo. Spolujezdce mu bude dělat Klár. Už se na něj těším, protože to co provadí se svou 2002 v civilu je docela příslib na slušný průjezdy...:o) -k-
Jen jestli budou mít historici kde u nás jezdit. Klatovská Vltava není, Horácká má prý také problémy, takže klasický závod jen pro historiky není a všude jinde jsou braní jako nechtěný ale docela dobře zaplacený přívažek, o který pořadatelé nejeví moc zájem.
...mu bude dělat Klár. Už se na něj těším, protože to co provadí se svou 2002 v civilu je docela příslib na slušný průjezdy...:o) -k-
s tím faitlem je to zaručený? to mi tedy mrzí.to bych nečekal.měl nějaký autosalony na fiaty nebo co?to je škoda příští sezona asi nebude nic moc(myslím tím ve špičce)mít prachy jedu hned.opel kadett c coupe 78´taky to byly docela pily,ale lepší byly asi ascony i400,i200.jaký máte svoje vysněný káry vy?líbil se mi letošní mistr p.blažek jak poudal ,že dal v řeporiích(na rallasprintu) integře asi 8sec.,je to slušný
jsem zvědav na suma st. o jeho nové disciplíně je toho více na www.youngtimer.de,mimochodem je už kalendář 2003?
Jen jestli budou mít historici kde u nás jezdit. Klatovská Vltava není, Horácká má prý také problémy, takže klasický závod jen pro historiky není a všude jinde jsou braní jako nechtěný ale docela dobře zaplacený přívažek, o který pořadatelé nejeví moc zájem.
[/quote]
quote:
Tak včera jsem v našich regionálních novinách četl docela překvapivou zprávu. Michal Sum končí s českými historiky a příští rok bude společně s jedním libereckým jezdcem jezdit evropskou sérii okruhů historických vozidel s BMW 2002. Bomba je, že celý seriál sponzoruje Eurosport a každý závod bude v přímém přenosu!!! Takže budem po Engem držet palci Sumovi..:o) Ale problém je kvalifikace - propustnost 60 aut, přihlášených asi 100, ale prý se troufají na přední příčky...tak uvidíme.
Jinak místo Suma bude jezdit jeho synátor, je mu devatenáct. Teď nevím, jestli s BMW, ale asi jo. Spolujezdce mu bude dělat Klár. Už se na něj těším, protože to co provadí se svou 2002 v civilu je docela příslib na slušný průjezdy...:o) -k-
jenom bych chtel dodat ze mlady Sum ma BMW 1502 (1602) a ne 2002
Byl jsem nakouknout do Třebíče. Zítra tam startuje ME historiků a dnes měli nějaké show na náměstí - říkali tomu předstartovní prezentace. Asi to nebylo povinné, ale i tak: na startu jsou minimálně 3 Porsche, Triumph TR4 (úlovek pro moje stránky, moc príma autíčko), knedlík anglánů, Volvo, Cortina Lotus atd. Mělo by tam toho být víc, něco přes 40 posádek. Start je zítra v 16.00, jede se dva dny, info jsou na www.akdukovany.cz . Program za 25,- u pump v Třebíči.
Doufám, že kdo jste byli v Třebíči, nejste zklamáni. Mě se to dnes líbilo. Vykecal jsem se na svých stránkách + nějaké obrázky. Nevěřil jsem, že Chevrolet Corvette je auto pro rally. Ale je. www.foltyn.cz - reportáže
Karbonyl
11.05.2003, 10:22
Včera byla dokonce kratičká reportáž z třebíče na ČT 1. A ne ve sportovním, ale v normálním zpravodajství. Asi to považujou za raritku ;)
*JH*
-------------------------------------------
http://kom.volnamista.cz/maleevo.jpg
quote:
Doufám, že kdo jste byli v Třebíči, nejste zklamáni. Mě se to dnes líbilo. Vykecal jsem se na svých stránkách + nějaké obrázky. Nevěřil jsem, že Chevrolet Corvette je auto pro rally. Ale je. www.foltyn.cz - reportáže
...nemáš náhodou nějaká foto předjezdců "00" nebo "0"
díky
R1SK3R
Nevite nekdo kde se daji sehnat nejake informace o zarazeni historiku do trid?
Zda se mi ze na www.autoklub.cz melo by to tam byt nekde v prilohach nebo v radech, je to ve formatu pdf.
Jinak tema historici tu nekde lezi v archivu. Tak prosim moderatory, aby to zkopirovali :)
quote:
Zda se mi ze na www.autoklub.cz melo by to tam byt nekde v prilohach nebo v radech, je to ve formatu pdf.
Jinak tema historici tu nekde lezi v archivu. Tak prosim moderatory, aby to zkopirovali :)
Diky,mrknu na to.Ja jsem to prave hledal,at nezakladam zbytecne nove tema,ale nic jsem nenasel.
Umístil jsem na svých stránkách infornaci Petra Zahálky. Prodává originál MTX límce a závodní pružiny na VAZ 2105 VFTS skupiny B. Pokud tuto káru někdo stavíte a nepřešlo vás nadšení jako Petra, tak podrobnosti na www.foltyn.cz - inzerce
Vzhledem k tomu, že se ukázalo, že rally historiků není úplně mrtvé téma dovoluji si přidat toto téma. Od letošního roku FAS povolil vozidla do roku 1986 a tak by se dle očekávání mělo objevit pár aut z tohoto období. Myslím si, že minimálně pár velmi dobrých aut VAZ skupiny "B" by se mohlo letos na tratích našich rally objevit. Rodiště Opelů Kadett nasazuje o jedno vozidlo navíc a proslýchá se něco o startu Audi Quattro
Ale pochybuji ze to audi bude skupiny B, myslim ze Bcka povolili jen do 1600ccm, a to Bckova Audinka nesplnuje ani kdyby jela na 4-hrnky. Jsem zvedav co bude k videni.
Na fotkach u www.foto-kacerovsky.cz na testování jsem myslím zahlídl VW Golf I. Vypadal hezky...:o) Snad by sám Pavel (nebo jiný účastník) mohl poreferovat, co tam vůbec všechno bylo...
Audi skupiny "B" to by jsme chtěli asi opravdu moc. Béčka jsou omezeny již zmíněnou kubaturou. Ale jsem přesvědčen, že i "dlouhé" Quattro by nadělalo dost velký divadlo. Jinak příznivcům "béček" doporučuji Eifel Rally jede se v červnu, tam je to jeden skvost vedle druhýho
quote:
Ale pochybuji ze to audi bude skupiny B, myslim ze Bcka povolili jen do 1600ccm, a to Bckova Audinka nesplnuje ani kdyby jela na 4-hrnky. Jsem zvedav co bude k videni.
To vubec není pravda. Jsou povolena také
Béčka nad 1600!!!
quote:
quote:
Ale pochybuji ze to audi bude skupiny B, myslim ze Bcka povolili jen do 1600ccm, a to Bckova Audinka nesplnuje ani kdyby jela na 4-hrnky. Jsem zvedav co bude k videni.
To vubec není pravda. Jsou povolena také
Béčka nad 1600!!!
Zdroj? Já četl něco jiného.
quote:
quote:
quote:
Ale pochybuji ze to audi bude skupiny B, myslim ze Bcka povolili jen do 1600ccm, a to Bckova Audinka nesplnuje ani kdyby jela na 4-hrnky. Jsem zvedav co bude k videni.
To vubec není pravda. Jsou povolena také
Béčka nad 1600!!!
Zdroj? Já četl něco jiného.
FIA provedla změnu
Přesně, v Evropě je skupina B povolena, je vyjmenováno sedm aut které nesmí v rally startovat, FAS toto akceptuje tudíž u nás platí to samé jako v Evropě.
Jsem taky slyšel o tom kvéčku, ale že je ještě v garáži a použije je dotyčný až skončí s aktivním závoděním ve velkým mistráku... Schválně, ze který garáže ten čtyřkolečkovej čumák vyčuhuje?
OK, da se ta zmena nekde stanhout k precteni(nejlepe v CZ), kterych 7 aut nesmi startovat?
quote:
OK, da se ta zmena nekde stanhout k precteni(nejlepe v CZ), kterych 7 aut nesmi startovat?
Tipl bych si: Audi Quatro S1, Delta S4, MG Metro, Ford RS 200, možná 037, případně nějaká starší Audina (krátká, málo rozšířená). Prostě ty nejsilnější perly které kdy jezdily...
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
MravenecZ
14.03.2006, 11:56
quote:
Jsem taky slyšel o tom kvéčku, ale že je ještě v garáži a použije je dotyčný až skončí s aktivním závoděním ve velkým mistráku... Schválně, ze který garáže ten čtyřkolečkovej čumák vyčuhuje?
Myslím, že Peták disponuje Audinou, která má do historika ještě daleko.
quote:
quote:
Jsem taky slyšel o tom kvéčku, ale že je ještě v garáži a použije je dotyčný až skončí s aktivním závoděním ve velkým mistráku... Schválně, ze který garáže ten čtyřkolečkovej čumák vyčuhuje?
Myslím, že Peták disponuje Audinou, která má do historika ještě daleko.
Proto asi s tím ještě otálí...
quote:
OK, da se ta zmena nekde stanhout k precteni(nejlepe v CZ), kterych 7 aut nesmi startovat?
Audi Quatro S1, Delta S4, MG Metro, Ford RS 200, Citroen BX, Peugeot 205T16,
Lancia 037, Renaulty 5 Turbo, Oply Manta apod jezdi můžou.
A jó, na toho Pažouta jsem zapoměl...
A ta BXa nebyla zas taková šipka, to bych řek že tam Manta nebo 037 byly větší divočáci, tu mohli klidně nechat jezdit :o)
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
To MravenecZ : Ty máš asi lepší info - ta Pepíkova audina je 80 coupe ve třídě A? Nejezdil s ní tady nechvalně známý der beste deutsche Rallyfahrer (oder der beste Rallyfahrer in der Welt)?
quote:
To MravenecZ : Ty máš asi lepší info - ta Pepíkova audina je 80 coupe ve třídě A? Nejezdil s ní tady nechvalně známý der beste deutsche Rallyfahrer (oder der beste Rallyfahrer in der Welt)?
Nevím jak u nás, ale svět jezdila černá zrůda s Audi 200 Quattro
MravenecZ
15.03.2006, 13:30
quote:
To MravenecZ : Ty máš asi lepší info - ta Pepíkova audina je 80 coupe ve třídě A? Nejezdil s ní tady nechvalně známý der beste deutsche Rallyfahrer (oder der beste Rallyfahrer in der Welt)?
Myslím, že ta Petákova audina je 80 coupé ve třídě A. Jedil tady s ní ještě poměrně nedávno v domácím mistráku. Bylo to někdy v 90. letech. S podobným autem jezdil taky něco Triner. Proto by tohle auto podle mě ještě do historiků nemělo. Audi 200 quatro už v pohodě. Nevím ale o nikom, kdo by tenhle dloooühý zázrak připravoval. V rakousku jich pár jezdí a je to bomba.
Pánové ta Audina o které diskutujete je nahony vzdálená historickým automobilům, to je homologace která se datuje cca 1990 ne-li dál. Audi Quattro kterého se to týká je stejné jako býyvalá tréninkovka Semiše (Semeráda) r.v. cca 1982 dělali ho od roku 1980 obsah 2.1 turbo 147 kW (v sérii)
Typ auta o kterém se bavíte je myslím Audi S2. Pár podniků s ním v roce 1994 odjel Triner, něco Sep Haider a taky Mundl. Auto vlastnil tým Kalivoda Engeneering. Myslím, že to samé pak krotil i Peták ještě než to poslal na boudu z vedoucího místa při Rally Úslava Blovice. Ovšem jestli mu stojí v garáži tohle plnokrevné áčko nebo nějaký tréninkáč to nevím.
Karbonyl
16.03.2006, 11:16
quote:Typ auta o kterém se bavíte je myslím Audi S2. Pár podniků s ním v roce 1994 odjel Triner, něco Sep Haider a taky Mundl. Auto vlastnil tým Kalivoda Engeneering. Myslím, že to samé pak krotil i Peták ještě než to poslal na boudu z vedoucího místa při Rally Úslava Blovice. Ovšem jestli mu stojí v garáži tohle plnokrevné áčko nebo nějaký tréninkáč to nevím.True true, i když nevím, jestli to Peták skutečně okotúlal. Každopádně sám prohlásil, že ji má doma a že si ji nechává "na stáří" 8D . Každopádně tahle Audi ještě dlouho historikem nebude.
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
Na tom závodě jsem byl a byla to jeho spanilá jízda. Tehdy tam jel ještě Štěpánek s Cosworthem a myslím i Karel Trojan taky s Escortem. Krásné slunečné jarní počasí Pepák vedl a na poslední nebo předposlední RZ šel ven. V cestě na pole tuším překáželo křoví a pak už se to pohybovalo nejen po kolech. Ale tohle kontkrétně jsem neviděl. Na motormixu jsou z toho možná fotky, ale to už si nepamatuju.
Také si vzpomínám jak s tím jel celou tehdejší Úslavu super a asi 500m za Dožicemi v levé zatáčce z kopce klopené ven to poslal v kotrmelcích do pole.
Opravdu mu to tady na Blovicích poměrně fatálně upadlo z prvního místa na poslední RZ, vyhrál pak Trojan s Escortem, bylo to myslím jeho první vítězství.
Nevěděl by někdo o nějakých těch fotkách okutálené Audiny?
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
Malá zajímavost. Tehdy začal Peták sezonu s Protonem (Lancer EVO 3)ve sk.N4 od Gassnera. Odjel jeden nebo dva závody. Pak myslím na jednom chyběl a objevila se zpráva, že provoz Protonu vozu je moc nákladný. Zbytek sezony pak odjel s Audi S2. Doufám, že jsem to nepomotal.
Upravil - pelikan 17 Mar 2006 09:49:54
to muira:prosímtě máš nějaké okazy nebo bližší info o těch závodech sk"B" v DE nebo IT??mluvim o tom už dva roky ,že bych vyjel ale nějak se nemužu dobrat...díky
viděl jsem kdysi report na dsf,jezdil tam i černej s tou jeho s1,docela peklo
audi můze jet možná tak z dob valouška st.,blahny,pavlíka,pepíkova s2 bude ještě odpočívat
quote:
Na fotkach u www.foto-kacerovsky.cz na testování jsem myslím zahlídl VW Golf I. Vypadal hezky...:o) Snad by sám Pavel (nebo jiný účastník) mohl poreferovat, co tam vůbec všechno bylo...
Na testování jsem byl jenom v sobotu. Nevím, kde jsi vzal VW Golf I, ale z historiků tam byl krásný Fiat 128 Sport Coupé, kdyňský Bohouš Svoboda přivezl svojí 1000 MB a nově postavené eRko, další tisícovky tam měl Milan Liška, Aleš Jícha a David Cenzov (exJevického žlutomodrá). Dále testoval Jindřich Indra Škodu 110 L Rallye, naši Michal Habart 120 S Rallye a Pavel Stráský 130 L/A (www.vsvrallyeteam.cz :)).
Co jsem viděl fotky Michala Krcha (www.mikr.wz.cz) z neděle, tak byly na testování Kadetty z Kart Centra, Daniel Štangl s fiestou, Honza Mašek s další 120 S Rallye a Zdeněk Kroupar Lancií Fulvia. Víc historiků jsem nezaregistroval.
Jinak co vím, tak v ČR má další 130tku Tomáš Macháček, 130 LR představí na Valašce Jiří Šubrt. František Šíma a Jirka Jevický staví další dvě škodovky. Někdo ještě určitě otestuje ve Zlíně. A ostatní známé historiky tu snad nemusím vyjmenovávat.
Upravil - PavKac 18 Mar 2006 11:46:17
Todle bude letos jezdit historky v Maďarsku:
http://www.duen.hu/kepek/foto/060318_leitold/DuEn_LeitoldWartburg_065.jpg
A já nechci věřit tomu,že by se podobné auto nechytlo i u u nás??
ŠKODA rally club * www.src.czechrallyeweb.net
Ono v Maďarsku vůbec jezdí spousta krásných aut, hlavně Žigulíci (jeden z nich jel Šumavu). A nejlepší na tom je jak tam s nima jezdí - fakt se toho nebojí a posílají to tam ukrutnym způsobem, kam se na ně hrabe Emil :o)
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
Připojím svůj dotaz taky ještě sem. Nemáte někdo k dispozici přílohi J, která platila v roce 1986?
To radek 28: odkaz na tu rally je www.eifel-rallye.de
MravenecZ
20.03.2006, 10:03
Loni jsme na Eifel rally byl. Kdyby někdo chtěl něco k této soutěži, tak se klidně zeptejte. Letos asi nepojedu.
ahoj,prosímtě když to bude aktuální tak se ti ozvu osobně,předem díky
Loni jsme na Eifel rally byl. Kdyby někdo chtěl něco k této soutěži, tak se klidně zeptejte. Letos asi nepojedu.
[/quote]
quote:
To radek 28: odkaz na tu rally je www.eifel-rallye.de
jede se to jako samostaně a nebo jako přidružený závod společně s mistrákem??
To radek28: nevím to zcela určitě, ale mám pocit, že se to jede v rámci mistroství Německa
quote:
Připojím svůj dotaz taky ještě sem. Nemáte někdo k dispozici přílohi J, která platila v roce 1986?
Mela by byt vyvesena na www.fia.com samozrejmne v anglictine.
To Lamborghini (miura) : koukal jsem, že máte všechny kadety ve Valašce, tak ať se daří! Moc ale konkurence v historikách nemáte, bavoráci nikde a ze zbytku jen jedna ticka. Ale vy bojujete o absolutní, tak to je dobře!
Nevíte neco o pripravovane Alfe Romeo GTV?
To Rajle: Valaška je zkušební rally pro naše nové auto, asi Tě zklamu tentokrát moc pospíchat asi nebudeme. Auto jsme dodělali včera, voní novotou a je třeba ho vyzkoušet. Závodit bude Zdeněk a Ctirad my podle okolností, až jak se ten náš nový výtvor projeví. Prioritu má M ČR a to začíná až v Tišnově
nebyly by nějaké fota??klidně i na mail??nebyli jste se náhodou někdy mrknout na nějakém mistrovství DE v youngtimertrophy??v časopisu OPELSCENETUNING jsou z těchhle akcí reporty a tam jsou neskutečný kousky.
ještě k motoru..ten vám stavěl RISSE???
To radek28: ano motor nám stavěl Risse, tedy stavěl dodal komponenty, motor se skládal u nás v dílně. V německu jsme zatím nebyli a vypadá to, že jen tak nebudem. Naše priorita je M ČR. Fotek mám nastahováno z webu dost, v pohodě Ti je pošlu, ale neznám Tvůj e-mail.
Jarda-rs
20.06.2006, 14:39
tak nějak nevidím moc důvodů proč by sme se nemohli dočkat nějakýho quattra, coupé má homolgaci tuším už od 1980, 80 quattro (limuzína) od 1983, 90 a 200 qattro od 1986.
Na CWC jezdí 90quattro a je to docela mazec.
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
Jarda-rs
20.06.2006, 14:42
Co rozhoduje o zařazení auta do třídy potažmo mezi historiky vůbec. Datum homologace nebo r.v. dle t.p?
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
Trochu pozde, ale přece. Petakova Audi S2 Coupe je totozny auto s tim co provozovali Kalivoda Engineering (u nas mj.Triner, Haider, Mundl). Po par zavodech Pepik prohlasil, ze si ho necha do duchodu a bude s nim jezdit veterany. Je to extovarni audi, nekde psali ze jsou snad uz jen asi tri?? tyhle auta, ktery jsou plnohodnotny acka.
Take se objevovali nejake zpravy, ze by se mel objevit na tratich historiku Peklo tým s Moskvicem. Nevite nekdo jak to ted vypada? Moskvic, to by bylo peklo:-)
quote:
To radek28: nevím to zcela určitě, ale mám pocit, že se to jede v rámci mistroství Německa
Je to vložená exhibice, jedou po 1/2 minutách podle svého harmonogramu, někdy před, někdy po mistráku. Někteří třeba vynechávali noc, když neměli světla. Jinak FIA dosud nezrušila zákaz měřit = závodit pro B nad 1600ccm. I když třeba Italové na to kašlou viz. http://www.rallylegend.com/. Jak jsem tady již jednou psal, docela se letos zase těším.
bambucha
25.06.2006, 17:51
To Stan: a kdy se svezeš ty? nebo tě pořádání Bohemky tolik vytěžuje? nějak ses vytratil
quote:
To Stan: a kdy se svezeš ty? nebo tě pořádání Bohemky tolik vytěžuje? nějak ses vytratil
Bohemka je opravdu náročná. Jinak pojedeme ještě 4x WRCem (Příbran a Prahu Fabií). Po Bohemce rozebírám veterána a chtěl bych s ním jet za rok právě na Eiflu jako takový test.
bambucha
25.06.2006, 20:04
|Stane díky, no ptal jsem se špeciálně na toho veterána, takže ty mě na Eifel bezpečně vytáhneš. držím palce
zdravicko, poridil jsem pro zavodni ucely Sierru XR4i a zatim jsem se nikde nedopatral zda se s timto modelem nekdy zavodilo potazmo jestli pro ni existuje homologacni list. muze mi nekdo poskytnout nejaky info nebo aspon odkaz kde se to doctu?? predem diky
Jarda-rs
04.08.2006, 09:47
quote:
zdravicko, poridil jsem pro zavodni ucely Sierru XR4i a zatim jsem se nikde nedopatral zda se s timto modelem nekdy zavodilo potazmo jestli pro ni existuje homologacni list. muze mi nekdo poskytnout nejaky info nebo aspon odkaz kde se to doctu?? predem diky
má homologaci do Nka i do Ačka
homologace č. 5238 Ford Sierra XR4i platná od 01/07/1984
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
Upravil - Jarda-rs 04 Aug 2006 10:50:06
Moc diky, dulezita informace pro me
kde se ta homologace zjišťuje??? a můžu jezdit historiky i s autem, který v tehdejší době homologovaný nebylo???
Jarda-rs
08.08.2006, 09:54
kompletní seznam homologací Fia do r. 1990 všechny skupiny včetně B a okruhů.
http://www.jarda-rs.com/homolog.PDF
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
Upravil - Jarda-rs 08 Aug 2006 10:55:53
homologacni list mi tedy za poplatek vyda FAS??
sloní kýta
08.08.2006, 18:44
koukněte taky sem, a ať se to hejbá, to musí být cvrkot, jak ty hlasy budou přibývat!
http://www.rallye-magazin.de/index.php?PHPSESSID=06f51b9327039eb061dd9d5799981e c6&pollID=89&view=polls_detail
popřípadě pročti fórum k rallye Dojčland 06, strany 26, 27
Jarda-rs
09.08.2006, 07:56
quote:
kde se ta homologace zjišťuje??? a můžu jezdit historiky i s autem, který v tehdejší době homologovaný nebylo???
Ne ale teoreticky můžeš jet s autem který nemohlo mít homologaci tzn. auta před r.1960 např. škoda tudor.
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
Jarda-rs
09.08.2006, 09:06
FIA zakázané automobily sk.B
Audi Sport Quattro S1 homologace č. B-264
Austin Rover MG Metro 6R4 homologace č. B-277
Citroën BX 4TC homologace č. B-279
Ford RS 200 homologace č. B-280
Fuji Subaru XT 4WD Turbo homologace č. B-275
Lancia Delta S4 homologace č. B-276
Peugeot 205 T16 homologace č. B-262
ostatní béčka můžou klidně závodit :-)
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
quote:
FIA zakázané automobily sk.B
Audi Sport Quattro S1 homologace č. B-264
Austin Rover MG Metro 6R4 homologace č. B-277
Citroën BX 4TC homologace č. B-279
Ford RS 200 homologace č. B-280
Fuji Subaru XT 4WD Turbo homologace č. B-275
Lancia Delta S4 homologace č. B-276
Peugeot 205 T16 homologace č. B-262
ostatní béčka můžou klidně závodit :-)
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
jak vypadá to subárko??? O tomhle autě slyšim poprvý...
Jarda-rs
10.08.2006, 10:30
to subaru vypadá asi takhle http://www.motoringpicturelibrary.com/docs/pic1428c.jpg
http://www.cwc.cz/fotogalerie/2006_03_25_plavy/cwc_plavy_041.jpg
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
Unrocker
16.08.2006, 07:59
Historici na Deutchlandu to bylo super... Nejvíc se mi líbila Audi S1 to byl stroj a jak si odfukovalo turbo když dobržďoval no prostě požitek z historie... :)
Docela mi prekvapuje,ze jsi vlastne sam,ktery jsi se zde zminil o historikach v Nemecku...
miguel82
10.09.2006, 15:54
Neprosakoují nějaké informace o nových autech do historiků. Už asi dva roky mohou jezdit auta do roku výroby 1986 a nic nevého zatím nevyjelo. Jestli se nepletu.
palasekmi
13.09.2006, 15:28
můj kámoš Ondra Výmolu pokud znáte jezdí s hystorikem konkrétně se Škodou 1000MB
quote:
můj kámoš Ondra Výmolu pokud znáte jezdí s hystorikem konkrétně se Škodou 1000MB
Parada, jeste, ze to vime. A hysterik muzes byt maxiamalne ty. Nebo ten kamos. Pokud jsi myslel historik, jako historicky vuz, tak se to pise takhle.
palasekmi
14.09.2006, 14:02
quote:
Parada, jeste, ze to vime. A hysterik muzes byt maxiamalne ty. Nebo ten kamos. Pokud jsi myslel historik, jako historicky vuz, tak se to pise takhle.
hh hosi sem to trochu popletl ty Y I
Upravil - stanis 14 Sep 2006 19:00:08
Nejenom ty i/y, nějak se ti pletou i ty závorky [quote]...
http://rally.stanis.info
palasekmi
15.09.2006, 13:32
quote:
Nejenom ty i/y, nějak se ti pletou i ty závorky [quote]quote:...
http://rally.stanis.info
j taky sem si všim:)))))))))))
To je hezké. Tak s tím sakra příště něco udělej, blbě se to pak čte.
http://rally.stanis.info
Jarda-rs
17.09.2006, 10:07
quote:
Neprosakoují nějaké informace o nových autech do historiků. Už asi dva roky mohou jezdit auta do roku výroby 1986 a nic nevého zatím nevyjelo. Jestli se nepletu.
Co třeba Berešova Ascona a Klokočníkova Lada
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
vendelín
17.10.2006, 09:13
Pro všechny příznivce horké krve a rychlých starých aut přidávam odkaz na stránky z videi daleké Hungárie a jejich cvoky za volanty.Je až neskutečné s čím vším a hlavně jak se nechá jezdit.Je to krásný návrat do osmdesátých let.
http://www.lepoldsportvideo.hu/
Na těchto stránkách klikněte na obrázek a dejte uložit jako...
quote:
Pro všechny příznivce horké krve a rychlých starých aut přidávam odkaz na stránky z videi daleké Hungárie a jejich cvoky za volanty.Je až neskutečné s čím vším a hlavně jak se nechá jezdit.Je to krásný návrat do osmdesátých let.
http://www.lepoldsportvideo.hu/
Na těchto stránkách klikněte na obrázek a dejte uložit jako...
Podobná videa jsou i na www.rallyfanclub.hu
Mam jich už nějaký to giga stažený a když mám občas dlouhou chvilku tak nad tím slintám :o))
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
quote:
Pro všechny příznivce horké krve a rychlých starých aut přidávam odkaz na stránky z videi daleké Hungárie a jejich cvoky za volanty.Je až neskutečné s čím vším a hlavně jak se nechá jezdit.Je to krásný návrat do osmdesátých let.
http://www.lepoldsportvideo.hu/
Na těchto stránkách klikněte na obrázek a dejte uložit jako...
Dík, je to paráda. Nejlepsí na tom je, s jakym nasazením pořád jedou.. S trabantem přilítne do zatáčky pozadu, ale pořád drží pnej .)) nebo co dokážou s těma žigulama, to vypadá, jako když to jsou skoro čtyřkolky a hlavně pořád ve smyku .)
Hele, sysle s kratkym a měkkym, si se asi posral, ne? Pls,dejte mu červenou!!!
quote:
Hele, sysle s kratkym a měkkym, si se asi posral, ne? Pls,dejte mu červenou!!!
Ten člověk musel mít v tý kouli na krku fakt naprosto vymaštěno. Škoda, že s uživatelem nejdou smazat i všechny jeho příspěvky, mazat těch jeho 334 s**ček po jedný, to je na zabití.
Co? Kdo? Jak? Proč? (že by mě něco uniklo? :D
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
quote:
Co? Kdo? Jak? Proč? (že by mě něco uniklo? :D
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
to nic, byl tu jeden úchyl, kterej zasr.al tohle vlákno 334 příspěvkama
sloní kýta
16.11.2006, 17:54
quote:
to nic, byl tu jeden úchyl, kterej zasr.al tohle vlákno 334 příspěvkama
no, když to tak vezmu, tak já to nedělám najednou, ale postupně. Ale za to jich mám víc! (851)
8D
Upravil - stanis 17 Nov 2006 11:22:31
quote:no, když to tak vezmu, tak já to nedělám najednou, ale postupně. Ale za to jich mám víc! (851) 8D
to jo, ale ty se zmůžeš i na víc než jedno citoslovce: hehe
Upravil - stanis 17 Nov 2006 11:22:49
nevíte někdo něco více o tomto autě ? (více než bylo napsáno v časopise rally) ?
http://galerie.autorevue.cz/data/529/t_b_dca6ce380ca733ec61bbd1217fd3bd95_126.jpg
http://galerie.autorevue.cz/data/529/t_b_98bd8351463cec12e02de8f84492ceb2_141.jpg
fuci
quote:
nevíte někdo něco více o tomto autě ? (více než bylo napsáno v časopise rally) ?
http://galerie.autorevue.cz/data/529/t_b_dca6ce380ca733ec61bbd1217fd3bd95_126.jpg
http://galerie.autorevue.cz/data/529/t_b_98bd8351463cec12e02de8f84492ceb2_141.jpg
fuci
To byl nějaký prototyp Audi sk. B, žejo? Nebo to bylo už S?
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
sloní kýta
01.12.2006, 12:53
quote:
nevíte někdo něco více o tomto autě ? (více než bylo napsáno v časopise rally) ?
http://galerie.autorevue.cz/data/529/t_b_dca6ce380ca733ec61bbd1217fd3bd95_126.jpg
http://galerie.autorevue.cz/data/529/t_b_98bd8351463cec12e02de8f84492ceb2_141.jpg
fuci
fuci pročti si nějaké zdejší fórum kolem června - propíralo se tady toto auto ve spojení se zkušební tratí ve Slušovicích, kde Audi testovalo. Mám pocit, že si ani nezazávodilo, páč Bčka zrušili...
on mne někdo opraví...
...jooo, zkus vyhledat "Jermakov" ten to fotil (viz následné peripetie)
http://yelims1.free.fr/Animaux/Elephant.gif
Upravil - sloní kýta 01 Dec 2006 13:55:47
neco malo co jsem se dozvedel :
The 'Group S' car which stands now in museum is one of two or three built in Ingolstadt and, apparently, without the knowledge of the Audi management. It runs only 12km. I doubt it was ever tested.
At the same time, Audi developed and tested a mid-engined version of the short-wheelbase Sport Quattro, using the Desna facility in Czechoslovakia (Zlin). But during its first run with Walter Rohrl behind the wheel in Austria it was photographed and it was destroyed shortly afterwards.
Both projects were official Audi Sport projects - although in the case of the 'Group S prototype' it was conducted in so much secrecy that not even Ferdinand Piech knew much about it! Both cars, incidentally, were fitted with the regular Sport Quattro engine, so they're not strictly Group S.
fuci
hezky info o ty audince ziskane z rallyforum..
zvlast ty obrazky panečku :-P
I never saw that mid-engined group B quattro either, I knew the S-prototype RS 002 (the one in the museum), but never this group B mid-engined concept. Anyway more info here: http://www.audiquattrofan.de/audiqu...ch/wissen2.html
http://www.audiquattrofan.de/audiquattrofan/wissengrafik/aqmittelm/images/aqmittelm3.jpg http://www.audiquattrofan.de/audiquattrofan/wissengrafik/aqmittelm/images/aqmittelm1.jpg
Babelfish Translation (no time to translate myself now):
AUDI had already 1985 a Mittelmotor Quattro finished, a test should in the Steiermark in the forests of a monastery take place. Most secretly, the abbott had given its Okay. But on the first day the Mittelmotor Quattro was already photographed and was fast in the newspaper. That cost by the way indirectly the life to an engineer. It had unbelievably engaged itself in the project. When the photos of the new car appeared, it got extreme annoyance. It died a little later at a cardiac infarct. AUDI broke the official test travels off. But walter Roehrl wanted to absolutely drive the car. Its suggestion was, which to AUDI the vehicle in the closed transporter after freeread-sing brings. There enter I, drive on remote roads into Lower Bavaria and into Regensburg takes over AUDI the car again. AUDI played with: -)! Walter Roehrl and its friend Wolfi Kollberbaur drove the central engine AUDI over down-Bavarian roads. The car went like hell and was extremely loud. With this car AUDI the potential would have to triumph had again. The first central engine prototype, which walter Roehrl only this drove to mark, went on first attempt very well. The basis was much better than with the sport quattro. Walter Roehrl and Wolfi Kollberbaur followed smallest roads, came on one of these creeping paths over a crest. Behind it a police car stood crosswise on the road, the wachtmeister main header the spoon. Thus: Continue, windows down. The policeman said: "you heard day Mr. Roehrl, we come for ten minutes." The man knew walter Roehrl and was a fan of him, he was whole from the little house and meant to his colleague: "the Roehrl is, the Roehrl! Go, take the camera!" Walter Roehrl flehte the policemen on: "request, omit the apparatus, the car may none long." The wachtmeister agreed, placed however a condition: "leaving burn times properly. We want to see times, how the crate goes, gell? On geht's!" The trade was perfect, walter Roehrl left itself naturally not to rags. Now still the two furrows are to be seen probable in the small road down into Lower Bavaria, those the not existing car with the lightning start dug hat*g *!
Apparently Piech knew all about it, apparently the story was: Piech wanted to devellop the car against Peugeot and Lancia, but it was forbidden by the VW R&D Manager Fiala, when he first saw the prototype pictures and asked Audi, how much the car would cost.
kouknete na moje stranky :)
Jo, jo. Je to prototip Béčka s motorem uprostřed. K S-ku to má hóóóóódně daleko. Viz http://www.audipassion.com/univers_audi/concept_cars/groupe_s/0.jpg
Jednomu kdyňskému pilotovi historika Škody 1000 MB se 19. 12. 2006 ve 22,05 hod. narodil syn (4,15kg, 51 cm) Bohumír. Je to již třetí Svoboda, který chodí po tomto světě a osobně se domnívám, že to bude i třetí Svoboda, který bude mít co dočinění s rallysportem.
http://yelims.free.fr/SpecialNouveauxNes/Bebe37.gif
Gratulace celé rodině a ať se daří!
Upravil - maevad 28 Dec 2006 13:24:32
Koukám, že se nám kolonie Létajících Chodů pěkně rozrůstá. Gratuluju všem Bouhoušům a jen tak dál :-)
Karter+Karburátor+Kardan http://www.smiley-channel.de/grafiken/smiley/fahrzeug/smiley-channel.de_fahrzeug121.gif
vendelín
29.12.2006, 11:58
[quote]
Jednomu kdyňskému pilotovi historika Škody 1000 MB se 19. 12. 2006 ve 22,05 hod. narodil syn (4,15kg, 51 cm) Bohumír. Je to již třetí Svoboda, který chodí po tomto světě a osobně se domnívám, že to bude i třetí Svoboda, který bude mít co dočinění s rallysportem.
Také připojuji velkou gratulaci Bohoušovi.
A opravuji:Už to bude čtvrtý Svoboda na závodních tratích :-)
Mirek-607
31.12.2006, 19:25
Presne tak, original Ska Audi RS002 je v Sinsheimu:
http://www.sjmautotechnik.com/travel_events/Lemans/sinsheim9/frontshot.jpg
Nekde jsem videl i Toyotu MR2 a Deltu skupiny S, pokud se nemylim, tak z Peugeotiho Ska se vyklubala 405 T16 (Pikes Peak, Dakar). Silena vozidla :)
Opel taky chystal Kadett 4x4 Rally pro sk. S. Prý nejdražší prototip na světě. Foto Ty MR2, Delty, Audinky i Kadetta nekde mam doma.
S Kadetem pak jel v barvách Bastos belgičan Colsoul Paříž-Dakar.
http://www.foxrallyteam.cz
jak to je s těma historkama? to se na každou sezonu povolujou novějšé a novější auta? nebo se posune ten r.v. jednou za několik let? zajímalo by mě kdy třeba mezi historiky uvidím pořádný LR
quote:
jak to je s těma historkama? to se na každou sezonu povolujou novějšé a novější auta? nebo se posune ten r.v. jednou za několik let? zajímalo by mě kdy třeba mezi historiky uvidím pořádný LR
LR už smí jezdit, akorát s nimi ještě nikdo nejezdí :-(. LR je ze skupiny B. K dnešnímu dni mohou mezi historiky jezdit i auta sk.B s motorem do 1600ccm a rokem výroby do 1986. Takže v tom problém není.
www.scwracingteam.com
quote:
quote:
jak to je s těma historkama? to se na každou sezonu povolujou novějšé a novější auta? nebo se posune ten r.v. jednou za několik let? zajímalo by mě kdy třeba mezi historiky uvidím pořádný LR
LR už smí jezdit, akorát s nimi ještě nikdo nejezdí :-(. LR je ze skupiny B. K dnešnímu dni mohou mezi historiky jezdit i auta sk.B s motorem do 1600ccm a rokem výroby do 1986. Takže v tom problém není.
www.scwracingteam.com
Když všechno dopadne dobře, tak na Valašce opravdová historická LRa skupiny B bude! :)
Upravil - PavKac 06 Jan 2007 16:32:43
fanda hájek
06.01.2007, 15:44
Ta vaše?VSV?Na Vsetíně sem taky jednu viděl,nějaký pohárista,myslím ale,že nakonec nejel.Aspoň já sem ho neviděl jet.I jeho jméno jsem zapoměl.
quote:
Ta vaše?VSV?Na Vsetíně sem taky jednu viděl,nějaký pohárista,myslím ale,že nakonec nejel.Aspoň já sem ho neviděl jet.I jeho jméno jsem zapoměl.
Ano, naše auto bude letos už konečně ta správná LRa podle historické homologace. Jak říkám, hlavně musí všechno dopadnout dobře! V poháru s ní jezdil Jirka Šubrt a Honza Žalský, ale pouze podle pohárových předpisů.
fanda hájek
06.01.2007, 16:09
Tak ta ve VS to byla ta vase?Nebo ne?
quote:
Tak ta ve VS to byla ta vase?Nebo ne?
Ve Vsetíně jel Jirka Šubrt.
fanda hájek
06.01.2007, 21:14
A jel nakonec nebo ne,já ho neviděl.Ale fakt je,ze to byla dost atypická soutěž a ty časové prodlevy a tak,možná sem jen neměl na něj štěstí...
quote:
A jel nakonec nebo ne,já ho neviděl.Ale fakt je,ze to byla dost atypická soutěž a ty časové prodlevy a tak,možná sem jen neměl na něj štěstí...
Jel a dokonce i dojel. Neměl ale dobré obutí a výsledek tomu tak odpovídal...
fanda hájek
06.01.2007, 22:12
Byl jsem celkem znechucený tou soutěží,ne ovšem vinou pořadatelů,těm všechna čest,ale sněhem,tím,že moc lidí nejelo atd.,že jsem žádné výsledky ani nehledal.Tak doufám,že LRo někde letos uvidím v pořádné akci!
quote:
Byl jsem celkem znechucený tou soutěží,ne ovšem vinou pořadatelů,těm všechna čest,ale sněhem,tím,že moc lidí nejelo atd.,že jsem žádné výsledky ani nehledal.Tak doufám,že LRo někde letos uvidím v pořádné akci!
My máme v plánu kompletní historický šampionát, který se jede v rámci druhého stupně (plus klatovská Vltava)a náš domácí Krumlov.
fanda hájek
06.01.2007, 22:22
Tak to bych mohl něco vidět.Jak dobře půjde,tak Valaška,Vyškov a Vsetín.
miguel82
07.01.2007, 13:17
quote:
quote:
jak to je s těma historkama? to se na každou sezonu povolujou novějšé a novější auta? nebo se posune ten r.v. jednou za několik let? zajímalo by mě kdy třeba mezi historiky uvidím pořádný LR
LR už smí jezdit, akorát s nimi ještě nikdo nejezdí :-(. LR je ze skupiny B. K dnešnímu dni mohou mezi historiky jezdit i auta sk.B s motorem do 1600ccm a rokem výroby do 1986. Takže v tom problém není.
www.scwracingteam.com
Oni můžou jezdit i některý auta sk. B. nad 1600. MG Metro a ještě některý další smí jezdit. Ročníky aut pro historiky se povolujou jednou za několik let.
Jarda-rs
15.01.2007, 10:28
FIA zakázané automobily sk.B
Audi Sport Quattro S1 homologace č. B-264
Austin Rover MG Metro 6R4 homologace č. B-277
Citroën BX 4TC homologace č. B-279
Ford RS 200 homologace č. B-280
Fuji Subaru XT 4WD Turbo homologace č. B-275
Lancia Delta S4 homologace č. B-276
Peugeot 205 T16 homologace č. B-262
ostatní béčka můžou klidně závodit :-)
www.jarda-rs.com Foto, video, divácká místa, čláky, rozhovory, auta sk.B
<div>Škoda rally club - safety cars
<div>Milan Blahout fan club
To Jarda RS:
Něco mi v tom neštimuje. Třeba MG Metro jezdí v Británii snad ječtě teď. To, že tam nejsou vidět Ford RS200 a ostatní je dáno spíše jejich vzácností.
P.S.: Asi před měsícem jsem projížděl Karlovými Vary a v autosalonu VW, Škoda, Audi jsem viděl Quattro S1. Nevíte o tom něco? Je to origo nebo replika, případně jaký to má původ.
http://www.foxrallyteam.cz
Myslím ale že ty závody kde ty Metra jezdí jsou spíše na nějaké klubové úrovni (čili něco jako ti úplně nejlevnější hobby závody u nás - pořadatel pustí na start to co uzná za vhodné). Nebo se pletu?
ad Quatro: no vidíš, docela náhoda :o))
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
No je to možné s těmi klubovími závody, tohle nemám tak zmáknuté. Mě napadla jiná věc. Podle mě všechny MG Metro z 200 kusové homologační série se rozprodali na závodní učely a to hlavně asi po Anglii a koloniích. Už tahle auta měla křídla a tak to nebylo moc hezké na takové to normální ježdění víme :-) To Ford RS200 je jiná káva. A tedy ti co si to auto koupili s ním chtěli závodit. Po zákazu v MS myslím tahle auta stále jezdila národní mistrák. Ale na tuti to nevím.
http://www.foxrallyteam.cz
sloní kýta
27.03.2007, 12:01
Oklikou, přes několikero řek a hor, se ke mne dostala fotka této krasavice, panensky bílé, čisté, nové. Zase se bude oč víc těšit:
http://img217.imageshack.us/img217/5581/130rsyf2.jpg
tak jo, kluci, ať je po vašem :X
Upravil - sloní kýta 27 Mar 2007 22:47:25
Není to vod Rokycan?
http://www.foto-kacerovsky.cz/fotogalerie/2006/rallye/amaterske/vaclavskarallye/38.jpg
Upravil - Rajle 27 Mar 2007 22:49:57
sloní kýta
27.03.2007, 21:16
Rajle: nemám páru
ale tato pannna, se mi zdá právě rozpučelá....
http://img231.imageshack.us/img231/2939/p3210123qs4.jpg
upraveno po přidání následujícího příspjevku od Rajleho...
s pozdravem za sec/km kratššší
Upravil - sloní kýta 27 Mar 2007 23:19:41
quote:
tak jo, kluci, ať je po vašem :X
Já ale nejsem vod "nich", jen by mi to přišlo takový pěkný...
Navíc jsem to shlídnul zrovna, když tam byl ten blbej čtvereček a "gdyš" jsem to chtěl vidět, tak jsem to musel vobejít... :P :P :P
když na ty fotky koukám, tak má jiný ráfky a černej větrák za okny...
Upravil - Rajle 27 Mar 2007 22:56:39
Tak třeba Volný Pohár jedna bílá RS na dělítkách jezdí, ale myslím že to nebude to auto...
http://www.ipgn.com.au/forum/images/smilies/cheers.gif
www.skodateam.cz
Pánové, musím vás zklamat, ale ta nová 130RS viz foto výše je nové auto zlínského AV Engineeringu, letos budou se dvěma auty tohoto týmu jezdit Josef Sivík a Michal Sum ME historiků. Takže u nás na tratích ji asi ani neuvidíme.
www.CzechRallyeWeb.net
Kaliméro
28.03.2007, 21:08
Cože??? Sum opuští bavora? Nic není jak bývalo. Doufám, že ta eresa bude aspoň oranžová! :-)
quote:
Pánové, musím vás zklamat, ale ta nová 130RS viz foto výše je nové auto zlínského AV Engineeringu, letos budou se dvěma auty tohoto týmu jezdit Josef Sivík a Michal Sum ME historiků. Takže u nás na tratích ji asi ani neuvidíme.
www.CzechRallyeWeb.net
sloní kýta
28.03.2007, 23:29
quote:
Pánové, musím vás zklamat, ale ta nová 130RS viz foto výše je nové auto zlínského AV Engineeringu, letos budou se dvěma auty tohoto týmu jezdit Josef Sivík a Michal Sum ME historiků. Takže u nás na tratích ji asi ani neuvidíme.
www.CzechRallyeWeb.net
To auto vypadá že je úplně nowý. Jako nějaká armádní uloženka. Je nowý, Nowi?
s pozdravem za sec/km kratššší
To auto je úplně nowý :) A přibudou asi další. Jinak BMW je stále v garáži a určitě se prodávat nebude, věřím, že ho během roku někde provětrá :)
www.CzechRallyeWeb.net
Kaliméro
29.03.2007, 09:16
Uf, to jsem si oddychl. Díky nowi :-)
quote:
To auto je úplně nowý :) A přibudou asi další. Jinak BMW je stále v garáži a určitě se prodávat nebude, věřím, že ho během roku někde provětrá :)
www.CzechRallyeWeb.net
Myslim,ze Michal Sum se na nasich tratich neukaze mozna v Praze.Ale s BMW mozna pojede jeho starsi syn.....
sloní kýta
30.03.2007, 00:34
Je to škoda, opravdu Škoda, protože ta 130RS by měla být snad výkonnější jak jeho BMW. To se ale uvidí....
vyčkáme San Rema....
s pozdravem za sec/km kratššší
Mirek-607
30.03.2007, 09:44
Nevím, v jakém stavu se nachází Sumovo BMW, ale originální výkon je výrazně větší než u 130 RS ;) Pokud se nepletu, tak něco kolem 180 koní z dvoulitru a u RS cca 125 koní z 1,3 (v okruhové víc).
Jo BMW je vykonejsi,je tam rozdil cca 50 koni,ale 130Rs je zase mnohem lehci.Ale na BMW to nema...
Když vezmete k váze soutěžních verzí ještě posádku - cca 160 kg živé váhy, tak má BMW 2202 Ti asi 160-165 k na tunu a 130 RS kolem 135 k na tunu a to je dost rozdíl.
sloní kýta
31.03.2007, 00:14
Mám tušení, mě se zdá, že budeme překvapeni...
s pozdravem za sec/km kratššší
quote:
Mám tušení, mě se zdá, že budeme překvapeni...
s pozdravem za sec/km kratššší
Hele, ty jsi se vrátil z šichty nebo z Nádražky??? Nenaznačuj a hovoř!!!
sloní kýta
31.03.2007, 10:38
...posádky zhubnou...
je ale zajímavé juknout na stránky firmy, co tu krasavici(e) má, co dělají a pro koho
http://www.aveng.cz/modules.php?op=modload&name=Fotogalerie&file=index&do=showpic&pid=609&orderby=&gallvote=
s pozdravem za sec/km kratššší
Upravil - sloní kýta 31 Mar 2007 20:44:28
sloní kýta
31.05.2007, 20:10
takže výsledky snažení Sivíka a Suma v taliánsku zde:
http://62.101.83.30/ficr/risultati/Rally/NAZ/Cefal2605200701/index.html
a stojí za to, čumnout na ofiko videjko (zakrýt klávesnici, budete slintat)
http://www.trofeoflorio.it/indexeng.htm
s pozdravem za sec/km kratššší
Byly tu kecy, že Porsche není pro rally, ale koukněne, jak mezi 10ti je právě 7!!! poršáků....
O tom, ze Porsche neni na rally mluvil dlouho pouze jeden "zavodnik". Taky to svoji jizdou predvadel.
O tom ze se s porsche da jet , dokazaly desitky jinejch pilotu uz pred desitkama let a dokazuji to do dnes....
Kluci a zvlaste odbornici kolem homologaci. Presto ze nase 120SR jeste neni dovipiplana k dokonalosti, a presto ze mam pauzu na postaveni domu a zplozeni potomstva, pomalu premyslim o zavodni budoucnosti. Protoze nase auto je nas milacek, ale divaci a celkova klasifikace na zavodech, na ktery dojedem ho nejak ignoruji, posilhavam po jine vykonove tride.Takze vy, kdo tomu rozumite- dejte nejakej tip. Co by se dalo postavit (byvale A1, nebo A2, pozdejsí A, nebo N, jen proboha zadny B:-)za rozumny penize s rozumnym prilivem nahradnich dilu? Premyslel jsem o nejakym BMW kolem roku 86, a nebo potom zacit pripravovat do foroty 323 GTR. Co by kdo poradil? Pro a proti? nebo nevi dokomce nekdo o nejakem aute v prijatelny podobe?
hbt odkaz na www.vsvrallyeteam.cz
quote:
Kluci a zvlaste odbornici kolem homologaci. Presto ze nase 120SR jeste neni dovipiplana k dokonalosti, a presto ze mam pauzu na postaveni domu a zplozeni potomstva, pomalu premyslim o zavodni budoucnosti. Protoze nase auto je nas milacek, ale divaci a celkova klasifikace na zavodech, na ktery dojedem ho nejak ignoruji, posilhavam po jine vykonove tride.Takze vy, kdo tomu rozumite- dejte nejakej tip. Co by se dalo postavit (byvale A1, nebo A2, pozdejsí A, nebo N, jen proboha zadny B:-)za rozumny penize s rozumnym prilivem nahradnich dilu? Premyslel jsem o nejakym BMW kolem roku 86, a nebo potom zacit pripravovat do foroty 323 GTR. Co by kdo poradil? Pro a proti? nebo nevi dokomce nekdo o nejakem aute v prijatelny podobe?
hbt odkaz na www.vsvrallyeteam.cz
ja vim ja vim. DovYpiplana a tak dal...... asi nejsem chytrejsi nez patak:-)
Ahoj,myslím že 323 by nebyla špatná volba,navíc by jsi měl přímé srovnání například s Rakušáky,a možnost kde čerpat rady.
[/quote]
ja vim ja vim. DovYpiplana a tak dal...... asi nejsem chytrejsi nez patak:-)
[/quote]
Upravil - breaky 06 Jul 2007 18:19:48
quote:
Ahoj,myslím že 323 by nebyla špatná volba,navíc by jsi měl přímé srovnání například s Rakušáky,a možnost kde čerpat rady.
ja vim ja vim. DovYpiplana a tak dal...... asi nejsem chytrejsi nez patak:-)
[/quote]
Upravil - breaky 06 Jul 2007 18:19:48
[/quote]
To asi jo. Jenze mam strach, ze tech aut nikdy moc nebylo, a schaneni dilu a informaci......... Ani vlastne nevim, kolik veci na tom aute bylo jinak nez na serii.
Kdyz se podivas na Google, najdes tam silu odkazu.. Tady(v Rakousku) je to moc oblibenej zavodak(vlastne byl) Cena za serii s dost km je tak 4000,-€, za stejnou cenu jde sehnat i neco s ramem, kdosi prodaval hotovej prej dobrej zavodak za 17000.....
quote:
Kdyz se podivas na Google, najdes tam silu odkazu.. Tady(v Rakousku) je to moc oblibenej zavodak(vlastne byl) Cena za serii s dost km je tak 4000,-€, za stejnou cenu jde sehnat i neco s ramem, kdosi prodaval hotovej prej dobrej zavodak za 17000.....
jojo. To uz mam vsechno prozkoumany. Nevim, jestli uz jsi stavel nebo kupoval zavodni auto. Stavet od nuly a nemit dily a lidi, kteri vedi, a vyslapavat si cestu sam...... Oni ti rakusaci jsou vsichni dost z daleka.....
A kupovat auto za 17.000Euto, coz je pul milionu, a to nevis co v tom je a co tomu je, to je taky riziko.Navic to auto bude smet mezi histroriky tak za 5 let, takze by zas byl cas na pripravu. Cim vic o tom premyslim a cim vic studuju homologace, vychazi mi nejaky bmw 320.Jen tech kastli a motoru co jezdi i u nas, kdyby se neco vysypalo a bylo nejhur, a skladalo se na serii. A nebo takovej opel kadet nebo manta by taky asi uz docela jel. Jojo, jak rikaji nemci Qual der Wahl
Pro hbt:
Byť jako nezúčastněný pozorovatel, protože jsem žádné auto nestavěl, bych doporučoval BMW. Na okruzích v Rakousku se v HistoCupu čerstvě jezdí BMW 325 Challange a ty vozy mají dostatek spolehlivosti i výkonu pro moc pěkný sport. Dílů je na tyto auta dost a všude. Okruhy sice nejsou rallye, ale BMW má sport v krvi. Rakušáci jezdí 2 kategorie: N má 171 a A 230 koní. Ty stará A-čka dokázala jet kolo jen o málo hůř než současná Clia 2,0 RS a Alfy 147, z historiků stíhaly jet jako dvoulitrové Escorty RS. Takže usuzuji, slušný materiál a se zadním náhonem i spousta zábavy (viz třeba Volva u našich jižních sousedů). Já budu fandit! :-)
miguel82
08.07.2007, 15:43
Foly! prý se u nás někde staví tohle BMW 325 pro soutěže historiků. Někde jsem to našel na internetu, ale už nevím kde. Takže snad i naše startovní listiny tohle auto brzo obohtí.
Po dlouhé době opráším toto téma. Za těch pár let, co jezdím po rally, už jsem viděl hodně věcí a spoustu aut, ale naším snem bylo vidět na trati "béčková monstra", která soutěžila v době, kdy jsem ještě tahal po dvoře kačera. Letos padlo rozhodnutí vyrazit do San Marina na pátý ročník akce s názvem Rallylegend. Není to nejblíž a není to nejlevnější, ale dnes vím, že tohohle výletu nebudu nikdy litovat. Téměř 150 soutěžních skvostů, krásné počasí, příjemní lidé, super atmosféra...Tady najdete pár fotek, co jsem přímo v jámě lvové pořídil http://www.rally-mania.cz/galerie.php?g=289&au=0, další bych rád přidal během víkendu i k sobě na stránky a dá-li Bůh, napíšu i nějaký odlehčený článek, ve kterém bych rád aspoň trochu přiblížil naše zážitky :)
Tak to Ti zcela nepokrytě závidím.
Já se modlím, ať se s tou svou polámanou haksnou dostanu tento víkend aspoň do Brna, kde formulky doplní rakouský Histo Cup. Taky tam jezdí pěkná sbírka a nijak se s tím nepárají.
Mirek-607
11.10.2007, 19:29
Krása...
sloní kýta
11.10.2007, 20:23
Krása...
To myslíš tu Folyho nohu? No nevím, nevím...8D
Tak jak jsem slíbil, hodil jsem k sobě na stránky fotky z Rallylegend. Je jich dohromady 90, autíčka i atmosférovky :)
Tak jak jsem slíbil, hodil jsem k sobě na stránky fotky z Rallylegend. Je jich dohromady 90, autíčka i atmosférovky :)
Pěkňučké.A LANCIA totip už je jako pozadí.Prostě mám pro ně slabost :P
Lancie všech typů v barvách Martini nebo Totipu byly jedny z nejkrásnějších aut v San Marinu. S4 a 037 jezdci šetřili, přece jen jde o unikáty, ale novější Delty, to bylo adrenalinové podívání. Jezdci se s nima příliš nemazlili. No a přílet Mikiho Biasiona do série diváckých zatáček na večerní RZ ve městě, to byl nářez. Ze smyku do smyku, nakonec roztočil před námi oblíbená kolečka. Místni tifosi šíleli! :) Je vidět, že Miki je i přes několikaroční aktivní absenci na tratích stále velmi oblíbený. Navíc nic neztratil ze své dravosti. Za ním vyjížděl na trať jako další předjezdec další pilot známeho jména - Volta. A ten když viděl, jak se "rally důchodce" Biasion rozparádil, neváhal po něm všechny "šílenosti" se svou Lančkou 037 zopakovat :)
O pár řádků textu o našem třídenním putování po "Legendách" se nakonec postaral táta http://www.rally-mania.cz/index.php?vypisVse=detail&id=3922
O pár řádků textu o našem třídenním putování po "Legendách" se nakonec postaral táta http://www.rally-mania.cz/index.php?vypisVse=detail&id=3922
Pěkně jste si to užili!
Mirek-607
23.01.2008, 14:13
Není to až tak úplně historie, ale pěkná sbírka fotek na tomhle webu (béčka, áčka, první WRC...):
http://www.forocompeticion.com/foro/index.php?topic=889.30
Mirek-607
23.01.2008, 14:41
Jejda, já to poslal asi od druhé stránky. Tak se nebojte přemítnout :)
Když se tady ve vláknu Šumavy probíralo BMW M 3,že už může jezdit,tak to by taky někdo mohl už vytáhnout mimo jiné Sierru "Cossi".Tak začínala taky někdy 1986-7.I když zvukem se bafovi asi nevyrovná(věc názoru) auto je to krásné,a hlavně zadohrab.
Něco k BMW M 3 : 1986 BMW M 3 E30 obj. 2.3 200HP, 1988 BMW M 3 E30 2.3 KAT 195HP ,1988 BMW M 3 E30 2.5 220HP, 1989 BMW M 3 E30 SPORT EVO 238HP. Jen houšť těchto aut.
Radim Pusta
24.01.2008, 14:09
Když jsi vzpoměl toho Forda,napadlo mě že vlastně už může jet i Lancia Delta,úzká i první Integrale.Ovšem provoz takového auta bude přinejmenším stejně drahý jako provoz S1600,takže z toho asi nic nebude.
Máš pravdu,ten výběr bude teď opravdu velký.Otázka je kdo to fin.zajistí.Ale na mou milovanou deltu jsem zapoměl 8D
Mirek-607
24.01.2008, 15:18
Když jsme u těch áček... Mote Carlo 1994, porovnejte s dnešními rychlovlaky ;) A jako bonus navíc Jean Ragnotti :D
http://videos.streetfire.net/video/aa28503a-6229-4be3-b22b-99f70078236c.htm
Fantasticky video, skoda, ze to nejde ulozit....
To bych si prehraval asi casto.
Thiry mel pekne rozevlatej styl. A Ragnotti samozrejme....
sloní kýta
25.01.2008, 00:02
kdo je v té fordce, zeleno - bílé, st. č. 8?
Mirek-607
25.01.2008, 00:51
Nejspíš Thiry. Jinak tehdy pořadí: Sainz, Delecour, Kankunen, Makinen, Thiry, Aghini, Ragnotti...
Nevyhrál náhodou v 94 Monte Delecour?
Podle rozhovoru na konci je to Thiry.
Radim Pusta
25.01.2008, 12:12
Mirek se o rok spletl, Delecour opravdu vyhrál 1994 a Carlos o rok později,1995 s imprezou.
Mirek-607
25.01.2008, 12:19
Upssss... Díky za opravu :)
Fantasticky video, skoda, ze to nejde ulozit....
To bych si prehraval asi casto.
Uložit to samozřejmě jde ;) Jestli budu mít chvilku, stáhnu to a někam to hodim.
Nádhera...To byly aspoň ty správný závody. Už se těším, až Ludvík Otto zase vytáhne svou Celicu.
Křeček taky čeká, až zase bude moct vytáhnout Cossieho. Ale to bude ještě nějaký čas trvat.
Tak jsem procházel vozy,které do r.v. 1990 by mohly startovat.
MAZDA 323
COROLLA GT
VW GOLF II
PEGY 205
LADA SAMARA
SUZUKI SWIFT
OPEL KADETT
TOYOTA STARLET
RENAULT 11 T
SUBARU RX 4WD LEONE
FIAT RITMO
CITROEN AX
Je to jen výběr některých vozů,určitě je jich daleko více.Ale snad některé z nich uvidíme!!
Radim Pusta
25.01.2008, 17:53
Já to jen doplním:Audi coupe quattro
BMW M3
Vaz 2105 MTX
Toyota Celica
Lancia Delta
Ford Sierra
Audi 200
Opel Manta
Škoda Favorit
a taky třeba Moskvič s Vodehnalem za volantem,to by bylo něco!
Kdyby startovalo jen jedno auto od každého zde uvedených,to by byla PARÁDA!!!
Máte někdo zprávy,zda z výše uvedených vozů některé uvidíme?
MravenecZ
27.01.2008, 18:39
Mluvilo se o jedné Sieře Cosworth v Praze, ale jestli to ten dotyčný staví, nebo ne nevím. Vím o těch dvou M3, slyšel jsem o Fiatu 131, Lada VFTS, ...Krásných aut je dost, ale problém je, že se málokdy sjedou dohromady.
Uložit to samozřejmě jde ;) Jestli budu mít chvilku, stáhnu to a někam to hodim.
Tak jinak, uložit to jde, ale ja nejsem takovej "hacker", takze pokud tam nekde neni ulozit jako, tak mám smůlu.;)
Kdyby jsi to někam hodil, bylo by to super.
Radim Pusta
29.01.2008, 14:54
Mluvilo se o jedné Sieře Cosworth v Praze, ale jestli to ten dotyčný staví, nebo ne nevím. Vím o těch dvou M3, slyšel jsem o Fiatu 131, Lada VFTS, ...Krásných aut je dost, ale problém je, že se málokdy sjedou dohromady.
Taky jsem něco zaslechl o BMW,udajně se prý chystají tři M3,ale v jaké fázi to je,to zase tak přesně nevím.Fiat 131 Abarth stojí u Karla Jirátka v garáži,ale pochybuju že by s ním vyjel na ty naše rozbité cesty,na to byl vždy opatrný.
sloní kýta
29.01.2008, 18:10
Fiat 131 Abarth stojí u Karla Jirátka v garáži,.
131 nebo 124?
S Fiatem 131 již měl Jirátko startovat na podzim v Kramolíně, ale nakonec nedorazil.
http://www.rkha.wz.cz/akce/posumav7/startovkapodzim.htm
Radim Pusta
04.02.2008, 12:48
Takže jedno z dalších BMW M3 už je od víkendu v ČR!!!!!
A řekneš,napíšeš k tomu více?
vBulletin v3.6.8, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.