Zobrazit v plné verzi : Umělecký dojem našich soutěžáků
Někdo si asi řekne, že je to totální blbost, ale upřímně lituju, že v rally není podobné hodnocení jako v krasobruslení nebo jiných sportech. Prostě mi tam chybí známka za umělecký dojem. Já vím, že je to hlavně o časech, ale ruku na srdce: Kdo Vás v Nkách v uplynulých letech rozehřál na trati víc? Neustále první Arazim s upilovanou ruční brzdou a upískaným smykem předních kol nebo beznadějně druhý Pech se zdravě rozhozeným WRX, kterému k pohledu na cestu bohatě vystačila boční okénka?. Myslím, že by nebylo špatné odbočit na chvíli od absolutních a relativních pořadí a společně diskutovat o kráse jezdeckých stylů. Bodovat se dá všechno - nejdelší jízda bokem, nejdelší skok, nejefektnější průjezd a nebo naopak - nejnudnější styl na světě atd. Případně lze zvolit absolutního šílence. Šlo by i vypracovat tabulky pořadí v podobných disciplínách, pokud to někoho zaujme.
Jestli někdo řekne, že jsem na hlavu, tak mu zaviruju počítač.
A aby to nevypadalo, že o téma není zájem, na úvod bych nadhodil dva extrémy:
1)Divácky nejhezčí styl
Mně se zdá, že vede Triner. To, že při tom ještě jede rychle mi připadá spíš jako vedlejší produkt. Takže za diváky - díky Emile.
Na dalších místech to budou samozřejmě i Hrdinkové a Krestové a po Krumlově Berger a Štajf.
2) Divácky tragický styl
Tak to bude asi Arazim. Nevím, proč se všechna ta léta všichni naváželi do Křečka - jel sice účelně, ale občas za to dokázal pěkně vzít. Od Arazima jsem ještě nikdy neviděl nic co by mi zahřálo osrdí. Jeho pískajícím gumám už chybí jen střelba ze samopalů a je to jak v gangsterským filmu.
Plne souhlasim se vsim, co zde bylo receno. Smutne je, ze s takovym stylem dokaze (Arazim) vyhravat.
Není to ani tak smutné jako velmi účelné. Ono vědět, která stopa je ta pravá a jak rychle jet, aby byla stále ideální je kumšt.
Loni jsem si říkal, že se s Nkem ani jinak jet nedá, ale letos jsem musel hodně rychle změnit názor. To co s nky předvádí Jandík, Klokočka nebo Tuček je bomba.
O Trinerově stylu zde už bylo psáno a klidně bych se pod to podepsal, ale zapomněly jste na super styl Trojana a jak jste si jistě mohli všichni všimnout, velký ohlas co do stylu sklízejí i bří Vojtěchové.
To je fakt, Trojan je boží - jenže na Krumlově drze nedojel, takže proto si tady na něj nikdo nevzpomněl. A Vojtěši jedou zvláštně. Někdy je to radost pohledět, jindy to vypadá, že se s autem spíš perou a ono vede. Srandovní je, že bráchy nezapřou - ve Vsetíně v Jasence jako jediní vzali levou stranou obrubník jeden jako druhej přesně podle kopíráku. Každopádně by si zasloužili titul Kamikadze roku - myslím že společnejma silama v pohodě uživí jednu malou továrnu na náhradní díly pro Tojotu a celou armádu klempířů.
Samozrejme jsem nechte zapomnel na Trojana, ale o nem jsme se uz bavili nekde jinde. V souvislosti s enkama bych jeste zminil Kamila Johanka, ktery po prestupu do Mitsubishi predvadi skvele kousky, i kdyz to zatim na slusne umisteni neni.
Jeste jste zapomeli na dvoukolky, tam u me vyhrava Knaizl....
Knajzl jezdi paradne, to jo, ale na Stolfu a Petaka taky neni spatnej pohled.
quote:
Knajzl jezdi paradne, to jo, ale na Stolfu a Petaka taky neni spatnej pohled.
S tim souhlasim, ale Knaizlovi fandim, uz od dob, co jezdil s Favoritem. To byl snad jeste vic rozevlatej nez ted s Octavii...
TRINER! TRINER!
Česť všem fanůškům rally.
U mě jasně vede Emil Trinerů, je to fakt kapr, to, co s tou Octavkou provádí, tak klobouk dolů. Kolikrát jsem si říkal, *****, jede moc rychle, on se do té zatáčky nevejde, ale co se stalo??? Smyk jak prase, plno kouře a Triner nikde :-))
Tragédie, to je u mě Arazim, to, co jsem viděl v televizi, kde říkali, že není příznivcem škubání ruční brzdou??? To je nesmysl, když hodí ručku, tak ušetří dobrých 3 - 5 sekund, než aby si najel, vycouval a odjel...Myslím, že bří Vojtěši, to s těma Celicama moc ještě neumí, neumí si to auto tzv. "potáhnout" a to je to, co Trinerovi nemůže nikdo vzít. Dravý styl má ještě Michal Gargulák.
kamikadze roku je Landa ! jezdí sice poměrně rychle ale často taky přikopami po poli atd.
nejlepší je Triner a hezky jede Sibera a smo že Štolfa ten s tím jede jako s motokárou .Furt na plno!! Holt továrna !!
Co se F2 týče, tak Štolfa je opravdu asi jednička (tak ukázkově narovnaný auto do vinglů jako má on mu můžou Micubišové jen závidět). A Peták s tím svým vysavačem taky dobrý. Knajzl s malým autem opravdu jezdil hezčejc. Totéž platilo o Šínovi. Smutný je, že když budeme chtít opravdu ukázkovej styl s jednou nápravou, dostaneme se zase k Trinerovi. to co předváděl s favoritem, feldou nbo kitovou oktávkou je sen. Hele Nami, máš ty jeho záběry na tom svým rallylinku? Cos mi ukazoval byla naprostá fantazie.
quote:
Co se F2 týče, tak Štolfa je opravdu asi jednička (tak ukázkově narovnaný auto do vinglů jako má on mu můžou Micubišové jen závidět). A Peták s tím svým vysavačem taky dobrý. Knajzl s malým autem opravdu jezdil hezčejc. Totéž platilo o Šínovi. Smutný je, že když budeme chtít opravdu ukázkovej styl s jednou nápravou, dostaneme se zase k Trinerovi. to co předváděl s favoritem, feldou nbo kitovou oktávkou je sen. Hele Nami, máš ty jeho záběry na tom svým rallylinku? Cos mi ukazoval byla naprostá fantazie.
Myslíš asi ten záběr s Favoritem z MS, když se honil s !!Lancii!! Ten mám "ukradnej" z kazety od Škodovky, když to nikomu neřeknete :), tak ho umístím na RallyLink.
NAMI
Nedělej ze sebe Mirka Dušína. Všichni dobře vědí, že většinu záběrů jsi ukrad z TV Nova, krom toho Škodovka určitě neni živa z autorských honorářů. Prostě to tam vraz a je to. Hlavně aby se to zase nestahovalo tejden a nebylo to v nějakym tom futuristickým formátu, kterej je sice maximálně úspornej a rychlej, ale přehrát si ho umíš jen ty a vnukové Billa Gatese :D
P.S. nicméně už posílám preventivní Email Oldovi Š., kterej to všechno ve Škodě řídí. Taková placená informace....
Ahoj, myslim si ze Emil co se stylu tyce nema u nas konkurenci, i kdyz jsou zda take jini a dobri. Diky jezdcum jako Emil je rally prave tak super. Jezdci typu, stareho Krecka (dobre ze uz skoncil a dal tim moznost jezdit jinym), Arazima a spol. by rally totalne zazdili a zajimala by me navstevnost okolo trati, myslim ze by nebyla zadna!!!!!!!!
Jasný, ale u jezdců hrají velkou roli jejich dosažené výsledky. Každý zbytečný smyk je časová ztráta, která může rozhodnout o horším umístění. Smyk lahodí oku diváka, ale co stopky v cíli?! Myslím, že právě Křeček nám ukázal, kdo je Pan jezdec! Ve vracákách bez smyku, ale v zatáčkách "na srdce" byl bez konkurence! Radost na něj pohledět.
Když už se tady pouštíte znova do Ládi Křečka, tak si myslím, že dost z toho, co se o něm tvrdí je spíš pověra. Prostě si vysloužil pověst člověka, kterýmu se auto neutrhne ani na ledě a ta se s ním táhne. Ale zkuste si prohlídnout záběry z Liberce nebo Barumky, když se honil s opravdu silnější konkurencí a zjistíte, že nejenže používá ruční brzdu když je to potřeba, ale že i na ostatní průjezdy je celkem radost se dívat. Problém asi bude v tom, že nedělal blbinky pro diváky, jako divoši typu Triner a spol. Když se podíváte na záběry z vnitřku vozů, zjistíte že dost jezdců (třeba Trojan)jede poměrně účelně a parádičky si nechávají pro jásající davy. Úplně stejný typ zatáčky v opuštěném lese pak projedou třeba jako Křeček.
paja.maca
07.06.2001, 14:02
Pro Davsiho! Ty si opravdu myslis ze je dobre ze Krecek skoncil? Tak to se chod divat na rallycross tam je smiku dost. Pan Krecek i ve svych letech a se starym Escortem prohanel celou nasi spicku a obycejne ji nadelil. A ve svych mladych letech to byl hodne razantni jezdec např. tovarni favority prohanel jako dabel!! Umělecky dojem jezdce na bednu nedostane tak to je a tak to taky bude. Ale zaplat pan buh za Trinera a spol.!!!!!!
Sice se Vaška Arazima nechci zastávat. Jeho styl je takovej jakej je. Prostě účelnej, ale pokud nemáte diferenciál, kterej vám rozpojí předek a zadek, když šáhnete po rajčáku, tak se ta čtyřkolka otočit na ručku nedá, protože se zablokujou všechny kola. No a pokud vím, tak tuhle vymoženost Arazim v autě nemá. Samozřejmě že by mohl, ale vzhledem k jeho stylu je mu tak k ..... Nebo jste snad viděli že by za to v loni Mr.Cimbu chytil? Ne. Tam kde to nešlo na rejd, tak couval, protože Impreza 555 měla podobnej problém. Nesmíte se na to dívat tak jednostraně. A navíc, vzít za rajčák a utrhnou to ve vracečce je podstatně míň těžší, než to podržet v zatáčce, která je fakt na srdce.....Otočit se na ručku umí kdejakej trouba, ale jet v zatáčce na hraně adheze pneumatik.....Těch moc není......A tam je Arazim opravdu dobrej. Tím ovšem nesnižuju Emila, Tomáše a ostatní, kteří to umějí vodit dveřma napřed.....Bez takovejch by bylo rally asi tak zábavný jak Fiesta Cup.
Mimochodem neopomíjejte Jardu Holýho s Kitem. Myslím, že to taky velmi pěkně vodí. Ale zcela bezkonkurenční styl má Sumec s Bavorákem. Na toho by jsem se asi vydržel dívat dlouho.........
Nesouhlasím,že se otočit na ručku naučí kdejakej trouba,neni otočení jako otočení.
Nepopírám, nicméně podržet to v rychlé zatáčce je mnohem, mnohem těžší. Pokud v autě nesedí vygumovenec, kterej tam s tím rovnou udeří......
pro PPk: jsem naopak velmi rád, že se rally neznámkují jako krasobruslení. to by bylo jen plno ukřivděných a zaujatých rozhodnutí proč je ten lepší, než tamten. Buďme rádi, že se měří čas, myslím, že to je dost dobré měřítko kvality.
pro Zdenu:
To byl jen takový básnický obrat. Něco jako úvod do diskuse. Je jasný že v závodech jde hlavně o čas a včechny smyky, boky a ručky jsou jen druhotným efektem vyšší rychlosti a menší adheze nebo přebujelého exhibicionismu.
A to, že někdo v legraci kritizuje Arazima (třeba já), neznamená, že nezírá s údivem otevřenou pusou na to jak jezdí. V tomhle má Ondra asi bohužel pravdu. Soutěž nevyhrávaj pomalý vracečky ale hlavně rychlý a srdcový pasáže, kde se dá nejvíc ztratit. A vono je to asi dobře, že každej jezdí jiným stylem, i to tomu dodává tu správnou chuť.A k technickým detailům - ano na mezinápravové diferenciály jsme zapomněli, to se nám při kritizování čehokoliv s chutí stává :-).
A Sum jede opravdu nenapodobitelně. I když mám pocit, že mu sedí právě ten bavorák se zadkem. Se Subaru to zas takovej odvaz nebyl.
[quote]
Jasný, ale u jezdců hrají velkou roli jejich dosažené výsledky. Každý zbytečný smyk je časová ztráta, která může rozhodnout o horším umístění. Smyk lahodí oku diváka, ale co stopky v cíli?! Myslím, že právě Křeček nám ukázal, kdo je Pan jezdec! Ve vracákách bez smyku, ale v zatáčkách "na srdce" byl bez konkurence! Radost na něj pohledět.
Ach jo, byl jsi se jiz nekdy podivat na svete, ja jo! Zkus San Remo a jestli tam pojede nekdo stylem Krecka ci Arazima, tak mi dej vedet, nevidel jsem tam jedinou zatacku projetou rovne, vsechno bokem. A myslim, ze tam jde o ty stopky jeste daleko vic!!!!!!!
quote:
Pro Davsiho! Ty si opravdu myslis ze je dobre ze Krecek skoncil? Tak to se chod divat na rallycross tam je smiku dost. Pan Krecek i ve svych letech a se starym Escortem prohanel celou nasi spicku a obycejne ji nadelil. A ve svych mladych letech to byl hodne razantni jezdec např. tovarni favority prohanel jako dabel!! Umělecky dojem jezdce na bednu nedostane tak to je a tak to taky bude. Ale zaplat pan buh za Trinera a spol.!!!!!!
Nejde o umelecky dojem, ale o strach. Znovu se opakuju, ja jsem byl na San Remu, tam jede bokem kazdy!!! A rekl bych ze prave o tu bednu jde!!!! Co se Krecka tyce, je pravda, ze na dlouhych zkouskach prokazoval i rychlost, ale na bedny se posledni dobou dostaval jenom svym vyckavacim stylem. Byli doby kdy byl super, ale kazdeho cas prijde, a je dobre to vcas pochopit. Jinak ja na rallycross nemusim, protoze k desnimu rally prujezdy ostrych zatacek bokem patri, o tom neni pochyb, ale ty se preorientuj na okruhy!!!!
po pacejovu mam dva nove favority na atraktivni jezdecky styl:
1)Jirovec - u nej se o sylu neda hovorit, je to spis zkouseni co vsechno auto a trat unese, ale pro divaka zajimavy
2)Ševčík - se starym mysakem EVO 3 predvadel uzasne veci a jeho prujezdy vzdy meli nejvetsi ohlas a nebyt minutove penalizace mohl pomyslet i na umisteni v prvni patnactce poradi
Stylem Křečka jezdí na San Remu: Makinen, Gronholm, Burns. Stačí?
U me je naprosta jednicka v divacke atraktivite (tedy spis byl) Stary. Jeho bitvy se Siberou (s kitovymi Octaviemi) a Bertonem (s Celicou) na Barumce, to bylo posusnanicko.
Když se mluvilo o nejlepším a nehorším stylu (pro diváka), tak u mě vede Emil, Roman Kresta taky nejede špatně a Vašek Pech, když ho v druhé etapě Valašky Roman doháněl, tak jeho dobržďování do zatáček taky žádná nuda. Sum je špica, na Valašce nebylo lepšího. Co se týče toho opačného pólu, tak Arazim jede sice nudu, ale ne co do času. Jsou ale i takoví co jedou nudu jak pro oko, tak pro stopky. Jestlipak si někdo pamatuje Macka s Celicou v sk. N. To byl výletník. Tomu by se dalo stíhat i s nadupaným Trabantem.
Jirik
AlesGute
16.01.2002, 11:44
To ppk: Plně s tebou souhlasím, že to o 100% čistém Křečkově stylu je z velké části mýtus. I já sem ho nejednou viděl daleko "akčnějšího" než mnoho ostatních, o kterých to nikdo tolik netvrdí.
Navíc to, co mi ukázal v Praze v rychlé široké zatáčce do Řeporyj za dálničním přejezdem, to vydá za několik ručních brzd, i kdyby za ně tahala třeba chobotnice všema deseti!!! :app:
ja bych preferoval pany Suma a Blahouta - jo, zadni nahon proste dela svoje a kdyz se s nim umi zachazet ...
hrozne rad mam Trojanuv styl, snad nejhezci rucka, jakou jsem kdy na vlastni oci videl, byla jeho na Valasce u Valaske bystrice (leva zatacka, normalne je tam stopka a neni divu), mozna jste zahledli, kterak se na Barumce snad az na potreti s defektem trefil do zatacky - pokazde ji totiz zkusil na rucku ...
a jeste bych nezapominal na kitove feldy, takovi Minarici s nima taky pekne cvici!
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trinity
quote:
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trinity
Trojan ten vracák jel natřikrát kvůli defektu na pravém zadním kole. Proto ho to vždy přetočilo.
Všichni tady mluvíme, kdo a jak potáhl ručku v nějakém vracáku. Ale zkuste někdy, až přijedete na úsek, kde bude klasické ostré odbočení obsypané stovkami lidí, ho obejít a vydat se pěšky na nějaký rychlejší úsek. Třeba do nějakých protahováků - levá do pravé na vyházeném blátě. Tam se teprve pozná, kdo a jak má auto v ruce. Kdo vybírá smyk ve vetší rychlosti na čtyřikrát, nebo kdo to podrží do mírné zatáčky do které ovšem není vidět. Tam právě Arazim, Křeček a jiní jim podobní borci, kteří jsou perfektně s žití se svými spolujezdci vydělávají rozhodující desetinky sekund, které se na konci sečtou a soupeři se nestačí divit.
coolidge
17.01.2002, 10:32
quote:
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trinity
Trojanův slyl je možná skvělí z pohledu diváka stojího ve vracáku. Ale jinak moc čistý není. Zkus se někdy podívat do auta na pilota při průjezdu zatáčkou. Při srovnání třeba s Krestou zjistíš jak moc se Trojan snaží kroucením volantu doleva a doprava auto za každou cenu rozhodit, to ho samozřejmě stojí čas, zatímco třeba Kresta auto do poslední chvíle drží rovně a co možná nejdéle v maximální rychlosti.
quote:
quote:
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trojan ten vracák jel natřikrát kvůli defektu na pravém zadním kole. Proto ho to vždy přetočilo.
Já to vím. Já si dělala srandu. Vždyť to bylo vidět jak mu tam lítaj kusy z kola.
Danyi Panizzi
18.01.2002, 09:23
quote:
quote:
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trinity
Trojanův slyl je možná skvělí z pohledu diváka stojího ve vracáku. Ale jinak moc čistý není. Zkus se někdy podívat do auta na pilota při průjezdu zatáčkou. Při srovnání třeba s Krestou zjistíš jak moc se Trojan snaží kroucením volantu doleva a doprava auto za každou cenu rozhodit, to ho samozřejmě stojí čas, zatímco třeba Kresta auto do poslední chvíle drží rovně a co možná nejdéle v maximální rychlosti.
pěknej postřeh!
quote:
quote:
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trinity
Trojanův slyl je možná skvělí z pohledu diváka stojího ve vracáku. Ale jinak moc čistý není. Zkus se někdy podívat do auta na pilota při průjezdu zatáčkou. Při srovnání třeba s Krestou zjistíš jak moc se Trojan snaží kroucením volantu doleva a doprava auto za každou cenu rozhodit, to ho samozřejmě stojí čas, zatímco třeba Kresta auto do poslední chvíle drží rovně a co možná nejdéle v maximální rychlosti.
Toto není o stylu, ale vlastnostech auta!!!
WRC pošleš do zatáčky až neuvěřitelně snadno díky aktivním diferákům a lepšímu podvozku. Jednoduše si to totiž pohlídá elektronika. Celica má pouze mechanické diferáky, proto se s tím musí řidič poprat. Srovnávat tedy styl s Krestou v tomto případě není možné.
AlesGute
18.01.2002, 11:29
pěknej postřeh! ]:)
Tak schvalně uvidíme letos, jak to Karlovi půjde. Myslím že po několika závodech to dostane do ruky a bude to s Krestou srovnatelný. Myslim stylem. Auta samozřejmě musíme vynechat.
coolidge
21.01.2002, 10:51
quote:
quote:
quote:
Jo Trojanuv styl je skvelej, vetsinou cistej. O tech trech pokusech asi moc mluvit nebo psat nemusis, bylo to ted v prvnim Svete motoru v tomto roce. Rozhovor s Karlem po Prazskym sprintu a tenhle zaber se 3 pokusy. :D :D :D
Trinity
Trojanův slyl je možná skvělí z pohledu diváka stojího ve vracáku. Ale jinak moc čistý není. Zkus se někdy podívat do auta na pilota při průjezdu zatáčkou. Při srovnání třeba s Krestou zjistíš jak moc se Trojan snaží kroucením volantu doleva a doprava auto za každou cenu rozhodit, to ho samozřejmě stojí čas, zatímco třeba Kresta auto do poslední chvíle drží rovně a co možná nejdéle v maximální rychlosti.
Toto není o stylu, ale vlastnostech auta!!!
WRC pošleš do zatáčky až neuvěřitelně snadno díky aktivním diferákům a lepšímu podvozku. Jednoduše si to totiž pohlídá elektronika. Celica má pouze mechanické diferáky, proto se s tím musí řidič poprat. Srovnávat tedy styl s Krestou v tomto případě není možné.
To samozřejmě není pravda. Platí to o každém autě. Kresta tak jezdil už i s Felicií.
AlesGute
21.01.2002, 12:26
Taky asi pěknej postřeh. Já tomu vůbec nerozumim. B)
quote:
To samozřejmě není pravda. Platí to o každém autě. Kresta tak jezdil už i s Felicií.
Tvrdit, že styl jízdy z dvoukolkou a čtyřkolkou je stejný - je naprostý nesmysl. Závodil jsem s předním náhonem, zadním i čtyřkolkou a můžu to z vlastní zkušenosti potvrdit.
Každá čtyřkolka (WRC vzhledem k snadnosti nastavení diferáků do to moc nepočítám)je přirozeně nedotáčivá, proto ji musíš před zatáčkou víc nebo míň pomoct.
coolidge
21.01.2002, 13:00
quote:
quote:
To samozřejmě není pravda. Platí to o každém autě. Kresta tak jezdil už i s Felicií.
Tvrdit, že styl jízdy z dvoukolkou a čtyřkolkou je stejný - je naprostý nesmysl. Závodil jsem s předním náhonem, zadním i čtyřkolkou a můžu to z vlastní zkušenosti potvrdit.
Každá čtyřkolka (WRC vzhledem k snadnosti nastavení diferáků do to moc nepočítám)je přirozeně nedotáčivá, proto ji musíš před zatáčkou víc nebo míň pomoct.
To je dobré, každá čtyřkolka, že je nedotáčivá, to si děláš srandu ne?
Já jsem přece nikdy netvrdil, že s dvoukolkou se jezdí stejně jako se čtyřkolkou. Ovšem to jestli pilot kroutí před zatáčkou volantem nebo ne není otázka auta, ale rukou.
quote:
quote:
quote:
To samozřejmě není pravda. Platí to o každém autě. Kresta tak jezdil už i s Felicií.
Tvrdit, že styl jízdy z dvoukolkou a čtyřkolkou je stejný - je naprostý nesmysl. Závodil jsem s předním náhonem, zadním i čtyřkolkou a můžu to z vlastní zkušenosti potvrdit.
Každá čtyřkolka (WRC vzhledem k snadnosti nastavení diferáků do to moc nepočítám)je přirozeně nedotáčivá, proto ji musíš před zatáčkou víc nebo míň pomoct.
To je dobré, každá čtyřkolka, že je nedotáčivá, to si děláš srandu ne?
Já jsem přece nikdy netvrdil, že s dvoukolkou se jezdí stejně jako se čtyřkolkou. Ovšem to jestli pilot kroutí před zatáčkou volantem nebo ne není otázka auta, ale rukou.
Znova to zopakuji: Většinu čtyřkolek (NE WRC-to má aktivní deferáky)s mech. diferákem si musíš před zatáčkou vic nebo míň rozhodit, když by jsi pouze otočil volantem, tak bude mít tendenci jet rovně-tlačí ji ven zadní kola!! Toto ovšem platí pouze tehdy, když chceš projet zatáčku šmejrem. V případě čistého průjezdu beze smyku si auto samozřejmě rozhazovat nemusíš, jedeš ale pomaleji.
Časově srovnávat styl Kresty a Trojana by šlo pouze tehdy, když by jeli oba stejná auta. Každý jezdec (platí to všude) totiž jede tak, jak mu to vyhovuje a on sám by měl vědět, jestli to je rychleší nebo ne.
coolidge
21.01.2002, 15:20
quote:
quote:
quote:
quote:
To samozřejmě není pravda. Platí to o každém autě. Kresta tak jezdil už i s Felicií.
Tvrdit, že styl jízdy z dvoukolkou a čtyřkolkou je stejný - je naprostý nesmysl. Závodil jsem s předním náhonem, zadním i čtyřkolkou a můžu to z vlastní zkušenosti potvrdit.
Každá čtyřkolka (WRC vzhledem k snadnosti nastavení diferáků do to moc nepočítám)je přirozeně nedotáčivá, proto ji musíš před zatáčkou víc nebo míň pomoct.
To je dobré, každá čtyřkolka, že je nedotáčivá, to si děláš srandu ne?
Já jsem přece nikdy netvrdil, že s dvoukolkou se jezdí stejně jako se čtyřkolkou. Ovšem to jestli pilot kroutí před zatáčkou volantem nebo ne není otázka auta, ale rukou.
Znova to zopakuji: Většinu čtyřkolek (NE WRC-to má aktivní deferáky)s mech. diferákem si musíš před zatáčkou vic nebo míň rozhodit, když by jsi pouze otočil volantem, tak bude mít tendenci jet rovně-tlačí ji ven zadní kola!! Toto ovšem platí pouze tehdy, když chceš projet zatáčku šmejrem. V případě čistého průjezdu beze smyku si auto samozřejmě rozhazovat nemusíš, jedeš ale pomaleji.
Časově srovnávat styl Kresty a Trojana by šlo pouze tehdy, když by jeli oba stejná auta. Každý jezdec (platí to všude) totiž jede tak, jak mu to vyhovuje a on sám by měl vědět, jestli to je rychleší nebo ne.
Mám jiný názor.
quote:
Mám jiný názor.
Výhoda tohoto fora je v tom, že má každý právo na svůj vlastní názor.
Chci se Tě jenom zeptat, jestli jsi už někdy jel se čtyřkolkou a případně jakou.
MravenecZ
21.01.2002, 19:52
Pánové, roztrhejte si občanky... Když se chce, tak se dá do zatáčky přiletět bokem i Favoritem. Už si nepamatujete jak jezdil Eman nebo Síba? Viděli jste jak jezdí Vojta Štajf s N4 Eskortem? Je to taky enko, jako Myšáci a jak jde pěkně přes ručku do zatáčky. Neříkam že je to rychlejší, ale vypadá to dobře. Mě spíš připadá, že čím je to auto novější, tím že jede víc rovně (aktivní diferáky...)
no nevim, zkuste si hrat s ruckou treba v Toyote Yaris - mel jsem ted posledni dobou tu moznost. Vypada to jako nakupni taska na koleckach, ale vykon ma solidni, motor roku 2001 (1,3) - ale uz je tam nacpano moc elektroniky, do leccehos vas to nepusti. Napriklad - ani na lede se vam toho moc nepovede s ruckou na zpatecku. Zlaty zadni nahon.
MravenecZ
22.01.2002, 16:50
:D :D Jo Toyota Yaris to si teda fakt nedovedu představit, jak jde bokem do zatáčky. No ale když v Polsku drtí Fiaty Chinkquechento ( nebo tak nějak se to píše ) tak proč ne...
A co říkáte stylu Bryndy s Feldou , vloni s Fáčkem.
Brynda je asi urcitě talent, ale musi se hodne zkrotit, jinak nikdy nic nedokaze. viz lonsky rok, spousta vyhranych RZ, ale skoro zadne dojete zavody. Potrebuje cas. penize a jezdit. Ale to kazdy zavodnik, takze musi pracovat hlavne on sam na sobe.
Souhlasím , dokonce jsem slyšel , že je v hledáčku dvou týmů a pokud nebude blbnout , mohl by se dostat někam jinam .
quote:
Brynda je asi urcitě talent, ale musi se hodne zkrotit, jinak nikdy nic nedokaze. viz lonsky rok, spousta vyhranych RZ, ale skoro zadne dojete zavody. Potrebuje cas. penize a jezdit. Ale to kazdy zavodnik, takze musi pracovat hlavne on sam na sobe.
quote:
A co říkáte stylu Bryndy s Feldou , vloni s Fáčkem.
Kterého máš na mysli? Jezdí totiž Jiří a Petr, předloni se pravidelně v řízení střídali. Vloni Jiří perlil na domácí Příbrami a brácha jel sprinty. Stylově se mi líbí oba dva!
quote:
Jirka je dobrej , ale myslím Petra . Toho jsem sledoval v Pačejově a to co předváděl , to nemá chybu . Podle mého svým stylem strácí vteřiny , ale jinak vyjímka v nižších třídách. Pro diváky špica .
quote:
A co říkáte stylu Bryndy s Feldou , vloni s Fáčkem.
Kterého máš na mysli? Jezdí totiž Jiří a Petr, předloni se pravidelně v řízení střídali. Vloni Jiří perlil na domácí Příbrami a brácha jel sprinty. Stylově se mi líbí oba dva!
no tak poulik se mne zda taky nejakej "umelec"
http://www.autosport.cz/show.php?page=autosport/rallysport/rok2002/tymy/jezdcimcr/poulikportret2002.htm
Jaká je má nejoblíbenější soutěž?
"Miss České republiky - promenáda v plavkách."
:D :D
tyhle ankety jse mne libijou :)
tentokrat david komarek:
V jakém voze bych se jednou rád svezl?
"Letos to bude na sto procent WRC."
je si docela jistej,co`? ze by dalsi wrcecko??
Líbí se mě Poulíkova odpověď na největší havárii. Nevzpomíná si..., protože jich má spoustu :D a jedna pěknější než druhá.
Jo, zacina to byt zajimave. Poulik se zase predvedl...
Hrdinka nám udělal ve Švédsku ostudu. Na startovní rampě měl napsanou anglicky větu. kterou chtěl říct, ale ani tu nepřečetl.
Tak si čtu ty profily jezdců a docela se bavím . Čím větší "mistr" tím větší.....
Mistrem nemyslím umístění vloni ale něco jiného.
Když se někdo podívá na Poulíkovu fotku a pak si přečte jeho odpovědi, tak si nutně musí myslet, že je to chlápek, který závodí za "Jedličkárnu".
quote:
Hrdinka nám udělal ve Švédsku ostudu. Na startovní rampě měl napsanou anglicky větu. kterou chtěl říct, ale ani tu nepřečetl.
To bill: Snad abys to tam zajel vyžehlit...
Silvestr
14.02.2002, 15:29
Pupek mas sv.PRAVDU
SABOTAGE
14.02.2002, 16:07
quote:
Když se někdo podívá na Poulíkovu fotku a pak si přečte jeho odpovědi, tak si nutně musí myslet, že je to chlápek, který závodí za "Jedličkárnu".
Ale jede a ne zrovna špatně
AlesGute
15.02.2002, 17:16
Abysme neodbíhali od tématu:
Umělecký dojem na trati má nejlepší Triner, při anketních profilech zase Poulík (aniž bych nějak podceňoval uměleckou hodnotu jeho havárií).
Upravil - AlesGute 15 Feb 2002 17:17:43
AlesGute
19.02.2002, 12:26
Nevíte, čím to je, že umělecky hodnotnou jízdu předvádějí snad všichni jezdci z Příbrami?
Triner, Dolák, Peták, Brynda, Šín jsou jedni z nejrazantnějších a nejrozvlátějších střelců.
Je to tradice, vzájemná nápodoba, nebo působení radioaktivních uranových dolů, jak je napsáno v knize Hvězdy na čtyřech kolech? :? :)
quote:
quote:
Když se někdo podívá na Poulíkovu fotku a pak si přečte jeho odpovědi, tak si nutně musí myslet, že je to chlápek, který závodí za "Jedličkárnu".
Ale jede a ne zrovna špatně
SAbotage, ty ses zbláznil. Divím se, žes ho nezařadil do tématu "talenti českých rally"
Podle mě Poulík patří do té horší poloviny startovního pole! Jen párkrát zajel několik dbrých časů, ale většinou to skončilo někde ve stodole, či příkopě.
AlesGute
20.02.2002, 09:27
quote:
quote:
quote:
Když se někdo podívá na Poulíkovu fotku a pak si přečte jeho odpovědi, tak si nutně musí myslet, že je to chlápek, který závodí za "Jedličkárnu".
Ale jede a ne zrovna špatně
SAbotage, ty ses zbláznil. Divím se, žes ho nezařadil do tématu "talenti českých rally"
Podle mě Poulík patří do té horší poloviny startovního pole! Jen párkrát zajel několik dbrých časů, ale většinou to skončilo někde ve stodole, či příkopě.
Zdeno, ty akorát buzeruješ. Všem je jasné, že člověk, který vyhraje ve skupině N mistrovskou sprintrally, něco umět musí! A rozhodně jich není tolik, aby se řadily do horší poloviny pole!
Pravda je, že těch havárií bylo docela dost, ale třeba oproti takovým Vojtěchům je to ještě spolehlivý jezdec.
SABOTAGE
20.02.2002, 10:01
quote:
quote:
quote:
Když se někdo podívá na Poulíkovu fotku a pak si přečte jeho odpovědi, tak si nutně musí myslet, že je to chlápek, který závodí za "Jedličkárnu".
Ale jede a ne zrovna špatně
SAbotage, ty ses zbláznil. Divím se, žes ho nezařadil do tématu "talenti českých rally"
Podle mě Poulík patří do té horší poloviny startovního pole! Jen párkrát zajel několik dbrých časů, ale většinou to skončilo někde ve stodole, či příkopě.
Takže vícemistr ve sprintech sk.N podle Tebe patří do horší poloviny jezdců?
Těch pár dobrých časů mu stačilo na titul vícemistra.
To není můj pocit, tak hovoří fakta.
quote:
Abysme neodbíhali od tématu:
Umělecký dojem na trati má nejlepší Triner, při anketních profilech zase Poulík (aniž bych nějak podceňoval uměleckou hodnotu jeho havárií).
Upravil - AlesGute 15 Feb 2002 17:17:43
Nejen při anketních profilech....loni na Krumlově mi připravil jeden z nejkrásnějších zážitků. Když odjížděl z okruhu na Římově, tak sem v dálce jen viděl jak se zatřepaly břízy a myšák šel přes budku...ale tak krááásně, ne že bych mu to teda přál, ale vypadalo to skvěle..:o)
Jinak taky si myslím, že člověk, který je 2. v MČr ve sprintech něco umí. Někdo říká, že moc bourá. No a co? Podívejte se na Vojtěchy, Ti se řídí heslem "věnec nebo kotrmelec" a taky o nich nikdo neříká, že jsou špatní......
Podle mně je to s tím Poulíkovým závoděním asi tak, že když jede normálně tak zajede průměr, ale když se snaží závodit tak to pošle ven. On prostě nerozezná tu správnou hranici za kterou už nemůže jít. Pro něj je ideální sprint. To je krátký závod a když se „Pulec“ snaží závodit a neudělá chybu tak je i velmi rychlý. (viz Okřížky 2001 a Třebíč 2000). Ale kdyby každý jezdec jezdil jak Láďa Křeček, tedy profesorsky bez kryzovek, tak by byla rally pěkná nuda.
vBulletin v4.1.5, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.