Zobrazit v plné verzi : Ford Focus WRC 06 & 07
Docela me zarazilo, kdyz sem se dozvedel rozmery novyho Fokuse, kdyby se z neho melo delat WRCko tak se musi zuzovat pac ma sirku 1830 - to tu este nebylo :)
Mam takový pocit že nic zužovat nebudou, protože jem někkde četl že se povolí větší šířka vozu.
Já jsem někde četl, že auta delší než 4,2 m budou moci být široká maximálně 1880 mm. Takže asi zužovat budou muset.
Me se zda ze sem nekde videl do 4,2 budou mit 1770 a od 4,2 1800mm
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
Myslím, že právě povolení limitu maximální šířky WRC vyšlo ze skutečnosti, že nové generace vozů nižší střední třídy (právě na tyto vozy byly předpisy pro stavbu WRC napasovány, 206 s tím poněkud vyšplouchl) již v sérii tyto hodnoty dosahují, nebo dokonce překračují. I nový Megane je širší, 307 taky moc nechybí.
Focus 2006 nebo co to vlastně bude, bude alepson doufam nástupcer brutální 04, modlim se za to aby to neskončilo jako 02 nebo dokonce 99
quote:
Focus 2006 nebo co to vlastně bude, bude alepson doufam nástupcer brutální 04, modlim se za to aby to neskončilo jako 02 nebo dokonce 99
no tak to teda taky doufam ze z teho nebude takovy uhlazeny auto jak 02 a niz....i kdyz jak se koukam na ten sikmej zadek tak teda me nenapada jaky by tomu dali kridlo...
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
quote:
quote:
Focus 2006 nebo co to vlastně bude, bude alepson doufam nástupcer brutální 04, modlim se za to aby to neskončilo jako 02 nebo dokonce 99
no tak to teda taky doufam ze z teho nebude takovy uhlazeny auto jak 02 a niz....i kdyz jak se koukam na ten sikmej zadek tak teda me nenapada jaky by tomu dali kridlo...
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
Jaký spoiler? Na to je řada názorů (teorií), můžeš použít křídlo jako Corolla WRC - tzn. nahoře na střeše, nebo ho použít na odtrhové hraně 5 dveří - jako Ascent WRC, nebo něco mezi ve stylu 206 WRC, Fabie WRC, a nebo opravdu nekompromisní spoiler jako má poslední Focus, ale toto mon nepředpokládám, to by musela existovat prodloužená americká verze, aby nepůsobila přes páku nadzvedávací síla na přední nápravu při vysokých rychlostech!
quote:
Focus 2006 nebo co to vlastně bude, bude alepson doufam nástupcer brutální 04, modlim se za to aby to neskončilo jako 02 nebo dokonce 99
Modli se radsi, aby vubec nejakej byl...
Pokud Ford 2005 pojede (coz nikdo neceka), tak se starym autem. Na jeho zlepseni se vubec nepracuje.
A protoze 0d 2006 se ceka nova trida, divil bych se, kdyby vubec nekoho tento projekt zajimal...
Tak ho zde mame, noveho krasavce.
[url="http://www.fordrallyesport.com/upload/imagelibrary/800/200411021249_FocusWRC_high_06.jpg"]
Milan PB
02.11.2004, 17:13
Táák
http://www.rallye-magazin.de/__IMAGE_DIR__/__CONTENT__/news_0000006144_350.jpg .
Hosi od Fordu nezklamali, zase naaadhera
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
Noo to auto je fakticky šleha!! Snad bude aspoň stejně spolehlivý jako "starý" Ford.
www.skodacarsweb.wz.cz
trošku více fotek u "bratrů"
http://www.rally.sk/article.php?sid=2348&mode=&order=0
Auto je to nádherné, až k pos*ání...:-))
Me se vubec nelibi. Zklamali me uz u serie a s tim uz slo tezko neco delat.
Super kára ...
http://www.rally-cfd.wz.cz
Karbonyl
03.11.2004, 00:52
Když mrknete na www.fordrallyesport.com do galerie, tak je tam nový Fokyn nejen jako WRC, ale i v okruhové verzi (pětidveřo) a Fiesta S1600 v novém RS Designu.
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
To křídlo se mi nezdá, působí to na mě takovým nevyváženým dojmem, ale jinak každý nový WRC je super, kéž by jich bylo 10, a ne šest jako nyní!
za sebe říkam že paráda, u Fordu asi vědí co dělají.je to nádhera, jen tak dál!
Je zajimave ze prohlasili ze na novim nepracuji, pak rana a najednou se ucastni a predstavi auto...asi to bude jen naplacany na normalni ze?
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
quote:
Je zajimave ze prohlasili ze na novim nepracuji, pak rana a najednou se ucastni a predstavi auto...asi to bude jen naplacany na normalni ze?
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
Právě naopak. Když M.Wilson odjel z Japonska bojovat (nakonec úspěšně)za podporu Fordu i na příští rok, tak zaznělo cosi o možnosti sezónu 2005 věnovat vývoji nového auta, jehož maketu teď představili.
http://www.rally-cfd.wz.cz
quote:
quote:
Je zajimave ze prohlasili ze na novim nepracuji, pak rana a najednou se ucastni a predstavi auto...asi to bude jen naplacany na normalni ze?
Právě naopak. Když M.Wilson odjel z Japonska bojovat (nakonec úspěšně)za podporu Fordu i na příští rok, tak zaznělo cosi o možnosti sezónu 2005 věnovat vývoji nového auta, jehož maketu teď představili.
http://www.rally-cfd.wz.cz
A-ha! tak tato info me usla :)
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/su/pl_a_1_kopecky_4_i.jpg
http://www.novinky.cz/04/34/60.html
Auto nádherný, ale finální verze bude ještě hezčí, navíc ty reklamní zbarvení udělají také svoje. Jen tak dál.
...co se týče zadního spoileru, možná by nebylo špatný něco jako měl starý dobrý cosie...
R1SK3R
quote:
...co se týče zadního spoileru, možná by nebylo špatný něco jako měl starý dobrý cosie...
R1SK3R
Tento spoiler neodpovídá novým pravidlům WRC, si všimni, že Escort WRC měl také uplně jiný spoiler než Escort skupiny A.
To neznamená že s tebou nesouhlasím, tady by se fakt hodil.
To Sofchy:
Pravidla pro WRC jsou volnější než byla ta pro skupinu A proto měl Escort WRC jiný zadní křídlo. Podle mě bylo účinější. Jakýkoliv aerodynamický doplněk na vozech skupiny A musel být vyráběn v sérii a distribuován zákazníkům i když u Escorta to bylo na přání a nebyl rozdíl v ceně s křídlem nebo bez.
quote:
To Sofchy:
Pravidla pro WRC jsou volnější než byla ta pro skupinu A proto měl Escort WRC jiný zadní křídlo. Podle mě bylo účinější. Jakýkoliv aerodynamický doplněk na vozech skupiny A musel být vyráběn v sérii a distribuován zákazníkům i když u Escorta to bylo na přání a nebyl rozdíl v ceně s křídlem nebo bez.
Myslím, že u WRC je poměrně striktně řečeno, jak bude spoiler vypadat, u vozů KIT CAR byla omezena plocha spoileru, i boční plochy držáků spoileru, myslím že v zásadě toto bude u WRC stejné, všechny spoilery jsou víceméně podobné (rámcově!). Původní Cosie křídlo by určitě pravidlům WRC nevyhovovalo.
Waldegard
11.11.2004, 10:47
quote:
quote:
To Sofchy:
Pravidla pro WRC jsou volnější než byla ta pro skupinu A proto měl Escort WRC jiný zadní křídlo. Podle mě bylo účinější. Jakýkoliv aerodynamický doplněk na vozech skupiny A musel být vyráběn v sérii a distribuován zákazníkům i když u Escorta to bylo na přání a nebyl rozdíl v ceně s křídlem nebo bez.
Myslím, že u WRC je poměrně striktně řečeno, jak bude spoiler vypadat, u vozů KIT CAR byla omezena plocha spoileru, i boční plochy držáků spoileru, myslím že v zásadě toto bude u WRC stejné, všechny spoilery jsou víceméně podobné (rámcově!). Původní Cosie křídlo by určitě pravidlům WRC nevyhovovalo.
Asi vyhovovalo, bo WRC křídlo nesmí na délku, výšku i šířku přesahovat rozměry auta. A to nepřečuhovalo ani u Escorta. Nicméně v M-Sportu dobře vědí proč to křídlo je zrovna takovýhle.
Přesně tak křídlo Escort Cosworth bylo kompromisem, aby vyhovovalo normálním předpisům i technickým specifikacím pro sk. A. Jistě nebyl problém ani tehdy udělat křídlo alá dnešní WRC, ale možná by byl problém přejít přes homologace pro normální silniční provoz. Křídlo WRC má určitě několikanásobně větší účinnost, ale taky odpor a to pak přeba zvyšuje spotřebu. Pro normální provoz je to kritérium, které si asi žádná firma nedovolí přehlížet. Tu spotřebu jsem uvedl jen jako příklad, který mě napadl jako první.
Tady je vidět, že opravdu ani křídlo starého Escorta nepřesahovalo nejvyšší a nejzašší bod auta (plnilo by tedy ten zmíněný požadavek pro WRC) ... pro WRC ale platí ještě jedna regule a to, že činné plochy musí být max. 2 a profil obou musí být ekvidistantní. Toto by Escort určitě neplnil.
http://rally-cfd.wz.cz/OBR5.JPG
http://www.rally-cfd.wz.cz
Waldegard
11.11.2004, 20:56
CFD - to je tvůj jezevčík? Ekvidistantni, pěkný slovo. Při pohledu na tu fotku by Cossie možná splňoval i tuto podmínku.
http://bbs.focuscosworth.co.uk/showflat.php?Cat=0&Number=2398&page=0&vc=1
Vypada to velmi pekne
quote:
CFD - to je tvůj jezevčík? Ekvidistantni, pěkný slovo. Při pohledu na tu fotku by Cossie možná splňoval i tuto podmínku.
S tím jezevčíkem nemám nic společného ... bohužel ani s těmi auty :( .
http://www.rally-cfd.wz.cz
Co je to ekvidistantní? Prosím česky bez dalších podobných slov. Předem díky.
quote:
Co je to ekvidistantní? Prosím česky bez dalších podobných slov. Předem díky.
Plochy toho horního a spodního profilu křídla musí mít v celé délce a určité šířce stejnou vzdálenost... nechtěl jsem použít výraz rovnoběžné ve stejné vzdálenosti, protože WRC křídla jsou zakřivená ve všech směrech, ale tvar horního a spodního je stejný .... Trochu to je vidět na těchto fotkách z testování ...
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_7.jpg
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_11.jpg
http://auto.impuls.cz/pictures/39433.P13.jpg
... sorry, ale lepší fotky jsem nikde nenašel.
http://www.rally-cfd.wz.cz
quote:
quote:
Co je to ekvidistantní? Prosím česky bez dalších podobných slov. Předem díky.
Plochy toho horního a spodního profilu křídla musí mít v celé délce a určité šířce stejnou vzdálenost... nechtěl jsem použít výraz rovnoběžné ve stejné vzdálenosti, protože WRC křídla jsou zakřivená ve všech směrech, ale tvar horního a spodního je stejný .... Trochu to je vidět na těchto fotkách z testování ...
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_7.jpg
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_11.jpg
http://auto.impuls.cz/pictures/39433.P13.jpg
... sorry, ale lepší fotky jsem nikde nenašel.
http://www.rally-cfd.wz.cz
Podívej se na křídlo jedničkového Focusu WRC, ten tam nic nemá.
quote:
quote:
quote:
Co je to ekvidistantní? Prosím česky bez dalších podobných slov. Předem díky.
Plochy toho horního a spodního profilu křídla musí mít v celé délce a určité šířce stejnou vzdálenost... nechtěl jsem použít výraz rovnoběžné ve stejné vzdálenosti, protože WRC křídla jsou zakřivená ve všech směrech, ale tvar horního a spodního je stejný .... Trochu to je vidět na těchto fotkách z testování ...
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_7.jpg
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_11.jpg
http://auto.impuls.cz/pictures/39433.P13.jpg
... sorry, ale lepší fotky jsem nikde nenašel.
http://www.rally-cfd.wz.cz
Podívej se na křídlo jedničkového Focusu WRC, ten tam nic nemá.
... protože to není křídlo, ale spoiler (který navíc není tak účinný ... viz pozdější vývoj)
http://www.rally-cfd.wz.cz
To jsi mě dostal! Nechci nijak zpochybňovat tvoje teorie, protože neznám pravidla homologace WRC, ale tvoje poslední věta nezní moc fundovaně! Jestli máš výklad regulí stavby WRC týkající se aerodynamických prvků (ať předních nebo zadních), tak je, prosím, otiskni, jinak tvoje ekvidistantní spoilery asi budou existovat jen ve tvých mailech.
Jsem skálopevně přesvědčený, že křídlo áčkového escorta regulím WRC nevyhovuje.
Ták chlapi, zavolajte Chvojkovi a bude klid :D
quote:
quote:
Co je to ekvidistantní? Prosím česky bez dalších podobných slov. Předem díky.
Plochy toho horního a spodního profilu křídla musí mít v celé délce a určité šířce stejnou vzdálenost... nechtěl jsem použít výraz rovnoběžné ve stejné vzdálenosti, protože WRC křídla jsou zakřivená ve všech směrech, ale tvar horního a spodního je stejný .... Trochu to je vidět na těchto fotkách z testování ...
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_7.jpg
http://www.ewrc.cz/images/2004/wrc/de/testovani/mm_t_1_kresta_11.jpg
http://auto.impuls.cz/pictures/39433.P13.jpg
... sorry, ale lepší fotky jsem nikde nenašel.
http://www.rally-cfd.wz.cz
To CFD:
Díky za vysvětlení.
Nejsem si jist jestli pravidlo které tu popisuješ splňuje třeba Escort WRC a jeho zadní lopata?
Jinak trochu off topic. Nevíte náhodou někdo jak se startuje motor Focusu WRC (ta verze jako má Pech nebo v JM)? Nechci to auto nikde krást, ale zajímalo by mě jaké úkony se musí provést. Předem díky.
quote:
Jinak trochu off topic. Nevíte náhodou někdo jak se startuje motor Focusu WRC (ta verze jako má Pech nebo v JM)? Nechci to auto nikde krást, ale zajímalo by mě jaké úkony se musí provést. Předem díky.
Startování vozu WRC poměrně detailně popisuje na autoimpulzech Emil Triner, sice u Cordoby, ale aspoň něco, prober se jeho rozhovory pár měsíců dozadu.
Karbonyl
18.11.2004, 09:58
quote:
Jinak trochu off topic. Nevíte náhodou někdo jak se startuje motor Focusu WRC (ta verze jako má Pech nebo v JM)? Nechci to auto nikde krást, ale zajímalo by mě jaké úkony se musí provést. Předem díky.
Neúčastníš se náhodou té soutěže rádia Impu*s ohledně nastartování Pechova fíkusu? :P
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
To Sofchy a pelikan:
Prosím ještě jednou si přečtěte, co říkám o tom maxikřídle, co je na fotce má ho každý Escort A8 (Chvojka, A.Berger, Křeček,...). Nikdy jsem neřekl, že vyhovuje pro WRC, i když nepřesahuje vnější rozměry auta.
Co vím, tak Escort WRC měl pouze toto křídlo ...
http://www.wrc-cosworth.org/pics/pics6/WrcEsc.jpg
http://www.wrc-cosworth.org/pics/pics3/97esc4.jpg
http://www.wrc-cosworth.org/pics/pics2/sainz1.jpg
http://www.wrc-cosworth.org/pics/pics11/Kank4.jpg
Pokud si to dobře pamatuju, tak Focus WRC měl až do roku 2002 (viz Pech a Focus JM Eng.) jen protažený střešní spoiler
... viz
http://www.fordrallyesport.com/upload/imagelibrary/800/110500_Argentina_ColinShakedown_800.jpg
http://www.rally-cfd.wz.cz
Karbonyl
19.11.2004, 01:59
Nene, první Focusy měly klasické křídlo:
http://www.fordrallyesport.com/upload/imagelibrary/800/180499_Catalunya_ColinMcRae_One_800.jpg
Střešní spojler, který se na fokynech objevoval až do modelu 03, se začal používat počínaje modelem 2000.
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
To CFD:
U toho Escorta WRC se mi nezdá náběžná hrana té horní plochy, která je dost zakřivená a tudíž si nejsem jist zda to splňuje tu podmínku o "rovnoběžnosti". Ale protože jsem nikde neviděl foto, které by tuhle část detailně ukazovalo asi budeš mít pravdu.
quote:
Nene, první Focusy měly klasické křídlo:
http://www.fordrallyesport.com/upload/imagelibrary/800/180499_Catalunya_ColinMcRae_One_800.jpg
Střešní spojler, který se na fokynech objevoval až do modelu 03, se začal používat počínaje modelem 2000.
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
... vidíš tohle křídlo na Focusech mi úplně uniklo, tak teď fakt nevím.
http://www.rally-cfd.wz.cz
U Escortu WRC bylo opravdu to zadní křídlo jakoby ve prostřed zalomené, z čelního pohledu vypadalo jako rozpláclé V
http://www.wrc-cosworth.org/pics/pics11/Kank4.jpg
Akorát tady bych si troufnul tvrdot, že nejde o WRC, ale o starší Cosworth. Chybí mu tolik typické boule na předních blatnících, křídlo je nejspíš samo domo, o rámu ani nemluvě (absence vzpěr v pravém horním rohu okna dveří), koneckonců polepit auto reklamama není zas až takovj problem.
...sem toto forum jen prjmenoval na aktualnejsi nazev :))
......pan-x......
http://www.ewrc.cz/images/2004/mcr/kr/pl_a_1_kopecky_1_i.jpg
po třebeachi jezdí pěknej escort a měl wrc křídlo v zadu ale někdo mu ho asi šlohl.........
Tak se možná nového Focuse dočkáme už na konci sezóny 2005. To čeká Toniho s Romanem docala perný rok ... 16 soutěží + testování nového Focuse.
Více tady ... http://rally.motorhome.cz/news/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2685
http://www.rally-cfd.wz.cz
Treba se v nem ale Roman nesveze. Na australskou muzou nasadit Solberga a jako 3. by pak nejspise jel 04.
Zajimavy jak si davaji sibenicni termin. Skode se to nevyplatilo.
quote:
Treba se v nem ale Roman nesveze. Na australskou muzou nasadit Solberga a jako 3. by pak nejspise jel 04.
Zajimavy jak si davaji sibenicni termin. Skode se to nevyplatilo.
Třeba ne na soutěži, ale v rámci testů určitě. M-Sport si bude jistě chtít porovnat současné a připravované auto a pustí ho na rally až bude nové rychlejší.
http://www.rally-cfd.wz.cz
quote:
quote:
Treba se v nem ale Roman nesveze. Na australskou muzou nasadit Solberga a jako 3. by pak nejspise jel 04.
Zajimavy jak si davaji sibenicni termin. Skode se to nevyplatilo.
Třeba ne na soutěži, ale v rámci testů určitě. M-Sport si bude jistě chtít porovnat současné a připravované auto a pustí ho na rally až bude nové rychlejší.
http://www.rally-cfd.wz.cz
Proto asi zdůrazňovali, že chtějí Romana jako testovače a myslím, že i testování bude pro Romana dalším přínosem.
http://www.motorhome.cz/rally/index.php?option=com_content&task=view&id=3291&Itemid=52
......pan-x......
To auto bude určitě hodně skvělé a řekl bych, že příští rok pojede na titul. Hrozně bych Romanovi přál, aby ho alespoň testoval, jelikož to bude asi lahůdka.
quote:
To auto bude určitě hodně skvělé a řekl bych, že příští rok pojede na titul. Hrozně bych Romanovi přál, aby ho alespoň testoval, jelikož to bude asi lahůdka.
Na stránkách FFK se Roman před časem zmínil, že se počítá s jeho účastí na testování Nového Focuse WRC. První auto chtějí mít v M-Sportu postavené někdy v polovině roku... zatím konstruují.
http://www.rally-cfd.wz.cz
http://www.autorevue.cz/Magazin/Ar.asp?ARI=5546&CHID=2&EXPS=&EXPA=
Pokud jsem to dobre pochopil, mel by se na autosalonu v Brne objevit i Ford Focus WRC06 (teda aspon to co z nej zatim maji :)). To je velky duvod, proc si to nenechat ujit! Jdu tam a beru fotak :D
http://rally.stanis.info
Koloman x
17.05.2005, 23:37
Stanis nerad ti kazim radost, ale to bude jenom maketa.
Kazdopadne fotaky s sebou, jak rikal Tomas Enge :D
quote:
http://www.autorevue.cz/Magazin/Ar.asp?ARI=5546&CHID=2&EXPS=&EXPA=
Pokud jsem to dobre pochopil, mel by se na autosalonu v Brne objevit i Ford Focus WRC06 (teda aspon to co z nej zatim maji :)). To je velky duvod, proc si to nenechat ujit! Jdu tam a beru fotak :D
http://rally.stanis.info
quote:
Stanis nerad ti kazim radost, ale to bude jenom maketa.
Kazdopadne fotaky s sebou, jak rikal Tomas Enge :D
Mozna tak vypadam, ale blbej nejsem, neboj... Copak to nestaci? Rozhodne radsi uvidim maketu Focusu WRC05 nez ostrou Fabii WRC05, na kterou se muzu podivat "vsude jinde"
http://rally.stanis.info
Jestli to bude stejná maketa jako už ukázali, tak ta Fabie WRC je daleko lepší, neboť novej Focus WRC bude vypadat určitě uplně jinak, o to se klidně "vsadím"!
Koloman x
18.05.2005, 10:19
chlape hlavne kliiid, mozna to tak vyznelo, ale ani jediny slovo jsem nemyslel zle...
Ja jenom ze kdyby ta maketa mela byt udelana takovym stylem, jako byla maketa focusu Venci Pecha na autotecu, myslim nekdy v roce 2003, tak teda nic moc.
Ale jestli to ma prezentovat tovarnu, tak to nejspis bude vypadat lip.
quote:
quote:
Stanis nerad ti kazim radost, ale to bude jenom maketa.
Kazdopadne fotaky s sebou, jak rikal Tomas Enge :D
Mozna tak vypadam, ale blbej nejsem, neboj... Copak to nestaci? Rozhodne radsi uvidim maketu Focusu WRC05 nez ostrou Fabii WRC05, na kterou se muzu podivat "vsude jinde"
http://rally.stanis.info
quote:
chlape hlavne kliiid, mozna to tak vyznelo, ale ani jediny slovo jsem nemyslel zle...
Ja jenom ze kdyby ta maketa mela byt udelana takovym stylem, jako byla maketa focusu Venci Pecha na autotecu, myslim nekdy v roce 2003, tak teda nic moc.
Ale jestli to ma prezentovat tovarnu, tak to nejspis bude vypadat lip.
Neboj, ja jsem klidnej, jen mi tam vypadl jeden smajlik ;)
http://rally.stanis.info
Tak Focus 06 je opravdu raketa!! Je menší než vypadá na fotkách a je fakt hodně pěknej!!
ŠKODA rally club * www.src.czechrallyeweb.net
Počítej, ale s tím, že to co vyleze z dílen M-Sportu bude vypadat úplně jinak. Tohle jsou jen aerodynamické vychytávky z verze 04 mírně upravené a nalepené na novou kastli. Toť aspoň můj názor, protože to nové auto snad ještě ani nejezdí.
http://i28.photobucket.com/albums/c246/photoman1970/06-Focus.jpg
Nový fíkus by měl mít pětistupňovou převodovku.
Zase něco na co se mi bude dlouho špatně zvykat. Hlavně ten přední blatník ala Mitsu Lancer WRC 04-05.
Mě se nový Fokus 06 líbí strašně moc, čekal jsem trochu ještě více odvážný design... A přední kapota ve stylu Lanceru WRC je super! Zadní křídlo ala 307 taky. Už se těším na válečný barvy...
Karbonyl
31.10.2005, 15:35
quote:Už se těším na válečný barvy...A na asfaltovou specifikaci :P
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
Karbonyl
31.10.2005, 19:16
Jsem si dovolil takovou malou fotomontáž - nedostatky prosím omluvte, byla to rychlovka :D
http://tycky.velkoobchod.cz/img/focuswrc06origo.jpg
http://tycky.velkoobchod.cz/img/focuswrc06bp.jpg
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
Ten Focus06 bude pekny len ked bude mat na okne meno KRESTA!
quote:
Mě se nový Fokus 06 líbí strašně moc, čekal jsem trochu ještě více odvážný design... A přední kapota ve stylu Lanceru WRC je super! Zadní křídlo ala 307 taky. Už se těším na válečný barvy...
Zadní křídlo ala 307???Snad zadní křídlo ala focus 04
http://i31.photobucket.com/albums/c400/spinndrift/Focus4.jpg
Upravil - Hallo 02 Dec 2005 12:50:22
Náádhera :)) To se jim povidlo :)
Barvy pěkný to jo, ale daleko zajímavější je info z wrc.com. Ch. Loriaux řekl, že motor nového Focusu ladila francouzská firma Pipo Moteur, která to samé dělala pro Peugeot Sport!
Petr WRC
01.12.2005, 13:36
quote:
Barvy pěkný to jo, ale daleko zajímavější je info z wrc.com. Ch. Loriaux řekl, že motor nového Focusu ladila francouzská firma Pipo Moteur, která to samé dělala pro Peugeot Sport!
A taky je velice zajímavá 5ti stupňová převodovka vyvinutá ve spolupráci s Ricardo, která je poprvé ve Focusu WRC umístěna napříč!!! Dříve byl Focus vždy osazen převodovkou XTrac 240, která je umístěna podélně!!!
Technická specifikace v angličtině na MotorHome.cz
http://www.motorhome.cz/rally/index.php?option=com_content&task=view&id=4448&Itemid=52
v češtině by se měla objevit v průběhu dne v sekci Technické specifikace
http://rally.motorhome.cz/rally/technika/wrc.php
PetrWRC
http://rally.motorhome.cz/rally/technika/wrc.php
Ford Focus RS WRC 06:
Technical Specification
Engine: Ford 2.0-litre Pipo built I4 Duratec WRC engine. Four cylinders, 16 valves, two litres. Pi electronic engine management system. Garrett turbocharger (with FIA required 34 mm inlet restrictor). Air intercooler. Catalytic converter.
Power: 300 bhp at 6000 rpm
Torque: 550 Nm at 4000 rpm
Transmission: Permanent four-wheel drive with M-Sport designed active, centre differential. Pi electronic differential control units. M-Sport / Ricardo five speed sequential gearbox with electro-hydraulically controlled shift. M-Sport/Sachs multi disc carbon clutch.
Suspension: Front and rear: MacPherson struts (front) and Trailing-Arm (rear) with Reiger external reservoir dampers, adjustable in bump and rebound. Fully adjustable fabricated steel links. Front and rear anti-roll bars. Cast steel uprights. Ceramic wheel bearings.
Brakes: Gravel (front and rear): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four piston monoblock calipers. Asphalt (front and rear): 370mm Brembo ventilated discs with Brembo eight-piston monoblock calipers. Hydraulic handbrake; Adjustable front/rear bias.
Steering: Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion.One and a half turns lock to lock.
Wheels: Gravel: 7in x 15in (magnesium) wheels with BF Goodrich 650mm tyres. Asphalt: 8in x 18in (magnesium) wheels with BF Goodrich 650mm tyres.
Bodyshell: Unitary construction. Unique composite side panels. Welded T45 steel safety roll cage. Aerodynamic rear wing. Unique front �bumper� treatment.
Electronics: Full Pi chassis and engine data acquisition for on-event diagnostics and performance development.
Fuel tank: FIA FT3 tank, 94 litre capacity, located centrally.
Dimensions: Length: 4362mm. Width: 1800mm. Wheelbase: 2640mm. Weight: 1230kg minimum.
http://www.autoin.cz/files/1162653784.jpg</a>
Není to sice úplně do tohoto tématu, ale jiné o Focusu jsem tu nenašel.
V článku o Stobartech v Japonsku se píše, že Gareth McHale startuje v japonsku s dva roky starým autem a je to jediný speciál WRC v MS s pravostraným řízením.
Když jsem byl letos na Deutschlandu bavil jsem se s jedním technikem od Forda jestli pravostrané řízení je zrdcadlovým obrazem toho levostraného. On mi právě na Garethově Focusu ukázal, že palubka tak je řešená, ale tyč řízení je ještě v kabině zalomená do leva ke spolujezdci zde je znovu zalomená do podélné osy a otvorem pro standartní levostrané řízení opouští kabinu. Zapoměl jsem se ho zeptat jestli je to stejně řešené i sérii.
Alespoň pro mě to byla novinka.
http://www.foxrallyteam.cz
Karbonyl
23.08.2006, 17:09
Na loňském Monte startoval s pravostrannou Imprezou WRC Eamonn Boland (byla to taková ta s designem á la ŠM).
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
Fotka toho Subaru mi nejde stáhnout, tak se na ní koukněte zde: http://www.acm.mc/ramc/2005/redac_galerie_samedi_es05_2_2005.php
Upravil - pejda 23 Aug 2006 23:46:51
rallyvoe
23.08.2006, 21:53
quote:
Fotku toho Subaru mi nejde stáhnout, tak se na ní koukněte zde: http://www.acm.mc/ramc/2005/redac_galerie_samedi_es05_2_2005.php
To byly časy, Malina v MS. Snad se tam zase vrátí ;)
Upravil - rallyvoe 23 Aug 2006 21:56:33
2pelikán,
Našel jsem to.. Ta série je řešená trochu jinak, viz link
http://ns6042.ovh.net/~abrutisv/photos/jpol5ddf.jpg
;)
quote:
2pelikán,
Našel jsem to.. Ta série je řešená trochu jinak, viz link
http://ns6042.ovh.net/~abrutisv/photos/jpol5ddf.jpg
;)
Jarku, ty jsi kanec!!!
sloní kýta
20.09.2006, 07:05
quote:
2pelikán,
Našel jsem to.. Ta série je řešená trochu jinak, viz link
http://ns6042.ovh.net/~abrutisv/photos/jpol5ddf.jpg
;)
odkdy se fordky dělají v Rusku?
Od války junáku, tehdá koupili licenci na FORD A :). Po válce už byli chytřejší, to už nic nekupovali a postupovali čínskou cestou-obkreslovali od Adama (Opela) ;)
quote:
quote:
2pelikán,
Našel jsem to.. Ta série je řešená trochu jinak, viz link
http://ns6042.ovh.net/~abrutisv/photos/jpol5ddf.jpg
;)
odkdy se fordky dělají v Rusku?
Karter+Karburátor+Kardan
sloní kýta
20.09.2006, 07:58
quote:
no ták, kýto,
co jsme si, to jsme si :I
Fakticky z Ruska? Oni se nezmění, ten technický rukopis je nezaměnitelný.
To Hallo:
No když se na to tak dívám tak tohle musí být prototypové řešení toho co jezdí Irové a Angláni doma :D
Co jsem zaslechl tak to na fotce mělo nevýhodu, že spolujezdec musel ovládat blinkry i stěrače, ale hlavní nevýhodou bylo, že se musel skoro odpoutat aby tam dosáhl.
http://www.foxrallyteam.cz
Fotky z testů:
http://www.sectionrallye.com/2006/2006_essais_marcus/2006_essais_marcus.html
http://gallery.atpic.com/fr/9364
http://alexrallye.free.fr/photos_essais_ford_06_alex.htm
...a video:
http://rallyefun5.free.fr/essais_ford_06.zip (48 MB)
http://wrcfaical2.free.fr/Essais%20Marcus.mpg (108 MB)
richie08
04.01.2007, 23:19
Par zajimavosti:
Motor Duratec u Focusu 06 je pry motor puvodne vyvinuty u Mazdy. Narozdil od predchoziho Zetecu ma hlinikovy blok, lepsi spalovaci komoru a porty.
Dalsi zajimost je, ze prevodovka je tentokrat umistena napric coz je na prvni pohled nevyhodne z hlediska rozlozeni hmotnosti, protoze je tak umistena daleko pred stredovy tunelem. Na druhy pohled pricny 5-kvalt je oproti puvodnimu 6-kvaltu o 30kg lehci. Ve finale se tak dovazenim 30kg nekam za zadni napravu dosahne mnohem lepsiho rozlozeni hmotnosti, pricemz se navic snizi i teziste.
První oficiální fota Munchis Ford: http://www.crash.net/news_view~t~FIRST-PICS--Munchi-s-Ford-WRT-livery-~cid~4~id~141760.htm
to je normálně výsměch všem krestovcům :(
quote:
to je normálně výsměch všem krestovcům :(
Treba je to jinak!
Treba je to pripraveny takhle schvalne a na nekterejch soutezich bude misto napisu Munchis napis Tescoma }:) :P
Karbonyl
09.01.2007, 15:21
Řekl bych podobnost čistě náhodná. Mě to víc než Krestu připomíná tovární áčkovou Evo VI od Mitsubishi.
http://tycky.velkoobchod.cz/img/maleevo.gif *JH*Zlín*
Mě to zbarvení připomíná Meekovu C2 v dobách kdy tam měl nápis McRae.
http://www.foxrallyteam.cz
sloní kýta
25.07.2007, 23:49
ke článku:
http://www.ewrc.cz/2006/show.asp?clanek=6420
se mi nechce zakládat forum pro specifikaci 07, nicméně mne zaujala informace...Mimo jiné byl také dvoucestný odvod spalin nahrazen jednodušším jednodílným.
Jak si to kdo vysvětlujete?
607?
s pozdravem za sec/km kratššší
Nebude to vyfukova obdoba variabilni delky sacich hrdel? Proste dve trasy a prepinas mezi delsi a kratsi?
Mirek-607
26.07.2007, 22:08
Slon: O tom vím prd. Ale může jít i o naprostou trivialitu, tedy o jednu trubku od svodů místo dvou, nebo o něco složitějšího. Ale to bych spekuloval. Stydím se, ale o tomhle fakt nic nevím :(
Waldegard
27.07.2007, 08:16
Jde opravdu o tuto trivialitu.
quote:
Slon: O tom vím prd. Ale může jít i o naprostou trivialitu, tedy o jednu trubku od svodů místo dvou, nebo o něco složitějšího. Ale to bych spekuloval. Stydím se, ale o tomhle fakt nic nevím :(
quote:
ke článku:
http://www.ewrc.cz/2006/show.asp?clanek=6420
se mi nechce zakládat forum pro specifikaci 07...
Přejmenoval jsem tohle fórum na 06 & 07, takže všechno sem.
sloní kýta
28.07.2007, 17:51
quote:
Jde opravdu o tuto trivialitu.
quote:
Slon: O tom vím prd. Ale může jít i o naprostou trivialitu, tedy o jednu trubku od svodů místo dvou, nebo o něco složitějšího. Ale to bych spekuloval. Stydím se, ale o tomhle fakt nic nevím :(
jak to víš?
jinak: určitě? nebo to jsou čtyři větve od ventilů přímo k turbu?
s pozdravem za sec/km kratššší
Kaliméro
28.07.2007, 20:02
Dyk je to (vý)fuk. Hlavně že se jim to nehromadí ve válci :-)
Vyčteno z obrazovky počítače a odposlechnuto z televize. ;)
Ford Focus WRC video clip
http://www.fordeumicrosites.com/wrc/ford.html
Jak Slovák ke štěstí v M-Sportu přišel.
http://www.rally.sk/modules.php?name=News&file=article&sid=3830
Zírám na to jak bacil do lékárny.
tomu stesti sel docela dost naproti, kdyz dostal praci v M-Sportu, zajimalo by me, jestli i nejaci Cesi pracuji v ruznych rolich v nejakem tovarnim tymu (vyjma ŠM)... v EU v ramci mnoha zemi vesele funguje volny pohyb pracovnich sil, takze kdo vi...
dřevěná srnka
29.11.2007, 20:35
Češi byli u toyoty a taky u fodů jich bylo několik a nejen za volantem :-)
Focus RS bude:http://www.novinky.cz/clanek/129096-prvni-fotografie-fordu-focus-rs.html
Ten předek vypadá hodně brutálně a kdyby byl modrý a nebyla na světě nová Impreza, klidně bych si tipl, že je to ona.
http://wrc.auto.cz/novinky/setrva-ford-ve-svetovem-sampionatu.html
fýkus bude, ale je předohrab, teda co psali v carautu:(
Jsou to zatím neoficiální informace, ale mě se mooc líbí :P
http://www.novinky.cz/clanek/142239-na-internetu-koluji-neoficialni-snimky-fordu-focus-rs.html
jirka jn
13.06.2008, 20:11
http://www.novinky.cz/clanek/142463-potvrzeno-ford-focus-rs-bude-mit-vice-nez-280-koni.html
Vůz s pohonem všech kol už měli vymyšlen u minulé generace Focusu,a le projekt byl nákladný a cílová skupina na koupi malá. Zatím to vypadá že další mohykn do PWRC nepřibude, jen jedno auto současné době se tomu konceptu blíží je Mazda 6 MPS. Uvidíme s čím vyjede nová šestka.
Uz jsem se ptal primo v diskuzi pod Merksteijnem, je OK ze ma na aute uplne jina zrcatka nez normalne? V dnesni dobe desetin na zadnich oknech a jineho vysilovani s "nepovolenym odlehcenim"? Nebo ma Ford homologovany jeste jeden typ a jen ho nepouziva?
NOR rekl bych ze spetna zrcatka nespadaji do homologace.
Par zajimavosti:
Motor Duratec u Focusu 06 je pry motor puvodne vyvinuty u Mazdy.
Duratec 20 (122 CID; 1998 cc) zaklad pro Focus WRC je z globalniho vyvoje Mazdy a Fordu pouziva design MZR Mazdy.
S pocatecnim vyvojem pomahal Pipo Moteur konecne ladeni dal M-Sport se spolupraci Team RS.
http://www.rally-mania.cz/index.php?vypisVse=detail&startpos=0&id=5651
Rekordní počet čtrnácti Fordů Focus WRC bude startovat příští týden na desátém podniku MS - Německé rally. Nikdy v celé historii MS nestartoval takový počet vozů stejného typu nejvyšší specifikace.
Startovní čísla jednotlivých vozů Ford Focus WRC:
3. Mikko Hirvonen - BP Ford Abu Dhabi Ford Focus RS WRC 07
4. Jari-Matti Latvala - BP Ford Abu Dhabi Ford Focus RS WRC 07
7. Gigi Galli - Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC 07
8. Francois Duval - Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC 07
15. Henning Solberg - Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC 07
16. Matthew Wilson - Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC07
19. Andreas Mikkelsen - Ford Focus RS WRC 06
21. Khalid Al-Qassimi - BP Ford Abu Dhabi Ford Focus RS WRC 07
23. Erik Wevers - Ford Focus RS WRC 06
24. Peter van Merksteijn - Ford Focus RS WRC 07
25. Gareth Jones - Ford Focus RS WRC 05
26. Rene Kuipers - Ford Focus RS WRC 06
28. Peter van Merksteijn Jr - Ford Focus RS WRC 06
29. Denis Kuipers - Ford Focus RS WRC 06
Německo – Jari-Matti Latvala již trénuje vinice [VIDEO]
http://www.dailymotion.com/video/x6cs9s_jarimatti-latvala-en-essais-by-jm_auto
Přehled testovacích dnů M-Sportu:
5. srpen - Latvala (okolí Bekondu)
6. srpen - Latvala (okolí Baumholderu)
7. srpen - Hirvonen (okolí Baumholderu)
8. srpen - Hirvonen (okolí Braunebergu)
9. srpen - Stobart (okolí Riolu - zřejmě Duval)
10. srpen - Stobart (okolí Bekond - zřejmě Galli)
11. srpen - otec a syn van Merksteijnové (okolí Bekondu)
11. srpen - ostatní soukromníci z Dánska (okolí Riolu)
Video z testu Franoise Duvala, Nemecko.
http://www.youtube.com/watch?v=fQZYZiOYuwQ
Rozhovor s Christianem Loriaux
V budoucnu budou současná WRCcéčka nahrazena vozy S2000 s turbem, pracujete již tímto směrem?
Pravidla nejsou ještě úplně hotova, takže až do konce roku 2010 pojedeme s Fordem Focus WRC, vedle toho budeme souběžně vyvíjet nový vůz.
Můžeme vycházet z toho, že bude nejdříve vyvinut vůz S2000 a teprve následně S2000+?
Tak tomu bude, ano.
A jaký model to bude?
Pokud půjde o nástupce WRC, tak to bude také marketingové rozhodnutí Fordu. Z technického hlediska to může být jak Fiesta, tak i Focus. Já bych radši Fiestu, je kompaktnější a snadno ovladatelná, také je pro Ford celosvětovým modelem, ale počkejme si na rozhodnutí.
Když již mluvíme o Fiestě, budou příští rok již startovat nové Fiesty Sporting?
Bylo by to žádoucí, ale bude to těsné. K tomu ještě od nové Fiesty neexistuje varianta ST. V současnosti to tedy vypadá tak, že v roce 2009 pojedeme ještě se starým modelem a nový vyjede až o rok později.
Fiesta Sport
http://image.motortrend.com/f/auto-news/ford-releases-2009-fiesta-engine-specs-zetec-s-details/10197301+cr1+re0+ar1/2009-ford-fiesta-01.jpg
zajímavá zpráva o spekulaci ukončení Fordu v MS http://rallyzone.cz/rally-wrc/29843-odejde-ford-z-wrc/
To snad néé!:eek: To by byli dvě špatné zprávy v jedné.
Mirek-607
03.02.2009, 21:40
Klid, jen tlak na FIA. Na S2000 se v M-Sportu tvrdě maká ;)
Takovéto nátlakové prohlášení na FIA od Fordu už přichází téměř každoročně. Pro mě osobně je důvěryhodný asi tak, jako malcolmovo falešný nálepky na světlech focusů wrc :D
Ford testoval na letišti v Carlisle, na testoval Mikko Hirvonen a Matthew Wilson, poté jezdilo pár jezdců z Fiesta SportTrophy International a na závěr odtestoval s vozem WRC, něco přes 100 km vítěz Fiesta SportTrophy International Shootout, Craig Breen
Chalupar
23.12.2009, 15:50
Sice to sem nepatří ale:
Nový Ford Focus RS
výkon: 224 kW (305 k)
zrychlení z 0-100 km/h:5,9 s
maximální rychlost 263 km/h
slušelo by se dodat že má náhon jen předku
To dá rozum, že je to předohrab... BTW Necituj poslední příspěvky..Budeš pokárán a příjde ti PM.
hafieror
23.12.2009, 23:20
Nejsilnější předohrab v Evropě podle reklamy.
Mandovec
23.12.2009, 23:36
Je to zajímavé , jen by mne zajímalo jak by se to mohlo chovat na rychlostní zkoušce. Myslíte si že to bude taky homologované pro rally?
Chalupar
24.12.2009, 00:14
Tak je to možné že to budou homologovat , ale přemýšlím pro jakou skupinu a jestli se jim to vyplatí.Budeme si muset počkat. Ale asi to bude zajímavé sériové auto......
Homologace je blbost vzhledem k objemu motoru, auto by nemohlo jet v žádné třídě.
Sice to opravdu do tohoto tématu nepatří, ale více o tomto upraveném Focusu je zde (http://www.novinky.cz/auto/tuning/187560-upraveny-focus-rs-ma-401-koni-a-jede-az-278-km-h.html)
Snad se nic nestane,když to dám sem.Nový Focus: http://news.auto.cz/nove-modely/ford-focus.html
Tohle by bylo pěkný WRC, ještě si představuju ty tovární barvy...hmmm...no nic, tohohle už se nedočkáme.
Je třeba si pospíšit,moc jich není... :http://www.autofun.cz/ford-focus-rs-wrc-swiss-4129/
willy2.0
08.02.2010, 14:58
Do háje!!!
To je krasavec!!!
Vyhrát ve sportce hned ho nasaju:-)! Sem rád, že se jim to RSo fakt povedlo...Okrskový" kladivo na 4kolky:D vrrrrmmmmmm
PS:jel sem v Meganu R26 a snad se brzo svezu v tom novým RS...Ale tenhle Ford mě chytl taky hodněě..
Ikdyž sem chtěl nejdřív, aby to bylo v předokole...Mohli by ho udělat i v té 4kolce nakonec, ne že ne...:)
Je třeba si pospíšit,moc jich není... :http://www.autofun.cz/ford-focus-rs-wrc-swiss-4129/
+500 kusů Clubsport
http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/ford-focus-rs-bude-hybrid-i-verze-clubsport/17866
willy2.0
12.02.2010, 00:41
Jane1000
Pleteš se...Zminuješ jinou edici...Ta edice co je zde míněna, není například motorově upravená vůbec jestli si to četl, jde jen o vzhled(hezkej vzhled).
Teeda takovej fanda do modrýho oválu a tohle nemá v merku, si mě překvapil teda...
To mě, když vydají limitku nějakou od Renaultsportu, vím to dopředu pomalu už a naprosto přesně.. Polepši seee. Malcom by z tebe radost neměl......:o)
willy2.0 a já říkám něco jiného?
willy2.0
12.02.2010, 11:32
Ano Jane.
Na Gurunův příspěvek o limitované edici pro Švycary si nalepil odkaz úplně o jiným autě"...;)
Ford se ve Walesu rozloučil s Focusem WRC. Video zde (http://www.wrc.com/video/browse-all/video-gb-2010-farewell-to-the-focus/?vid=1888).
To nejlepší s Fordu Focus WRC zde (http://www.youtube.com/watch?v=6pltZkwkBBI&feature=feedu).
Juha Kankkunen vyhrál s Fordem Focus RS WRC (po Mikko Hirvonenovi) Prealpi Master Show. Druhý skončil Piccolotto s Citroenem Xsara WRC a třetí Batistini s Peugeotem 207 S2000.
Pohled Fordu zpět do sezóny 2010. Video zde (http://www.youtube.com/watch?v=o3Gm1kE1NcY&feature=feedu).
vBulletin v4.1.5, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.