Rally v Kanadě

[overthehill]

Zajima nekoho jak se jezdi v Kanade? Jestli ano, mohl bych snad neco malo napsat.

[speed]

Jen něco napiš! Myslím si, že určitě nebudu jediny koho to tu bude zajímat. Jak je rally v Kanadě známý sport? Je to jen okrajový sport jako třeba v USA?

[Slausek]

Mě připadá,že Amerikáni berou rally,jako extrémní sport. Je tomu tak i v Kanadě?;)

[overthehill]

xx( Spise okrajovy sport. Jsou tu provincni rally a pak celokanadske mistrovstvi. Na provincnich rally je tak kolem 20ti ucastniku a velmi malo navstevniku. Ovsem krome v Quebecu, ktery je vice “evropsky” a tak je tam rally mnohem vice popularni. Na celokanadskych podnicich je 40-50 ucastniku a vice divaku. Kanada, to je NASCAR, okruhy, atp.

Je treba si vsimnout ze jakykoliv sport musi byt v Kanade (a US) zabava. Takze je mnohem popularnejsi jit na okruh, koupit pivko s parkem a cekat na “krev a strepy” nez se tahnout 3 hodiny (ale take 18 hodin) jizdy na nejblizsi rally, prodirat se lesem, nechat se okousavat od komaru a “black flies” a pit zteplalou vodu co sis prinesl z domova a cekat na tu “krev a strepy”po dobu 20ti minut nez auta odjedou a muzes zase frcet 3 hodiny domu.

Vubec vzdalenosti jsou jednim z definujicich prvku rally tady. Neda se rici, ze by se postupovalo z provincni do celostatni rally (prestoze potrebujes odjet 2 provincni abys mohl jit do celostani). Kazdy jezdi co je blizko u domova a to bez ohledu na to jestli je to v Kanade, US, provincni ci narodni. Samozrejme, narodni souteze jsou delsi a tak vice poteseni za stejne penize ale kdo by chtel jet cele Kanadske mistrovstvi musi absolvovat sest soutezi, ze kterych dve jsou dost daleko.
Merim od Toronta:
Kveten – Rocky Mountain Rally (3,500 km tam, 3,500 km zpatky)
Rijen – Pacific Forest Rally (4,500 km tam, totez zpet)
Jenom za dopravu tam muze clovek jet par rally v okoli…
Ony I nektere ty provincni jsou 16-18 hodin od Toronta.

Rally jako extremni sport? Asi vice v US, tam je to soucasti X-Games a s vysokou popularitou techto her jde i televizni vysilani a predstava lidi zalozena na TV. Take je tam Travis Pastrana a to je neuveritelny pojem -- nejen se svym dvojitym obratem ve vzduch na motorce ci skakanim z letadla bez padaku…

Tady nejsou ani X-Games, ani Pastrana a tak je to pokladano za “bush racing” neco jako “off-road” (autocross?) - ale zase je treba rici, ze v Quebecu vedi o rally mnohem vice. Tady v Ontariu vi o co jde lide z Evropy a par mistnich nadsencu. Ostatni spis zajima “Proc bys to kcertu delal – proc nezkusit poradne zavodeni ve formulich nebo GT - proste asfalt. Coz mi pripomina, ze tady jsou skoro vsechny rychlostky na sotoline – mistni lide by nepovolili uzavreni silnice a tak se jezdi po lesnich cestach s mnoha horizonty.

Treba tady http://www.youtube.com/watch?v=LNeamTQywV4 v polskem jazyce ale v Ontariu.

Priste mozna neco o tridach aut a lidech co zavodi – anebo se zeptejte co vas zajima. ;)

[sloní kýta]

tady je videjko z toho "kultovního" místa z exteriéru...cca 4tá min.
http://www.youtube.com/watch?v=TDG_bFLbeHA

[Starosta]

To je nádherné místo. Na fanoušcích mne zaujala jejich blízkost našim: sympaticky popohánějí posádky, aby jely rychleji a tím pádem je to víc rozhoupalo, a ten ohníček vedle jistě bude na nějakou tu klobásku :D

[Rajle]

Jsi v Kanadě, to budou stejky!

[overthehill]

V Kanade se jezdi v techto tridach:

1/ Production class - to jsou v podstate neupravena auta krome par zmen jako vyfuk, tlumice a perovani (ale musi zustat originalni zpusob perovani), kola a pneumatiky, pridavna svetla, material brzdoveho oblozeni a spojky.

2/Group 2 - v podstate volna triad s nasledujicimi omezenimi – musi se prodat vice nez 1,000 aut, obsah 2,400 cm ale prepocitavan podle druhu motoru takze ctyrventilovy je zhruba 2,000 cm, pouze pohon 2 kol a bez turba a bez zasadnich modifikaci karoserie.

3/ Group 5 – podobne jako Group 2, obsah do 5,100 cm, turbo povoleno (do obsahu 3,000 cm).

4/ Open class – volna trida, nejmene omezeni – pouze tvar auta musi byt podobny originalu, auto s pohonem vsech kol a turbem musi vazit alespon 2,700 liber (asi 1,200kg), neni povolena electicka kontrola a ovladani perovani, rizeni, brzd, prevodovky a spojky a diferencialu. Neni povoleno sekvencni razeni.

Trida N podle FIA byla letos zrusena.

[overthehill]

A tady jedna z kanadskych posadek v Open Class - Pat Richard a Natalie Richard

http://www.youtube.com/watch?v=uKQH3EUz2sI

Pat chvili nejezdil ale tento rok se vratil do mistrovstvi Kanady se Subaru Canada. Natalie je nyni spolujezdec Antoine L'Estage - viteze kanadskeho mistrovstvi.

[overthehill]

Posledni rally v Kanadskem mistrovstvi se jede 22. listopadu v Bancroft, Ontario. Mistrovstvi Kanady je jiz rozhodnuto, mistrem se stali Pat Richard a Alan Ockwell.

Startovni listina:

http://www.tallpinesrally.com/TallPines/Default.aspx?tabid=80

obsahuje jezdeckou spicku v Kanade (L'Estage, Richard etc.) a take Ken Block a Dave Mirra z USA.

Prubezne vysledky budou na:

www.rallyscoring.com

[overthehill]

Zprava o Tall Pines

Pred dvema tydny skoncila Tall Pines Rally. Nadherna soutez, ktera byla letos presne takova jak se to tady o ni rika “winter roads, summer ditches” = zimni silnice, letni prikopy.

Tall Pines se jela jako mistrovstvi Kanady a mela 180 km RZ a 270 km prejezdu. Bylo 14 C pod nulou a povrch RZ byl velice rozlicny. Prvni RZ mela jak zmrzlou sotolinu (v lesich), tak i mekkou sotolinu.

Je to videt zde:
http://ca.youtube.com/watch?v=CPTWPYYI1P8

A pak se prejelo na druhou RZ, ktera byla vetsinou snih a led, hlavne pote co se odbocilo do lesa na uzkou lesni cestu.

Je to videt zde:
http://ca.youtube.com/watch?v=Qs5SkKlXAIg

Tady se les zalibil nekolika posadkam a tak si tam odskocili :D (a to vcetne Kena Blocka).

Treti RZ byla opet sotolina a pak byl servis (a prezouvani pro nekolik aut). A tak to slo dale – stridani sotolinovych a ledovych a zasnezenych RZ (bez snehovych barier ktere by jezdeckou chybu opravily nakopnutim zpet na cestu).

Otazkou byla volba pneumatik; kdo jel snehove gumy narikal nad velkym opotrebovanim na zmrzle sotolina ktera byla jako rasple, kdo jel mekkou sotolinovou gumu si s radosti zanadaval na snehu a lede.

Postupem doby se startovni pole znacne vycistilo (vetsinou neocekavanou prohlidkou mistnich lesu) a tak ze 43 posadek dojelo pouze 17 v mistrovstvi Kanady a dalsich 8 v mnohem kratsim mistrovstvi Ontaria.

Vyhral Patrick Richard s Alanem Ockwellem – letosni mistri Kanady.
http://ca.youtube.com/watch?v=DhdIhnnD3m4&NR=1

Nadherne jel Peter Kocandrle, ktery se Suzuki Swift skoncil na 8 miste v absolutnim poradi. Mel jsem sanci ho videt na pate RZ a je to treba ocenit vyrazem “jel kladu” – Richard (ctyrkolka) a Kocandrle (dvoukolka) byli o tridu lepsi nez zbytek startovniho pole (tou dobu jiz znacne proridleho).

Tady jeden z Kocandrleho prujezdu:
http://ca.youtube.com/watch?v=ylRsMStP8to

a zde pro porovnani je prujezd Kena Blocka ve stejnem miste z predchoziho roku (druhe auto):
http://ca.youtube.com/watch?v=ZOWWXXKNRO8

Tady je par fotek:
http://www.tallpinesrally.com/TallPines/Default.aspx?tabid=182

a tady take:
http://www.flatovercrest.com/2008/11/pat-richard-closes-out-2008-with-a-win.html

a tim skoncil rok 2008. Pristi rok zacina 6 a 7 unora v Quebeckem Perce-Neige Maniwaki na snehu a obycejne s velkymi snehovymi barierami.

[internet kavárna]

dobře si vedl i jeden fára z Česka , pohyboval se na předních místech ale škoda nevydržel a odstoupil na závadu karoserie ježíšek mu přeje hodně sportovných úspěchů v roce 2009 ne jako na posledním závodě .

[internet kavárna]

Prosím dej jsem ty vaše zimní závody a jejich stránky s výsledky ať vidím jak jedete -š P.H.

[overthehill]

Tady je prehled mistrovstvi Kanady v 2009:
6-7 unor......................Rallye Perce-Neige Maniwaki (Quebec)
29-30 kveten................Rocky Mountains Rally (Alberta)
26-27 cerven................Rallye Baie Des Chaleurs (Quebec)
11-12 zari....................Rallye Defi (Quebec)
2-3 rijen......................Pacific Forest Rally (British Columbia)
20-21 listopad..............Rally of the Tall Pines (Ontario)

a mistrovstvi Ontaria:
6-7 unor......................Rallye Perce-Neige Maniwaki (Quebec)
4. duben......................Shannonnville Stages (Ontario)
5. kveten.....................Lanark Highlands Forest (Ontario)
13. cerven...................Black Bear Rally (Ontario)
8. srpen......................Galway-Cavendish Forest Rally (Ontario)
11-12 zari....................Rallye Defi (Quebec)
20-21 listopad..............Rally of the Tall Pines (Ontario)

Pokusim se sem dat stranky pred zavody.

[overthehill]

Pristi zavody:

Rallye Perce-Neige Maniwaki (Quebec) 6-7 unora

home page:
http://www.rallyeperceneige.com/en/accueil_en.asp

prihlasene posadky (zatim tam nic neni)
http://www.rallyeperceneige.com/en/accueil_en.asp

vysledky: (tam take nic neni)
http://www.rallyeperceneige.com/en/resultats_2008_en.asp

jak cesty vypadaly pred vanoci (nyni tam asi bude o hodne vic snehu):
http://www.rallyeperceneige.com/en/conditions_en.asp

[standa]

jen na okraj sem to nepatří , ale když jste se zmínili o KANADĚ . http://forum.ewrc.cz/showthread.php?t=1854
Já mám zpráv z Kanady , že je to tam horší než u nás .Cesty na kterých se jede provincni rally nebo mistrák Kanady jsou soukromný všude policie na dodržování pravidel , jezdí se po lesích cestách - soukromných - asfalty skoro neznají atd.Na odzkoušení auta na silnici si musíš domluvit s majitelem silnice atd. u nich si nedovolí uzavřít na černo si silnici na 1 hod. Teď se jede rally 6-7 unor..Rallye Perce-Neige Maniwaki (Quebec) mistrák Kanady , je tam mínus 17 stupnů hodně sněhu hřebíky zakázaný . atd. rozpis zatáček na RZ dostanou od pořadatele trénink minimální na provincni rally žádný záleží na pořadateli . Závodníma auty mohou jezdit po silnici normálně , neznají sportovní průkazy atd. ale pokud přijde nějaký blbec a chytne ti na silnici a auto neodpovídá vyhlášce tak ti dá pokutu . ( to znamená na závodech policie toleroje TECHNICKÝ STAV - kocourkov )

. Výsledky jsou tady http://www.rallyscoring.com/results/2009/PerceNeige/index.htm

startovka :http://www.rallyeperceneige.com/en/accueil_en.asp
Hans si mohou půjčit na závod za 150 dolarů atd.

někteří závodníci to mají jako třeba teď na závody 4000 km , auta jdou vlakem posádky letadlem . JO JINÝ KRAJ JINÝ MRAV .

[internet kavárna]

vedeš si dobře v těch podmínkách !!! Jen mi zaráží ty rozestupy na RZ 33 KM rz první za 22 min a ty poslední posádky za 42 min jak se asi předjíždíte , když je silnice na jedno auto .

[starej pes]

To Standa:Zapoměls dodat že pokuta není problém,ale za černý auto okamžitě na místě přicházíš o řidičák a to je největší problém.A protože se tam jak ve Státech všechno soudí,tak po trestu musíš dělat jinej.

[overthehill]

No, kdyz se spoji spatny rozpis B), spatny ridic :D a spatna guma, pak to pak je clovek :ball:. Jo tenhle smajlik :ball: je tam potreba - asi to nebudes vedet, ale znamena to "behind the eight ball", tedy v tezke/nedobre situaci...

Snad najdu cas zase neco napsat o PN a take odpovim na tvoje otazky.

[overthehill]

To Max a Standa:
Neco z Kanady o Kanade -- Skoro vsechny RZ jsou na lesnich cestach. Jsou povoleny pouze 2 “recce” (tedy trening na psani rozpisu - maximalni rychlost 60km nebo pokud je prikazana nizsi rychlost pak tato nizsi rychlost). Nikdo ze zavodicich nesmi na techto cestach jezdit 60 dnu pred startem rally, jinak je vyloucen. Takze se trenovat nesmi a neda.

Jelikoz jsou zavody jiz takhle dosti drahe (diky velkym vzdalenostem ktere je treba prekonat aby se clovek na zavody dostal), poradatele se snazi minimalizovat naklady minimalizovanim casu ktery je treba ztravit na zavodech.

Napriklad na Perce Neige Rally (Rally Snezenek :D, ktera se zapocitava do Kanadskeho mistrovstvi), ktera prave skoncila byl nasledujici casovy harmonogram:

Ctvrtek vecer 6:00 – registrace, ale dalo se take zaregistrovat v patek rano.

Patek - od 7:00 do 5:00 recce na psani rychlostek (nekdy zavodici dostanou napsany rozpis a pouze si ho opravi, pri Perce Neige zadny nebyl a kazdy psal svuj jak je to zvykem v Cechach)
od 5:00 do 10:00 vecer – technicka prejimka (41 aut).

Sobota - od 8:00 do 9:00 meeting zavodniku a poradatelu. Pak start rally ktera skoncila okolo pulnoci.

Nedele rano – slavnostni banket a vyhlaseni vitezu.

Delka rally: 200 km RZ, 250 km prejezdu.
Startovne: $700 – rekneme 13,000 korun

Vse dalo stihnout za dva dny – patek a sobotu. My jsme odjeli z Toronta ve ctvrtek rano (8 hodin cesty) a vratili se v nedeli vecer. Takze clovek neztrati tolik casu a penez.

[internet kavárna]

Prosím jak daleko km mají jezdci na závody a jak dopravují u vás závoďáky na závody z takových dálek kolik stojí startovný na velký mistrák Kanady třeba co jsi jel máte hans ? Mají závodní auta sportovní průkazy nebo jen techničák , smí jezdit závoďák normálně po silnici mimo závody ? DÍKY

[overthehill]

Otazky a odpovedi:

1/ Kolik km na zavody? To zalezi. Pro provincni zavody to je tak 3-5 hodin (300 – 500 km z Toronta) a pro Mistrovstvi Kanady take treba 3,000 -4,000 km…

2/ Jak se dopravuji zavodaky? Zalezi na tom kolik mas penez. V prvni rade, kdyz nemas moc penez tak jezdis jenom v okoli – rekneme v Ontariu (a jelikoz nemas penize tak pravdepodobne mas "production class" nebo "G2" auto a tak nekdy jedes po vlastni ose a nekdy to tahnes na dvoukolce). Neexistuje zadny zvlastni technicak (sportovni prukaz) pro zavodni auta, takze by se dalo rici, ze muzes jezdit po silnici. Ale to neni tak presne. Technicak dostanes pro auto jeste bez klece atp., a pak ho prestavis :D. Na technickou se chodi jen pri prevodu auta, takze je to OK ;).

Presne receno, zavodni auto by nemelo jezdit po verejnych komunikacich – protoze ani klec ani 6ti bodove pasy a ostatni “doplnky” by nikdy neprosly technickou. Kdyz te chyti policie pri ceste na zavody, musis je ukecat. Behem zavodu pak policie vi o zavodech a toleruje nase auta.

Samozrejme, ze to zacina byt sranda, jelikoz nove bezpecnostni pasy maji ohromny napis “limitovano pouze pro pouziti s HANS” – a behem prejezdu (anebo kdyz nekdo jede po vlastni ose na zavody) v nich jedeme bez HANSe…Proste sranda…8D

Kdyz penize mas, jezdis na trochu odlehlejsi zavody (rekneme 500 - 2,000 km). Ale to take pravdepodobne mas na vlecnak. A na zapad nejedes.

A kdyz uz skutecne mas penize a jedes pres celou Kanadu (2 zavody jsou asi 4,000 km daleko z Toronta) tak posles auto vlakem a letis do Alberty ci Britske Columbie…$$$

3/ Startovny?
Provincni zavody – zapisne asi $300-500, Mistrovstvi Kanady asi $800-900.

4/ HANS
Povinny pro vsechny zavody a vsechny tridy od 1.1. 2009. Avsak proslycha se, ze FIA bude homologovat nektere SFI homologovane hybridy a tak to asi bude nejen HANS.

[Luis Cypher]

Kdo má Motors tv - dnes od 18.55 záznam z Rocky Mountain Rally.

[overthehill]

PAR SLOV O PERCE-NEIGE MANIWAKI

Prvni zavod Kanadskeho mistrovstvi se jako obycejne jel v Maniwaki asi 200 km severne od Ottawy. A jako obycejne jelo se na snehu a hlavne na lede.

Soutez mela mit 196 km RZ a 232 km prejezdu. Nakonec bylo RZ o 24 km mene jelikoz v polovine posledni RZ zacalo horet auto Franka Sprongla a zatarasilo RZ – takze tato byla nakonec zrusena.

Souteze se zucatnili ti nejlepsi jezdci v Kanade – Frank Sprongl, Antoine L’Estage, Pat Richard, Sylvain Erickson, Peter Thompson, Andrew Comrie-Picard atd. Frank Sprongl vedl od zacatku souteze, ale po chybe spolujezdce dostal 8 trestnych minut :I za predcasny prijezd do casove kontroly a prepustil vedeni Pat Richardovi. Richard odstoupil na 11RZ na poruchu motoru a predal vedeni Sylvain Ericksonovi. Na dalsi RZ se na prvni misto dostal Antoine L’Estage o 3 vteriny pred Ericksonem. Frank Sprongl se skvelou jizdou propracoval zpet na ctvrte misto se ztratou 22 vterin na treti misto.

A tak uz zbyvala jen posledni RZ, dlouha 24 km. Prvni odstartoval Frank Sprongl. Jel s plnym nasazenim a snazil se propracovat se na podium; jenze asi po peti kilometrech prorazil gumu. Jelikoz oprava gumy by znamenala pad v poradi, rozhodl se pokracovat. Po zhruba deseti kilometrech guma zacala horet a od ni se vznitil olejovy chladic. Automaticke hasici pristroje pak zastavily nejen ohen, ale i auto. Protoze RZ byla tak zhruba na jedno auto a Frankovo auto nebylo mozno odstranit, byla RZ zrusena a vyhral Antoine L’Estage.

Tady jsou vysledky:
http://www.rallyscoring.com/results/2009/PerceNeige/PerceNeige2009Press0.htm

a je tam zretelne videt jak tezko se jede na lede s dvoukolkou. Rozdil mezi vitezem (1 hodina 59 minut) a prvni dvoukolkou je 20 minut a mezi vitezem a druhou dvoukolkou je to skoro 40 minut, a posledni dvoukolce to trvalo dvakrat tak dlouho nez vitezi…:(

Na cem nejvic zalezelo (krome rozpisu a jezdeckeho umeni)?
- Gumy (jela se cista guma bez hrebiku) – kdo mel pripraveny gumy na led byl mnohem rychlejsi nez ten kdo spolehal na hluboky snih v lesich a obul snehove gumy.
- Jak rychle se tvoje auto dostalo ze snehovych mantinelu – nastesti se zde v Kanade jeste porad stava, ze se posadky tahaji ven ze skarp ci mantinelu. A ve snehu skoncil snad kazdy alespon jednou.:D

Tady jsou fotky:
http://www.pbase.com/robert_ottawa/perceneige2009

A tady on-board videa:
Divacka RZ:
http://www.youtube.com/watch?v=ROBtzhAiKpw
Ctvrta RZ;
http://www.youtube.com/watch?v=hAadsn2zq-0
Kitigan Zibi (33km)
1. cast
http://www.youtube.com/watch?v=NGwfxlVWGSw
2. cast
http://www.youtube.com/watch?v=FMzUdm_PNNc
3. cast
http://www.youtube.com/watch?v=78EkQ9nWg1Y
4.cast
http://www.youtube.com/watch?v=dqFtBYvXSFw

A tady ostatni videa:
Divacka RZ:
http://www.youtube.com/watch?v=cUbsbqXZkYc
http://www.youtube.com/watch?v=sq-xBWSboVE
http://www.youtube.com/watch?v=4atI0--fdaE

Farley:
http://www.youtube.com/watch?v=-P69IvnjXaw


A co je to "Perce Neige" ve francouzstine? Pry "snezenka"...8D

[dřevěná srnka]

No téééda, posílám díky a velkou jedničku pod věž do Toronta a mám návrh. Myslím, že by si podobný povídání zasloužilo zařadit na hlavní stránku. Co na to autor a redakce? Já bych to teda aspoň uvítal :-))

[overthehill]

Dekuji ti srnko za pochvalu. Po trochu delsi dobe se znovu ucim jak jezdit tak psat v cestine a tak mne to potesilo...:I

[internet kavárna]

jsi jednotka s hvězdičkou

[overthehill]

Jen takova mala rally – Lanark

Uplynulou sobotu se jel treti zavod Ontarijskeho mistrovstvi – Lanark Highlands Forest Rally. Vypadalo to na jeden z tech malych podniku kdy clovek lita na jedne RZ tam a zpatky…:rolleyes:

Jenze tahle RZ ma svoji minulost a pocasi tomu pridalo na zajimavosti. Nejprve tedy minulost – v roce 1974 se jelo mistrovstvi sveta i v Kanade (WRC Rally of the Rideau Lakes) a RZ 5 a RZ 33 se jela prave na tehle sotolinove ceste. Jen tak pro zajimavost, RZ 5 vyhral Sandro Munari na Lancia Stratos a RZ 33 vyhral Walter Boyce v Toyota Celica. Pak se 35 let po te ceste prohaneli jenom mistni obyvatele – az do soboty kdy se na ni opet jelo.

Druhou zajimavosti bylo pocasi. Predpoved hlasila jemny dest – maximalne 1.5 mm. Nechci sahat meteorologum na svedomi, ale asi kourili neco trochu silnejsiho kdyz se tak sesedli a dohadovali se o pocasi :). Jemny destik byl na prvni RZ. Pak se ale nekdo nahore rozhodl, ze nam ukaze biblickou zaplavu a otevrel stavidla. Na ctvrte RZ padal dest tak silne, ze ho sterace nestacily brat, a z auta se zdalo ze prsi nahoru – to jak se dest odrazel od okna a voda strikala tak 5-10 cm zase nazpet nahoru. Jakmile se vyjelo z lesa, do jakehokoliv otevreneho prostoru, nebylo skoro vubec videt.

Mnoho ze zavodniku se shodlo, ze tahle cesta byla jedna z nejlepsich, kterou kdy jeli – krasna tvrda sotolina bez kameni s neuveritelnou spoustou horizontu a technickymi zatackami. A protoze tak silne prselo, kazdy prujezd byl zcela jiny. Tam kde byla jeste pri poslednim prujezdu sotolina bylo nyni bahno, a pak treba ohromna kaluz. Cesta byla relativne uzka a jak ji dest menil, nikdo nevedel co ho ceka za horizontem. Jen tak pro dokresleni – druha a ctvrta RZ byly presne stejne a pritom skoro vsichni byli v prumeru o 3 vteriny (!) :-0 na kilometr pomalejsi pri ctvrte RZ nez pri druhe RZ. A protoze to byla tvrda sotolina, voda celkem rychle odtekla a na pate RZ se zdalo ze tak moc zase neprselo…8D

Kdo vyhral je celkem jedno, ale tady jsou prvni tri v absolutnim poradi:

1/ Nick Mathew & Kelly Mathew
2/ Chris Martin & Phil Narini
3/ Martin Walter & Ferdinand Trauttmansdorff

A tady jsou fotky:
http://www.performancerallyimages.com/the_2009_lanark_rally_index1.htm
a take tady
http://www.petermac.ca/photoblog/lanark.html
a tady:
http://picasaweb.google.com/GielasPhotos/2009LanarkHighlandsRally#

On-board z RZ1 ktery neni moc kvalitni ale ukazuje tu spoustu horizontu:
http://www.youtube.com/watch?v=YD7JatPA44E

A po te chvale na tu krasnou cestu plnou skoku a horizontu mi jenom zbyva dodat, ze mne bude navzdy mrzet, ze jsem tam nekde nemohl stat v tom 1974 o pozorovat Munariho.:app:

[alpine]

Krasne trate,parada...

[overthehill]

Lanark - videa:
http://www.youtube.com/watch?v=-8EhlDSGHNI
http://www.youtube.com/watch?v=BDriShZUihw
http://www.youtube.com/watch?v=bvQTpt3dSus
http://www.youtube.com/watch?v=RbHTPhGag-o

Lepsi on-board:
http://www.youtube.com/watch?v=fdRcfgP6BXQ

[overthehill]

Rallye Baie-des-Chaleurs - treti zavod mistrovstvi Kanady, ktery diky sve nadherne trati nalakal 48 posadek (coz je dost neuveritelne v Kanade), se jede 25 - 27 cervna v New Richmond, Quebec. Startovni poradi je zde (startuje take Ken Block z US):

http://www.rallyebdc.com/fhtml/deslongue.asp?id=169

Vysledky snad budou tady (zatim tam jsou z minuleho roku):

http://www.rallyscoring.com/results/2008/BaieDesChaleurs/index.htm

a tady je video z lonskeho roku:
prvni cast
http://www.youtube.com/watch?v=KfkJ1ZxDRd8&eurl=http%3A%2F%2Fwww.rallyebdc.com%2Fahtml%2Finde x.asp&feature=player_embedded
druha cast
http://www.youtube.com/watch?v=WKTr-fi0DCY&feature=related
treti cast
http://www.youtube.com/watch?v=EwJTvP6qUeM&feature=related
ctvrta cast
http://www.youtube.com/watch?v=ueuR0rbdJuQ&feature=related

[overthehill]

SOBECKY O BAIE-DES-CHALEURS

Hmmmmmm, Baie-des-Chaleurs. Dost nerad pisi o sobe, ale jelikoz jsem byl trochu moc zamestnan svymi problemy, nevedel jsem co se vlastne deje jinde. A tak dnes o tom jak tahle rally vypadala z pohledu auta, kteremu se proste vubec zavodit nechtelo.

Zacinalo se vecer a prvni (a treti) RZ je divacka RZ. A prestoze rally neni ten nejpopularnejsi auto sport v Kanade, Baie-des-Chaleurs ma stovky, mozna i par tisic divaku. Trat byla rozbyta a mnoho aut roztrhalo gumu ci dve o ostre kameny. A tak to pokracovalo na druhe a treti RZ a vlastne vetsinu souteze.

Take bylo neuveritelne prasno a skoro zadny vitr. Prvnich 10 aut startovalo s tri-minutovymi odstupy a pak byly dvou-minutove. Nekteri soutezaci jeli s vypnutymi pridavnymi svetly – protoze najezdy do lesu kde prach visel ve vzduchu a nebylo videt pres predni kapotu byly proste lepsi bez pridavnych svetel. Na spatnou viditelnost doplatil Ken Block, ktery, podle svych vlastnich slov, zazil tu nejvetsi a nejdesivejsi havarii sve kariery, kdyz po dlouhe rovine sel v prvni zatacce na RZ 4 rovne ven do lesa.

Tady je fotografie jeho auta:
http://www.worldrallysport.com/files/blockcrash.jpg

a tady jeho popis havarie (v anglictine):
http://www.flatovercrest.com/2009/06/ken-block-explains-what-happened-at-rallye-baie.html#more

V nasem pripade trable zacaly uz dost brzy. Nejprve mi muj novy spolujezdec na prvnich dvou RZ precetl pozde par zatackovych kombinaci a pak mne na krizovatce tvaru Y precetl L6 misto R6 coz jsem si uvedomil jiz ve chvili kdyz jsem trhal pasku. Nastesti tam nebyli divaci, ale prudke brzdeni krasne zvirilo prach a nemoznost se divat dozadu pri couvani promenila navrat na trat v grotesku. Takze jsem pak jel radeji na oci.

A k dokresleni toho ze nam nebylo souzeno - na RZ 1 jsme udelali prvni gumu a na RZ 3 druhou; a motor se prehrival od RZ 2. Takze, asi poprve v mem zivote, mi nevadilo kdyz poradatele RZ4 a RZ5 zrusili po havarii Kena Blocka.

Jenze, jako obycejne, s novym dnem prijde nova nadeje. A v sobotu se jelo 8 RZ, pricemz dve nejdelsi se jely jako posledni. Po odstoupeni Blocka se o vitezstvi prali L’Estage, Richard, Erickson, a mistni Gauvin and Henderson. Ve dvoukolkach se Peter Kocandrle nadherne, ale marne, snazil ve sve 17 let stare (i kdyz dobre udelane) Suzuki dojet, ci porazit bratry Zedrilovi v Mitsubishi Lancer ES. Nakonec po L’Estageovych problemech vyhral Richard v absolutnim poradi a Zedril porazil Kocandrleho ve dvoukolkach o 1 minutu a par vterin.

A my jsme zatim davali pozor aby se nikdo neopozdil kontrolujic startovni pole ze zadu. Rano auto hezky nastartovalo a uz se neprehrivalo takze prejezd na prvni RZ by proste pohadkovy. I start se vydaril; jenze asi po sto metrech na teto prvni sobotni RZ se druhy rychlostni stupen rozhodl stavkovat; prohlasil ze se do konce zavodu nehodla vratit a take se nevratil. To asi vyprovokovalo jednicku a petku k nasledovani dvojky na RZ 3 a 4, ale ty se nam podarilo premluvit k navratu v servisu po RZ 4 (prevodova tahla). Musim uznat, ze se pak jelo velmi hezky i bez dvojky, jelikoz auto s 1,3,4,5 je na mnohem vyssi urovni nez auto pouze s 3 a 4. Take clovek pozna, ze spousta zatacek kde jel pretocenou dvojku se da jet s poklidnou trojkou…

No, prestanu si stezovat a zkratim to – na RZ 4 jsme udelali dalsi gumu, po RZ 5 zjistili ze mame volne oba kulove cepy, zadni brzda zacala tect na 6, po RZ 7 se nam nelibil ohnuty zadni cep a prisel zakaz jakyhkoliv skoku. To je skoda, protoze dve posledni vlozky konci dlouhym skokem (letos byl nejdelsi Andrew Comrie-Picard ktery doletel skoro 40 metru). Ale byli jsme rozhodnuti, ze ten “shitbox”(1) doneseme do cile treba na zadech. Na posledni RZ, zhruba 1,6 km pred cilem uletela polosa a kloub…

A tak nejkrasnejsi zazitek byl kdyz mne “sweep” pritahl do cile a tam na mne cekali Phil Deans a Carmel Burke (kteri sve auto okutaleli na sobotni RZ 4) a skoro hned do auta mi podali caj – jsou to totiz Britove a tradice je tradice.

Poznamka (1) “shitbox” je normalni vyvoj v osloveni auta v takoveto rally; zacina se na startu s vyrazem “my little beauty” (moje mala kraska) a konci se s vyrazem “that shitbox” (ta bedna sracek).

Tady je video z televize:

http://www.flatovercrest.com/2009/07/crc-tv-2009-rallye-baiedeschaleurs.html

Tady jine video:

http://www.youtube.com/watch?v=gM8UyDuk9XU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=5dJfiOsJ6h8&feature=related

Tady fotky:

http://www.proulxphotography.ca/gallery/09bdc.htm

a tady povidani o Baies-des-Chaleurs rally a fotky:

http://www.flatovercrest.com/2009/06/richard-and-ockwell-tops-at-baie.html

[overthehill]

Rallye Defi (St. Agathe, Quebec), dalsi zavod mistrovstvi Kanady se jede 11 a 12 zari, 2009.

Startovni listina je zde:

http://www.rallyedefi.com/PDF/startorder.pdf

Ken Block, ktery sve Subaru odstrelil na Baie-des-Chaleurs, startuje s Ford Escort Mach II (!)

Video z lonskeho roku je na hlavni strance zavodu:

http://www.rallyedefi.com/pages/accueil_en.asp

a take tady:

http://www.flatovercrest.com/2008/09/index.html

Vysledky budou pravdepodobne zde:

http://rallyscoring.com/results

pod Defi.

[internet kavárna]

Pavle kdy jedeš zase

[overthehill]

Rallye Defi se jela v polovine zari a mela celkem solidni obsazeni. Mimo obvyklou kanadskou jezdeckou spicku se take prihlasil Ken Block z USA. Jelikoz svoje Subaru odrovnal na Rallye Baie-des-Chaleaurs, rozhodl se nas potesit startem v 1978 Ford Escort Mark II. Musim priznat, ze prestoze jindy zavodni auta ostatnich celkem opomijim, tentokrat jsem se potloukal kolem jeho Escorta jako hladovy pes kolem reznickeho kramu – asi to byly vzpominky na roky kolem 1980...;)

Posudte jeho testovani s Chrisem Atkinsonem tady:

http://www.youtube.com/watch?v=bQgmdHzqtqA&NR=1

A takhle dopadl na prvni vlozce kdy se mu (podle meho nazoru) predni kola chytila na prejezdu ze sotoliny na asfalt a on ubral:

http://www.youtube.com/watch?v=iwxEDeq1nFs

http://www.youtube.com/watch?v=NXJ9cwDLM7Q

Prvni den rally byl neuveritelne kratky – 5 divackych RZ s celkovou delkou zhruba 15 km. Ve ctyrkolkach na konci tohoto dne vedl Richard (Subaru Impeza WRX STI) pred L’Estagem (Mitsubishi EVO X) o 4 vteriny, a ve dvoukolkach Zedril (Mitsubishi Lancer) pred Kocandrlem (Suzuki Swift) o 24 vterin (jelikoz divacke RZ byly velmi rychle, Kocandrleho Suzuki proste nemohla konkurovat Zedrilovu Mitsubishi). Je zajimave porovnat jizdu Zedrila s Kocandrlem. Zatimco Zedril jede velmi cistou stopu, takrka bez smyku, Kocandrle naopak vetsinou jede “dvermi napred”. Muj odhad je, ze Kocandrle je asi rychlejsi ridic, jelikoz je vetsinou pozadu na rychlych RZ a drzi se na technickych RZ.

Prvni den skoncil a okolo 11:30 posadky rychle naskakali v hotelu do posteli – muselo se totiz vstavat pristi den okolo 4:00 rano }:) a presunout se s auty 140 km na sever do Montpellier, kde se startoval druhy den.

Hned rano se jeli rozhodujici zkousky Mulgrave (2x), Elmitt (2x) a Chevreuil (2x), ktere dohromady merili vice nez ½ celkove delky vsech RZ. Mulgrave a Elmit jsou lesni RZ s mnoha horizonty a velmi rozbitou sotolinou. A kdyz se spoji rozbita sotolina s tlakem na umisteni, obycejne si par ridicu prohledne krasy lesa :D – v tomto pripade to bylo 12 posadek (z celkovych 19ti kterere odstoupily behem zavodu).

Vetsina ze zbyvajicich posadek mela spostu prace v servisu…

Tady se rozhodlo o vitezi ve ctyrkolkach, kdy Richardovi po skoku na Mulgave RZ zustal pouze paty rychlostni stupen a on pak nasledovne spalil spojku.

Ve dvoukolkach se take skoro dobojovalo, kdyz se Zedril vzdalil Kocandrlemu skoro o tri minuty. A dobojovalo se skutecne, kdyz v nasledujici zkousce poslal Kocandrle svou Suzuki v najezdu ze sotoliny na asfalt bez zavahani do prikopu, kde ztravil zhruba sest minut, a spadl tak na treti misto ve skupine G2. Pomerne dravou jizdou se pak prodral zpet na druhe misto.

A tak se v celkovem poradi Kanadskeho mistrovstvi v “open class” L’estage propracoval na prvni misto, a v "G2" je Zedril blizko poctu bodu, ktrere potrebuje aby ve skupine mistrovstvi vyhral.

Tady je jedno video:

http://www.youtube.com/watch?v=Cr1VA7VrY5I&feature=related

a az bude televizni program tak ho sem dam.

A tady jsou fotky:

http://www.onalimbracing.com/photos/2009_Rallye_Defi/

Dojelo zhruba polovina aut (22 ze 41) – a tak jen tak pro zajimavost, vite co je ve francouzstine “defi”? “Challenge” v anglictine (a asi “vyzva” v cestine?). Hmmmmm….

[overthehill]

TV zaznam z Defi (horni video) je na:
http://www.flatovercrest.com/2009/10/double-header-rallye-defi-pacific-forest-rally-tv-coverage.html

Je tam take zaznam z Pacific Forest Rally (spodni video).

[overthehill]

Posledni zavod Kanadskeho mistrovstvi (Rally of the Tall Pines) se jede 20 - 21 listopadu v Bancroftu, Ontario.

Zde je list prihlasenych posadek:
http://www.tallpinesrally.com/compete/entrylist

a zde budou prubezne vysledky (pod "Tall Pines"):
http://www.rallyscoring.com/results/index.htm

[overthehill]

Startovni poradi je nyni vyveseno na:

http://www.tallpinesrally.com/compete/entrylist

Zatim startuje 51 posadek.

[pokec]

Co to je VW passat WRC?

[overthehill]

Take nas to tady zajima. Nikdo zatim nevi co 2010 (?) WRC (?) VW (?) znamena. Na vtip to nevypada a jelikoz Frank jezdil Audi Group B a ma dobre vztahy s Audi...a neco od VW se pry povalovalo v jeho dilne (ale tam se povaluje spousta veci)...tak nevim co si o tom myslet.

Vcera jsem byl na "seeded draw" a Frank tam byl take a prihlasil se/zaplatil na posledni chvili ale auto neoznamil - to se objevilo na Website asi hodinu pote.

Pokud se neco dovim, dam vedet.

[overthehill]

Frankovo auto je nyni opet "TBA" - "To Be Announced", tedy "bude oznameno". Takze asi zase pojede nejake pujcene auto, mozna Mitsubishi...

[overthehill]

Rally of the Tall Pines – taktika a stesti

Letosni rally of the Tall Pines byla celkem neobvykla. Obycejne se jede na snehu, lede a zmrzle sotoline, ale letos se pocasi rozhodlo nepodporit vyrobce zimnich pneumatik a tak se teplota vysplhala na 8 stupnu nad nulou a po snehu nebylo ani pamatky.

Prestoze dva dny pred soutezi vydatne prselo (a tak jsme RZ psali na rozbahnenych lesnich cestach), v noci pred zavodem bylo sucho, znacna cast RZ vyschla, a v sobotu se jelo po misty suche sotoline a jilu, misty mokre sotoline… a jilu. Takze nakonec jedinym pobavenim bylo, kdyz se sotolina v lese zmenila v mokry jil tesne pred zatackou, a tak bylo mozno obcas vykrucovan krasne piruty :).

Pred zavoded se znacne taktizovalo. Tall Pines uzavira mistrovstvi Kanady a na prvnim miste byl Antoine L’Estage pred Patrickem Richardem. Richard (Subaru) mohl pouze vyhrat kdyby zvitezil a L’Estage (Mitsubishi) dojel treti nebo horsi. A tak se z niceho nic ztratil Frank Sprongl, ktery tuto soutez vyhral v minulosti osmkrat (a nyni jiz moc nezavodi). Sprongl se objevil na “seeded draw” kde se prihlasil do souteze bez udani typu auta. Pozdeji jsme se dovedeli, ze jeho “ztraceni se” byla navsteva v Britske Kolumbii u Richarda, kde pilne testoval Subaru. A jen tak mimochodem, myslim, ze Frank Sprogl si letenku k Richardovi neplatil…;)

Oficielni duvod Frankova startu byla snaha Subaru vyhrat mistrovstvi znacek, ale zle jazyky tvrdili, ze se Frank opet pokusi vyhrat, Richard bude druhy, a v posledni casove kontrole se Frankovo spolujezdec asi zmyli v poctech }:) a Richard vyhraje. Ale vsechno bylo jinak. Uz na “shakedown” Richard nezavahal a poslal auto pres strechu. Nastesti se startovalo pristi den, a tak prez noc se u Richarda pilne pracovalo, a rano bylo auto na startu.

Z pocatku (druhy servis) byl Richard prvni, 2 vteriny pred L’Estagem. Sprongl byl ctvrty, a ztracel skoro minutu – bylo poznat, ze jiz urcitou dobu nejel na sotoline. Richard mel ale problemy s prevodovkou a tak 4 RZ pred cilem vedl L’Estage s naskokem skoro jedne minuty a Sprongl byl stale ctvrty se ztratou skoro tri a pul minuty. Zdalo se, ze je rozhodnuto a L’Estage se stane kanadskym mistrem.

Jenze to by asi nebyla rally, kdyby to vse slo tak hladce. L’Estage mel problemy se spojkou a na posledni vlozce mel problemy odstartovat a ztratil pres 10 minut. Richard vyhral, L’Estage skoncil celkove paty a tak Richard je opet mistrem Kanady.

Andrew Comrie-Picard skoncil druhy a vyhral Severoamericke mistrovstvi.

Ve Skupine 2 (dvoukolky bez turba) se jako obycejne rozpoutal boj mezi Kocandrlem (Suzuki) a Zedrilem (Lancer). Zedril byl zpocatku rychlejsi, ale tentokrat mu stesti nepralo. Znicene tlumice, defect pneumatiky a elekticky problem s nasledujim zhasnutim vsech svetel na RZ odsoudily Zedrila ke druhemu mistu. Kocandrle vyuzil prilezitosti a vyhral s prehledem tridu, prestoze se jeho Suzuki pohybovala v bahne hure nez v predchozim roce na lede a zmrzle sotoline.

Dvoukolky vyhral American Hordjik s hezky pripravenym VW TDI a nahernou jizdou.

A tak skoncilo Kanadske mistrovstvi 2009.

Tady jsou zaverecne vysledky Kanadskeho mistrovstvi:
Absolutne (a open class) – Richard / Ockwell a Subaru
Dvoukolky (a Group 2) – Zedril / Zedril a Mitsubushi
Group 5 – Walter / Trauttmansdorff a Nissan
Production Sport – Wright / Wright a Mazda
Production GT – Schmidtke / Vokes a Subaru

Fotky:
http://www.liveflatout.com/index.php?pr=2009_Rally_of_the_tall_pines_pictures
http://www.liveflatout.com/index.php?pr=2009_Rally_of_the_tall_pines_pictures _page__2
http://www.liveflatout.com/index.php?pr=2009_Rally_of_the_tall_pines_pictures _page_3
http://www.liveflatout.com/index.php?pr=2009_Rally_of_the_tall_pines_pictures _page_4
http://www.liveflatout.com/index.php?pr=2009_Rally_of_the_tall_pines_pictures _page_5

http://picasaweb.google.com/GielasPhotos/2009RallyOfTheTallPines#

http://www.pbase.com/robert_ottawa/tallpines2009

http://www.integralacoustics.ca/pye/tallpines2009/content/index_3.html

Tady je hezky zaznam z prvni RZ (kamera na prednim narazniku – Andrew Comrie-Picard):
http://blip.tv/file/2899861
nebo
http://www.flatovercrest.com/

Ostatni videa:

http://www.youtube.com/watch?v=xct3gOuGWyE

http://www.youtube.com/watch?v=TfhOJQB_h8k

http://www.youtube.com/watch?v=T40g5ciQSuM

http://www.youtube.com/watch?v=T40g5ciQSuM


atd.. na youtube.com

[overthehill]

A je to. Rekl jsem si pred rokem, ze bych tu mohl popsat jednu sezonu v Kanade. Kupodivu jsem to vydrzel 8D. Od Tall Pines zase k Tall Pines, krome soutezi na zapade kam jsme nejeli. Takze ten predchozi prispevek je asi posledni popis z Kanadske rally, ted sem budu davat jen kalendar atp.

Jak jsem take zjistil, je to asi vsude stejne. Par skvelych ridicu kteri stoji u trate jako divaci (jelikoz nemaji na jezdeni penize), par lidi co maji spostu penez a jezdi dobre ci spatne, a zbytek tech, co to flikuji jak se da.

A take par tech co vyhravaji a bavi se s kazdym, a par idiotu, co si mysli, ze jsou o tridu lepsi ve vsem co delaji :rolleyes:. No, nic noveho pod sluncem.

Zdravi,

Pavel

[overthehill]

Tady je predbezny kalendar mistrovstvi Kanady v 2010:
5-7 unor......................Rallye Perce-Neige Maniwaki (Quebec)
28-29 kveten...............Rocky Mountains Rally (Alberta)
2-3 cervenec...............Rallye Baie Des Chaleurs (Quebec)
10-11 zari...................Rallye Defi (Quebec)
1-2 rijen......................Pacific Forest Rally (British Columbia)
19-20 listopad..............Rally of the Tall Pines (Ontario)

a mistrovstvi Ontaria:
5-7 unor......................Rallye Perce-Neige Maniwaki (Quebec)
10. duben....................Shannonnville Stages (Ontario)
15. kveten...................Lanark Highlands Forest (Ontario)
11-12.rven...................Black Bear Rally (Ontario)
7. srpen......................Galway-Cavendish Forest Rally (Ontario)
10-11 zari....................Rallye Defi (Quebec)
19-20 listopad..............Rally of the Tall Pines (Ontario

[overthehill]

Zaznam z Rally of the Tall Pines je zde:

http://www.flatovercrest.com/2009/12/crc-tv-2009-rally-of-the-tall-pines.html

[overthehill]

Prvni zavod mistrovstvi Kanady a Ontaria se jede 5-7 unora v Maniwaki, Quebec.

Startovni listina:
http://www.rallyeperceneige.com/en/inscrits_en.asp

Prubezne vysledky:
http://www.rallyscoring.com/results/index.htm

14 RZ (200 km), obycejne snih a led.:)

[standa]

sleduji tě

[standa]

Kalendář kanadských Rally 2010


Championnat Canadien de Rallyes Canadian Rally Championship
(National - Performance) (National - Performance)
4 au 7 février Od 4 do 7. února Rallye Perce-Neige Maniwaki Rallye Perce-Neige Maniwaki
27 au 29 mai Může 27 - 29 Rocky Mountain Rally Rocky Mountain Rally
2 et 3 juillet 2 a 3 července Rallye Baie des Chaleurs Rallye Baie des Chaleurs
10 et 11 septembre 10. a 11.září Rallye Défi Rally Challenge
1 et 2 octobre 1 a 2 října Pacific Forest Rally Pacific Forest Rally
19 et 20 novembre 19. a 20.listopadu Rally of the Tall Pines Rally of Tall Pines


Coupe du Québec et Coupe Jon Nichols Quebec Cup a Pohár Jon Nichols
(Régional - Performance) (Regional - Performance)

4 au 7 février Od 4 do 7. února Rallye Perce-Neige Maniwaki Rallye Perce-Neige Maniwaki
17 avril 17.dubna Rallye de Sanair Rally Sanair
19 juin 19.června Rallye de Saguenay Rallye de Saguenay
2 et 3 juillet 2 a 3 července Rallye Baie des Chaleurs Rallye Baie des Chaleurs
14 août 14.srpna Rallye Lac aux sables Rallye Lac aux Sables
10 et 11 septembre 10. a 11.září Rallye Défi Rally Challenge
23 octobre 23.října Rallye de Charlevoix Rallye de Charlevoix


Championnat Ontarien OPRC Ontarian Championship OPRC
(Régional - Performance) (Regional - Performance)

4 au 7 février Od 4 do 7. února Rallye Perce-Neige Rallye Perce-Neige
10 avril 10.dubna Shannonville Stages Shannonville Stáže
15 mai 15.května Lanark Highlands Forest Rally Lanark Forest Rally Vysočina
12 juin 12.června Black Bear Rally Black Bear Rally
7 aout 7.srpna Galway-Cavendish Forest Rally Galway-Cavendish Forest Rally
10 et 11 septembre 10. a 11.září Rallye Défi Ste-Agathe Rallye Défi Ste-Agathe
19 et 20 novembre 19. a 20.listopadu Rally of the Tall Pines Rally of Tall Pines

[overthehill]

sleduji tě

Sno*Drift vysel :), Perce Neige nevysla :(.

[starej pes]

Pavle.Štveš mě,že si neemigroval do Ruska.To bych program Rallye ještě snad přečet.Ale s anglinou nejsem ani na čtýru.O víkendu sem honil jak jedeš,ale nedohonil.Pak k nám přijel Hynek,tak sme si ťukli na tvoje zdraví a ať ti to šlape.

[overthehill]

Tall Pines Rally startovni listina:

http://www.tallpinesrally.com/compete/start_order/

[SkunnY]

overthehill: Dost dobrý, čtu si tady ty vaše příspěvky se značným zaujetím (i když zpětně) :D A něco mi říká, že bych mohl v blízké budoucnosti napravit menší rest a na ewrc-results přidat i výsledky z Kanady 8D

[overthehill]

To by bylo fajn. Jestli chces vysledky nebo neco podobneho muzes mne kontaktovat skrz soukromou zpravu. 8D

[alpine]

Pavle, at ti to jede, hodne stesti...

[overthehill]

Diky Milane. Jelikoz mi o nic letos nejde, bereme to to s Benem (ktery se mnou jede jenom Tall Pines) jako velkou legraci. V Bancroftu jsem nikdy nedojel :D.

[overthehill]

Rally of the Tall Pines Spectators Guide http://content.yudu.com/Library/A1prp6/RallyoftheTallPinesO/resources/index.htm?referrerUrl=http%3A%2F%2Finsidetracknews .blogspot.com%2F2010%2F11%2Frallying-official-tall-pines-program.html

[internet kavárna]

pozdravuj Kočandreho má tu v Čechách rozpitou slívovici at vyhraje v Kanadě.

[overthehill]

Peta jede 4WD s Reillyho autem. Ocekavam, ze silne promluvi do absolutniho poradi. Drzte mu palce. A me taky --nikdy jsem v Bancroftu nedojel B).

Vysledky budou tady

http://www.rallyscoring.com/results/index.htm

pod "Tall Pines". Jedeme v sobotu.

[alpine]

Pavle, priste uz to treba vyjde...

[standa]

Já jsem si umyl kvůli tomu i nohy abych mohl držet palce i dole a stejně to nepomohlo .-:)

[starej pes]

Stando.Pavlovi to sice nepomohlo,ale Maruška si musela odfouknout.Tej to určitě pomohlo! Letos si to nějak uspíšil.Vánoce budou až za tři tejdny!!:D

[overthehill]

Rally of the Tall Pines - zajimave udelana videa:

Pat Richard (lze prepinat na ruzne kamery):

http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_565672&feature=iv&v=UoGJA4_LzgY#t=3m8.4s

Peta :) (kamera na helme spolujezdce):

http://www.youtube.com/watch?v=kwUDV4aghK0

[jac]

Rally of the Tall Pines - zajimave udelana videa:

Výživné :), takové Finsko......po tom big jumpu u Richardse došlo k nějakému poškození, brzdy zřejmě, budeš vědět něco víc?

[overthehill]

Rozstipnul rafek, pak znicil pneumatiku a brzdovy "caliper" (asi trmen?).

[jac]

Díky Ti za odpověď

[overthehill]

Rallye Perce Neige (Maniwaki, Quebec)
Prvni zavod Kanadskeho mistrovstvi (3-5 unora)

http://www.rallyeperceneige.com/en/accueil_en.asp

[overthehill]

Lanark (Ontario Championship) se kona 7. kvetna 2011
http://lhfr.ca/index.php

Startovka:
http://lhfr.ca/entries.php

Video z lonskeho roku (hm, hudba a triky mi moc nesedi):
http://www.youtube.com/watch?v=B0CVBnWc5ck

on board z lonskeho roku (ukazuje hezky to mnozstvi horizontu):
http://www.youtube.com/watch?v=lScYS2gdkYg

[instinkTT]

Zajímavá startovka: viz např. :-) 1991 Lada Samara

[Carlos1112]

Co je ten Lancer DE?

[overthehill]

@ Carlos
dvoukolka:

http://riverbankrally.com/News.html

[overthehill]

Startovka na letosni Tall Pines zacina byt zajimava:

- Higgins, L'Estage, Richard, Riddle, Ulrichich, Care ve 4WD
- Zedril, Dube, Kocandrle, VanWay, Healey v 2WD

to uz tu delsi dobu nebylo. A to jeste neni startovka uzavrena.

http://www.tallpinesrally.com/compete/entrylist

[overthehill]

a Wyatt Knox v 2WD.

[overthehill]

a O'Neill.

[overthehill]

Velmi pekne video z Tall Pines:

http://flatovercrest.com/2011/12/crc-tv-rally-of-the-tall-pines-2011/