pepa
02.02.2002, 20:22
david sterckx pojede na boucles de spa na octavce wrc!
tady je takovej malej clanek...
David Sterckx au départ en Skoda Octavia WRC !
Laissé tombé par Renault à quelques semaines du début de la saison belge, David Sterckx n’a pas ménagé ses efforts ces derniers jours pour retomber sur ses roues et se présenter au départ des Boucles de Spa aux commandes d’une WRC assez originale même si depuis sa victoire au Rallye du Condroz il ne s’agit plus d’une première belge. Le Bruxellois a en effet porté son choix sur la spectaculaire Skoda Octavia WRC.
« L’idée m’est venue au Monte-Carlo en voyant cette voiture alignée pour le gentleman driver italien Errani par Pro-Racing, un team privé tchèque auquel appartient l’ex-pilote d’usine Emil Triner, » confie le champion de Belgique Groupe N en D2. « Il s’agit d’une version d’usine 2001 aux commandes de laquelle a roulé Armin Schwarz. Le reste, je le découvrirai lors d’une séance de prise en main le jeudi précédant l’épreuve où j’espère recevoir quelques conseils de Bruno Thiry. J’ai hâte de piloter pour la première fois une WRC. »
Annoncé voici encore un mois en Clio Groupe N, Sterckx disputera donc ses troisièmes Boucles de Spa aux commandes d’une voiture avec laquelle il peut viser le podium final. Renouant ainsi avec une vieille tradition, l’usine Skoda étant une grande fidèle des Boucles dans les années 80, Krecek et sa Favorit échouant de peu pour la victoire face à la traction intégrale de Probst sur la neige de l’édition 1986.
«Suite à l’intervention de qui vous savez, le budget que je devais amener chez MI pour la Clio S16 était finalement de 25.000 euros par course. Sans perspective d’avenir ou de mondial pour 2003. Un peu cher pour une voiture semi-officielle avec laquelle j’allais de toute manière pointer derrière les Mitsu Groupe N. J’ai donc préféré mettre un peu plus d’argent pour louer une grosse auto. »
Avec quels objectifs ?
« Ma première victoire sera d’être au départ, » poursuit David qui sera épaulé par le revenant André Toubon, ex-équipier de Collard. « Ensuite, je devrai apprendre le pilotage de ce type d’auto pour la première fois équipée en Pirelli. Je veux y aller progressivement. J’espère être assez rapidement devant les meilleures Groupe N et signer en fin de rallye des chronos dignes de WRC. Compte tenu du plateau pas trop étoffé il y a peut-être un coup à jouer pour cette première. Il paraît que l’Octavia va pas mal sur la terre. On verra bien samedi soir. Mon but principal est de rejoindre l’arrivée afin d’accumuler de l’expérience au volant de ce type de voiture et de tenter mes partenaires de poursuivre l’aventure. Viser le titre belge avec une Skoda, ce serait pas mal, non ? »
jo, co poradne nerozumim, ta cast jak rika ze ho to napadlo na monte jak videl gentleman-erraniho z oktavkou od emila, chce on koupit emilovu octavku nebo ne?? (nejakej dobrej francoustinar nejsem...) to tam neni napsani, nebo jsem fakt tak blbej?
tady je takovej malej clanek...
David Sterckx au départ en Skoda Octavia WRC !
Laissé tombé par Renault à quelques semaines du début de la saison belge, David Sterckx n’a pas ménagé ses efforts ces derniers jours pour retomber sur ses roues et se présenter au départ des Boucles de Spa aux commandes d’une WRC assez originale même si depuis sa victoire au Rallye du Condroz il ne s’agit plus d’une première belge. Le Bruxellois a en effet porté son choix sur la spectaculaire Skoda Octavia WRC.
« L’idée m’est venue au Monte-Carlo en voyant cette voiture alignée pour le gentleman driver italien Errani par Pro-Racing, un team privé tchèque auquel appartient l’ex-pilote d’usine Emil Triner, » confie le champion de Belgique Groupe N en D2. « Il s’agit d’une version d’usine 2001 aux commandes de laquelle a roulé Armin Schwarz. Le reste, je le découvrirai lors d’une séance de prise en main le jeudi précédant l’épreuve où j’espère recevoir quelques conseils de Bruno Thiry. J’ai hâte de piloter pour la première fois une WRC. »
Annoncé voici encore un mois en Clio Groupe N, Sterckx disputera donc ses troisièmes Boucles de Spa aux commandes d’une voiture avec laquelle il peut viser le podium final. Renouant ainsi avec une vieille tradition, l’usine Skoda étant une grande fidèle des Boucles dans les années 80, Krecek et sa Favorit échouant de peu pour la victoire face à la traction intégrale de Probst sur la neige de l’édition 1986.
«Suite à l’intervention de qui vous savez, le budget que je devais amener chez MI pour la Clio S16 était finalement de 25.000 euros par course. Sans perspective d’avenir ou de mondial pour 2003. Un peu cher pour une voiture semi-officielle avec laquelle j’allais de toute manière pointer derrière les Mitsu Groupe N. J’ai donc préféré mettre un peu plus d’argent pour louer une grosse auto. »
Avec quels objectifs ?
« Ma première victoire sera d’être au départ, » poursuit David qui sera épaulé par le revenant André Toubon, ex-équipier de Collard. « Ensuite, je devrai apprendre le pilotage de ce type d’auto pour la première fois équipée en Pirelli. Je veux y aller progressivement. J’espère être assez rapidement devant les meilleures Groupe N et signer en fin de rallye des chronos dignes de WRC. Compte tenu du plateau pas trop étoffé il y a peut-être un coup à jouer pour cette première. Il paraît que l’Octavia va pas mal sur la terre. On verra bien samedi soir. Mon but principal est de rejoindre l’arrivée afin d’accumuler de l’expérience au volant de ce type de voiture et de tenter mes partenaires de poursuivre l’aventure. Viser le titre belge avec une Skoda, ce serait pas mal, non ? »
jo, co poradne nerozumim, ta cast jak rika ze ho to napadlo na monte jak videl gentleman-erraniho z oktavkou od emila, chce on koupit emilovu octavku nebo ne?? (nejakej dobrej francoustinar nejsem...) to tam neni napsani, nebo jsem fakt tak blbej?