Zobrazit v plné verzi : Rally historických automobilů
Jiří Dokulil
02.10.2001, 14:23
Myslím si, že bychom mohli věnovat trochu prostoru i historikům. Tak jak to vidíte s historiky?
Vidím je tak, že je spíš nevidím, skoro každej na ně kašle, a málem ani nezjistím výsledky po soutěži...ale je to zajímavá podívaná, akorát trošku publicity...
Skvělá podívaná , skvělé výkony a největší palba jaká se v republice jezdí. Sum a Škodovky to je bomba , kde se hrabou WRC .
Škoda je že si člověk musí vybrat buď WRC nebo Historici.
Jo, se Sumem bych souhlasil, ale jinak prilis mnoho atraktivni podivane to neni. Zda se mi, ze "staricky" jezdci setri mnohem vic, nez soucasne auta.
quote:
Jo, se Sumem bych souhlasil, ale jinak prilis mnoho atraktivni podivane to neni. Zda se mi, ze "staricky" jezdci setri mnohem vic, nez soucasne auta.
Nedim se, že je šetří, kdo jezdí historiky peněz nazbyt nemá (až na vyjímky), a tak si musí dávat bacha. Jinak Sum je špička, ale teď na Kopné jel taky pěkně ten s tím žluto-červeným Escortem-jméno mi vypadlo. Ale je fakt škoda, že buď WRC nebo historici.
Jiří Dokulil
03.10.2001, 13:37
Souhlasím, ale začněme povídat také o výkonech určitých jezdců. Co třeba Fajtl s Porsche, Blažek s Escortem, Hejhal a Dostál se 100-kami či Harásek na 1000-ovce?
Já bych připomněl Večerku se zelenou stovkou, ten to (alespoň podle toho, co jsem viděl loni a letos na Magnumce) moc nešetřil, zdá se mi, že je hodně rychlý, ovšem teď jsem viděl jeho auto na prodej, škoda.
Michal Sum - co víc by si mohl fanoušek přát než takovou jízdu - navíc hodně rychlou, i když v poslední době se mi zdá, že se jeho styl trochu zklidnil co se týká atraktivních průjezdů, ale možná jsem byl na špatném místě.
Obecně k historikům - štvou mě na autosportu, kde je mají v nabídce, ale už jak dlouho nefunkční. A předpokládám, že mnoho dalších stránek o historicích asi nebude, nebo se pletu ? Kdyžtak dejte adresy do placu [:-)]
Styl pana Suma je v poslední době opravdu klidnější,jezdí teď méně dveřma(teda co já jsem viděl ve Vyškově a na Kopné)Ale jinak jsou histoorici opravdu nářez,škoda,že nejezdí třeba 130RS,120S,žigul jel taky jen jednou,letos jsem neviděl ani pana Jirátka.Snad se situace příští rok vylepší.
Atraktivita průjezdů hist. je závislá na úseku. Ostré zatáčky proti kopci jsou nuda. Ale stejný úsek z kopce , to je úplně o něčem jiném.
Pavel Šubrt
08.03.2006, 12:52
Nevím jest-li toto téma patří na web nesoucí název ewrc, ale domnívám se, že si své diskuzní fórum zaslouží
MravenecZ
08.03.2006, 13:52
Určitě takové téma patří i na web nesoucí název eWRC. Proč by také ne. Máme mezi historiky spoustu kamarádů. Možná by ale stálo za to něco do tohoto nového fóra napsat, když už jsi ho založil.
Martin Maly dostal dotaci na reprezentaci na mistrovstvi evropy s vozem BMW 2002Ti, ale o vanocich to auto jeste prakticky neexistovalo. Nevite jak to s nim vypada?
Mě by teda zajímalo,co všechno letos na startu uvidíme,když je hranice posunutá až do roku 1986!?
ŠKODA rally club * www.src.czechrallyeweb.net
No, zatím jsme toho moc neviděli... :D Až opadne sníh, uvídíme...
Tak to bychom mohli vidět něco málo žigulů a i fiatů.
První mistrovský závod se jede až v květnu. Je to Tišnov.
V mistrovství 2006 je celkem 10 podniků, což je docela dost, započítává se 7 nejlepších výsledků.
Pavel Šubrt
10.03.2006, 14:51
Letos je v kalendáři deset mistrosvských podniků, ale většina pořadatelů kteří se nedostali do kalendáře vypisuje volné soutěže pro historické automobily, viz Rally Vysočina
Je sice pekny, ze maji histrorici tolik vypsanych zavodu. Problem je ale v tom, ze jejich obsazenost tim si klesne. Kdyz ja zcal historika jezdit v roce1999, delal jsem to proto, ze jsem nemel sponzory, a historik se jevil jako nejlevnejsi zpusob zavodeni.A jezdilo bezne 20-30 aut. Na Vltave nebo v Trebici diky zahranicnim ucastnikum i vic. Jenze cas poskocil, a vetsine tech mladych nadsencu se zacalo nedostavat korunek, dovolenych, zazemi.... Sice vstoupilo par bohatych, vetsinou prazskych posadek,ale ubytek byl vetsi. Navic jak se povolovaly nove a nove periody, zacaly byt auta cim dal drazsi.I ty skodovky, o kterych by se reklo, ze dily lezi vsude na ulici.Neni to pravda, a dily jako osmikanalove hlavy, diferencialy, karburatory atd se tvrde plati dlouhyma penezma. Vzhledem k tomu, ze na to temer neni mozne sehnat sponzorske penize, a serial ma 10 podniku, budou posadky hodne zvazovat, ke jet, a kde ne.Takze na jednotlivych zavodeh bude opticky ubyvat posadek, a sportovni uroven tim utrpi. Uz dnes kluci bezne delaji, ze se predem domluvi, kde budou startovat, aby si proti sobe zazavodili, a ostatni zavody vynechaji. Ten system neni dobrej. Klidne mohli vybra nekolik (6-8)dvoudennich zavodu, dat nizsi startovny.
MravenecZ
10.03.2006, 16:04
Ano, ten systém není dobrej, ale ani v závodech soudobých automobilů. Teď se objevili články o tom, že je moc závodů v MS. Tady píšeme, že jich je moc v MČR a v Historicích... Co je třeba udělat? Snížit počet ! Komu to prospěje? Závodníkům ! Komu to vadí ? ??? Všichni to ví a nikdo s tím nic nedělá a to platí i pro jezdce, kteří nejsou schopní se v tom sjednotit !
quote:
Ano, ten systém není dobrej, ale ani v závodech soudobých automobilů. Teď se objevili články o tom, že je moc závodů v MS. Tady píšeme, že jich je moc v MČR a v Historicích... Co je třeba udělat? Snížit počet ! Komu to prospěje? Závodníkům ! Komu to vadí ? ??? Všichni to ví a nikdo s tím nic nedělá a to platí i pro jezdce, kteří nejsou schopní se v tom sjednotit !
Píšeš "všichni to ví" - já to třeba nevím.
Nevím co je moc, nevím co je tak akorát...
Asi to bude tak trošku individuální, že?
Já ale zase vím, že když FAS přijal závěr, že pro rok 2006 historiky vystrčí z MČR, vyvolalo to takovou reakci, že couvli...
Upravil - JanO 10 Mar 2006 16:17:05
Jo. jenze oni kluci z historiku, a hlavne kluci z KART centra chteli, aby se jel mistrak historiku zaroven s mistrakem velkejch aut.Mluvili o tom i nedavno v televizi. FAS (nebi predseda komise historiku pan Pospisil) zase chtel, aby se historici jeli v ramci poharu (jelo by vic aut- poharovi historici+ historici z MCR, coz by zavod historiku zatraktivnilo- mohlo by jet kolem 30-40 aut)) Coz ale kluci z mistraku brali jako kdyby je nekdo schodil do druhy ligi (a to nemluvim o tom, ze auta z MCR maji prisnejsi predpis nez auta z poharu- takze podruhy nefer)
Je to komplikovany.I tady je mnoho zajmovych skupin s ruznymi pranimi a argumenty.
Jeste doplnim.takze s FAS netradicne snazil vsem vyjit vstric, a je z toho 10 zavodu Nektere v ramci MMCR jak chteli jezdci, nekere v ramci RSS,Sprintu jak chteli poradate, a nektere v PCR, jak chtel puvodne FAS. Ocenuju snahu, ale je to fakt dost nabity.Navic asi kazdej bude vybirat prestizni zaody, dvoudenky a ty min znamy zavody nebo sprinty uvidi historiku mal. Aspon si to myslim.
Pavel Šubrt
10.03.2006, 18:43
Já se závodů historiků účastním od roku 1998, počet závodů mě nevadí, kdyby bylo po mým mohl bych závodit každý víkend, ale musím uznat, že jezdím jako spolujezdec a tudíž nenesu finanční zátěž. Chápu, že pro některé kolegy je to opravdu moc. Zatím mě nenapadá co by se s tím dalo dělat, nejvíc se mě na mozek krade myšlenka, ztenčit co do počtu MČR a ostatní jet jako pohár historiků, kdo by chtěl může jet oboje nebo jenom to co mu vyhovuje
Pavel Šubrt
15.03.2006, 15:52
Teď zrovna se jedná o tom jest-li se vůbec pojedou Klatovy, jako náhrada kdyby se nejely přichází do úvahy Český Krumlov
MravenecZ
15.03.2006, 15:56
Kulhan prý nehodlá sponzorovat Šumavu. Ten Krumlov bych uvítal, nádherná soutěž.
Pavel Šubrt
15.03.2006, 16:49
Souhlasím, Krumlov jsem nikdy nejel, ale několikrát jsem se tam byl dívat, moc hezká rally. Podle toho jak o ní mluví většina jezdců musí to být super.
AlesGute
16.03.2006, 22:20
to miura: A jaký je důvod že se neví jestli se pojede Vltava?
to miura : s čím jezdíš, ať ti můžeme fandit
Pavel Šubrt
17.03.2006, 08:26
[quote]
to miura : s čím jezdíš, ať ti můžeme fandit
Jezdím jako spolujezdec s OPEL Kadett C
Pavel Šubrt
17.03.2006, 08:27
[quote]
to miura: A jaký je důvod že se neví jestli se pojede Vltava?
Jednak se v termínu soutěže konají volby a jsou i nějaké finanční problémy, nejnovější zprávy hovoří, že se snad přesto pojede
quote:
[quote]quote:
to miura : s čím jezdíš, ať ti můžeme fandit
Jezdím jako spolujezdec s OPEL Kadett C
óóóó...!!!
Takže první liga!
Upravil - Rajle 17 Mar 2006 08:46:22
Pavel Šubrt
17.03.2006, 09:37
To Rajle: nevím jest-li první liga, ale každopádně si nestěžuju. Loni se nám hodně dařilo, uvidíme jak to bude letos, nová zbraň v podobě 16-ti ventilu je těsně před dokončením, takže uvidíme :-)
Letošní mistrák má krom nesmyslných 10 závodů, také jednu anomálii a to že 8 závodů se jede v čechách a pouze dva na moravě (Tišnov, Vyškov).
quote:
To Rajle: nevím jest-li první liga, ale každopádně si nestěžuju. Loni se nám hodně dařilo, uvidíme jak to bude letos, nová zbraň v podobě 16-ti ventilu je těsně před dokončením, takže uvidíme :-)
no jak jsem koukal v televizi, na snih jste trenovali vehementne. Co s sebou vezete na valasku za gumy na snih a led?
Pavel Šubrt
17.03.2006, 14:31
To hbt: Co sebou vzít na Valašku by jsme věděli, ale je problém, že v zimákách o rozměru 13" je to bída, v nejhorším dáme sériové zimní, ono nám vlastně na Valašce jde jenom o vyzkoušení auta.
miura:zdravím a jsem velký fanda historiků(několikrát i jako spolujezdec na vltavě v největší slávě99,00,01.. se š130rs-replica-pravidelnost :-)ale především už dlouho fandím značce opel a 70-80léta nejvíc.právě v době před cca 6-8lety jsem si řikal proč tady nejedou tyhle draci(kadett c coupe)vždyť v DE je to nesmírně populární youngtimer.vím o čem je řeč.jezdím i po tuningových srazech v DE a tam je to zcela běžné auto...
jen se chci zeptat na ten motor..je to 16v co se jezdil i v "B" skupině v asconě i400??pár už jsem jich taky po srazech viděl a je to neskutečný peklo.jak to zvládne ubrzdit??počítam ,že už budou kotouče na včech 4.ale mam dojem ,že se asi 16v v tomhle dříve nejezdil??ale co ,když to přenesete na silnici tak už by jste mohli potrápit i špičku na porschích z evropy,vím loni to bylo o fous.
co jsem sledoval SM tak pan Tenkl povídal,že Blažek nasadil 16v tak on musí taky.myslím si ,že o tom to není.Blažek je podle mě na ústupu a když tak jede na úkor spolehlivosti.
nemáte nějaké info o soupeřích??třeba co vyjede nového,a tak.loni na Vltavě mi nadchl fiat 128rally v továrních barvách,jel pouze 2rz,ale jinak to jelo jak ho.ado,díky za odpovědi
Kde najdu kalendar veteranu? Dekuji
Prosím Vás sháním přílohu J platnou v roce 1986. Nenáme jí někdo?
Díky. Můj mail je v profilu
AlesGute
20.03.2006, 00:41
quote:
[quote]quote:
to miura: A jaký je důvod že se neví jestli se pojede Vltava?
Jednak se v termínu soutěže konají volby a jsou i nějaké finanční problémy, nejnovější zprávy hovoří, že se snad přesto pojede
Jj, ty volby jsou jasný, někde sem viděl, že je to snad přesunutý právě kvůli volbám až na SO-NE místo Pá-So.
quote:
Kde najdu kalendar veteranu? Dekuji
http://www.autoklub.cz/show.php?page=acr/fasacr/historik/index.htm&asoc=2
Pavel Šubrt
20.03.2006, 10:01
To Radek28: díky těší mě Tvůj zájem. Ten 16-ti ventil není ten co byl v Asconě 400 tam byl čtyřválec o objemu 2400 ccm my máme dvoulitr co byl homologovaný v Kadettu, Opel tímto motorem s Kadettem skončil a z obchodních důvodů nasadil Asconu B (tu co jezdí Petrášek) a poté z důvodu konkurenceschopnosti Asconu 400 s výše zmíněným obsahem. W.Röhl s ní udělal tuším v roce 1982 titul mistra světa.
Kotouče na všech čtyřech kolech by jsme měli mít na první mistrák v Tišnově (zatím jedeme vzadu bubny jako na 8-mi ventilu)vpředu máme proti loňskému autu čtyřpístky, brzdy to je asi ten největší handicap proti novým autům, loni jsem se svezl s S 1600 a její brzdné schopnosti mě opravdu uchvátili.
Co chystá konkurence zatím jenom tuším, M.Sum chystá prý něco nového a prý to nebude BMW, možná se objeví nějaký VAZ v úpravě skupiny "B", a proslýchá se něco o Fiatu 131.
My jedeme zkoušet auta na Valašku, měli by jsme startovat v plném složení pro letošní rok Tenkl, Tichý a Hájek
Hej, Lambo (miura), tak jste ty háčka vyhráli - teda myslím, že?
Pavel Šubrt
03.04.2006, 09:43
To Rajle: - bohužel ne, hned po startu poslední RZ (11) na výjezdu z vesnice byl hrb na kterým jsme poškodili uložení kardanu, auto sice jelo, ale nechtěli jsme riskovat ještě větší poškození. Vyhrál Zdeněk Tichý
quote:
To Rajle: - bohužel ne, hned po startu poslední RZ (11) na výjezdu z vesnice byl hrb na kterým jsme poškodili uložení kardanu, auto sice jelo, ale nechtěli jsme riskovat ještě větší poškození. Vyhrál Zdeněk Tichý
To je škoda, snad příště???
2Miura,
nevadí, nevadí závod jste morálně zvítězili.
Re Ascona: Nevím to jistě, ale Jirka už asi nepojede Asconu.
Pavel Šubrt
07.04.2006, 08:34
To Hallo: na morální vítězství jsme na některých RZ dostávali od Zdeňka slušnou oblož :-). Jirka už Asconu asi odpískal definitivně, chtěl by jezdit Mišáka.
2miura, :) mám info o D9, ale mišík bude asi lepší ;)
To miura a Hallo:
letošní sezona nevypadá vůbec dobře a varianty byly opravdu obě, ale vypadá to že letos nic nebude, Ascona je stále pohromadě a provozu schopná, ale zřejmě už na stálém odpočinku:-)
Letos je jistý tak akorát Pražský sprint, ale jednání stále pokračují a může se stát, že se někde objeví:-)
Upravil - SarykP 08 Apr 2006 18:24:58
to miura : gratulace k úspěchu v Hustopečích
Pavel Šubrt
18.04.2006, 13:56
To Rajle: Díky, byla to zkouška č.2 a vyšlo to, autíčko poslouchalo a i fungovalo. Sice nás v druhém kole trápilo nastavení karburátorů, ale jet se s tím dalo, akorát na volnoběh to připomínalo Fabii 1.2. Poznatků máme dost a doufám, že v Tišnově to už bude spanilá jízda.
quote:
To Rajle: Díky, byla to zkouška č.2 a vyšlo to, autíčko poslouchalo a i fungovalo. Sice nás v druhém kole trápilo nastavení karburátorů, ale jet se s tím dalo, akorát na volnoběh to připomínalo Fabii 1.2. Poznatků máme dost a doufám, že v Tišnově to už bude spanilá jízda.
Doufám, že do desátýho místa, jak je tradicí! Ukažte to těm předohrabům!
Pavel Šubrt
19.04.2006, 08:25
To Rajle: "Předohrabům" by jsme to rádi ukázali, ale do desátého místa při té plejádě mišáků to půjde asi ztuha. A proti S 1600 zase Oplík zoufale nebrzdí, ale jinak jdeme do toho.
Pavel Šubrt
28.04.2006, 12:06
"Nová" zpráva, Klatovy se jedou o týden později (kvůli vobám) a z tohoto titulu Opely Kadett vyráží na Český Krumlov kde je pro nás vypsaný volný závod
Tak miuro, jak se pochlapíte v Tišnově? Máte tam Integrálku a Sdvojku!!! Tomu říkám konkurence a ne jen nějaký bavory a ticky! :D :D :D
Něco málo o plánech Michala Suma pro letošní sezónu je v tiskovce u nás - http://www.czechrallyeweb.net
Bohužel u nás v mistráku startovat nebude :(
www.CzechRallyeWeb.net
Reportáž z cesty Michala Suma a celého jeho týmu na soutěž ME historiků na slunné Sicílii doplněné o jeho bezprostřední zážitky je u nás na stránkách - http://www.czechrallyeweb.net
www.CzechRallyeWeb.net
Jen připomínam, Agropa se jede také jako volný podnik rally historických vozidel. Historici pojedou za snížené startovné, takže kdo máte zájem, určitě přijeďte, budeme se těšit. Pojede se podle pravidel MČR.
quote:
Reportáž z cesty Michala Suma a celého jeho týmu na soutěž ME historiků na slunné Sicílii doplněné o jeho bezprostřední zážitky je u nás na stránkách - http://www.czechrallyeweb.net
www.CzechRallyeWeb.net
Fakt skvělě napsané,výborně sem se při čtení pobavil,díky :) A samozřjmě gratulace k výbornému výsledku..
roušík
Díky, rád vyřídím přímo hlavnímu aktérovi a taky tátovi, který inicioval napsání článku :) Někdy me mrzí, že nejde všechno, co "Sumec" vykládá, přenést na papír, člověk má pořád pusu od ucha k uchu :D
www.CzechRallyeWeb.net
quote:
Díky, rád vyřídím přímo hlavnímu aktérovi a taky tátovi, který inicioval napsání článku :) Někdy me mrzí, že nejde všechno, co "Sumec" vykládá, přenést na papír, člověk má pořád pusu od ucha k uchu :D
www.CzechRallyeWeb.net
jj. Dobře se to čte, díky
Dont cat
08.06.2006, 15:06
Pánové pomozte kdy se jede další závod historiků v Itálii. Prý se jade celkem blízko oproti sicílii.
vendelín
17.06.2006, 22:41
Tak pouštím do éteru novou informaci:pan Fadrný údajně testoval na Agropě v Pačejově nově postaveou Ladu VFTS.A podle svědků je to luxusní stroj.Už se těším až se s ním ukáže na trati.A myslím že to bude mašina ve správných rukách.Před pár lety s podobným strojem vyhrál absolutně Krumlov !!!
no mluvil o tom v Zahrádce při Kramolíně. Tak už to jezdí?
AlesGute
18.06.2006, 09:48
Tak to by byla bomba!
bambucha
18.06.2006, 16:03
Byl s tím pokladem v Horažďovicích na předstartovní šou a po ose, takže nejen jezdí, ale i vrčí.
fanda hájek
18.06.2006, 21:36
Na Kopnou s tím skvostem asi nepojede co?
Waldegard
25.08.2007, 21:54
FAS zatrhl zajímavý plán vyškovských pořadatelů!
23.08.2007 23:45 - Vstřícné gesto vyškovských organizátorů k prosbám předních pilotů kategorie historických automobilů o zařazení těchto vozů podle výkonnosti do jednotného startovního pole se bohužel opět nedočká svého naplnění.
Záměr pořadatele byl hned po jeho zveřejnění iniciativně projednán příslušnou komisí FAS při rally Prachatice a vyhodnocen jako porušení standardních propozic rally i s možnými disciplinárními důsledky.
Organizátorům z Hanáckého rally klubu Vyškov tak bohužel nezbývá, než se vrátit k „osvědčenému“ modelu vyčlenění historiků až za startovní pole účastníků MČR v rally. Bezpečnostní hledisko bohužel nemá v tomto případě potřebnou váhu.
Diváci proto musí přijmout jako smutnou realitu, že nejšpičkovější posádky kategorie historiků, které svoji další účast v šampionátu podmínily tím, že nebudou soustavně odsunováni mimo hlavní pole a mimo zájem médií, svoji účast ve Vyškově pravděpodobně odvolají.
stauber_jun.
28.08.2007, 14:38
Vyvstává několik otázek:
1. Proč by se měli smíchávat dva různe a de facto spolu nesouvisející šampionáty?
2. Jak by k tomu přišli posádky například škodovek které by byli na chvostu pole oproti například Opelům? rozíl mezi jejich starty by byla třeba hodina a za hodinu se může na trati lecos přihodit ( začne pršet, vytahané kamení...) zkrátka poslední posádky historiků by měli od prvních odlišné podmínky pro závodění.
3. Některé vozy (například škodovky 1000 MB) by jeli stejně až mezi posledními a pro ně by to tedy nebyla žádná změna k lepšímu za cenu zdvojnásobení startovného.
Na druhou stranu by to mělo jistý pozitivní efekt pro diváky kteří by viděli posádky výkonostně zařazené mezi soudobé vozy a nemuseli by čekat až projedou všechny ty hondy a felicie.
Uvidíme jak se k tomu postaví FAS třeba pro příští rok.
Upravil - stauber_jun. 28 Aug 2007 14:40:39
sebuvbratranec
28.08.2007, 14:59
To by mě zajímalo co máš proti hondám a felíciím ? Píšeš to jako by ani do startovního pole nepatřily !!
v Rakousku to jezdí vše mezi sebou propletený a je to příjemný , ale u nás máme FAS . Kdo je volý ?
stauber_jun.
28.08.2007, 17:34
Hondy a Felicie patří do soudobého pole vozidel. Škodovky 1000 MB zase do historického. Toť vše
P.S. proti feliciím a hondám nemám vůbec nic
uvedl jsem je jako příklad typického vozu v české startovní listině.
stauber_jun.
28.08.2007, 17:40
to 3389: Ano to je pravda. Do Rakouska občas zajedu a mají tam opravdu příjemný a výborně fungující systém. Já netvrdím co je dobře a co špatně. Jen jsem se na to chtěl podívat z druhé strany.
Mickey.nj
28.08.2007, 20:46
No já Vám nevím,zda-li je to rozumné smíchat s historiky.Případá mi to jako holubník.Je to přece jenom mistrák ČR sice "malý",ale závod oficiálně schválených aut a i když mají historici svojí soutěž měli by startovat odděleně.Ne všichni historici závodí na doraz, neboť šetří auta....
Otázka je jiná .......... stojí o zařazení mezi soudobá auta jezdci na historicích??? Já myslím že kromě pražských Kadetů o to asi ostatní moc nestojí. Pak jsou všechny vaše debaty bezpředmětné.
Potěšitelné spíš je že se přihlásilo 20 historických aut!!
Mickey.nj
28.08.2007, 21:00
Na druhou stranu chápu revoltu jezdců historiků,neboť sponzoři se nehledají snadno a ti by chtěli být především "viděni" a údržba historiků stojí také nemalé peníze.Jenže jak to udělat, aby byli všichni spokojeni?Mnozí namítnou, že na vině je FAS,když vedení závodů jim vyšlo vstříc a oni to zatrhli.Tu stranu chápu ale také neboť směrnice nelze měnit ze dne na den,jak si někdo usmyslí.Chce to oficiální návrh a zakonitě patřičné argumenty velikostně jisté skupiny tzn.aby se téměř všichni podepsali pod tento návrh tedy nestačí ke změně směrnic 2-4 revoltujících historiků......Přece jenom těch historiku je u nás jako šafránů....
sloní kýta
29.08.2007, 08:02
a pak že do stejné řeky nevstoupíš...
argument, že všichni historici nejedou naplno a tudíž nechtějí jet v poli nýbrž na konci, je lichý, neboť, jak psáno, "pořadí dle výkonosti" (úplně polopaticky: pojede pomalu = pojede na konci a samozřejmě opačně, bude-li nějaká 1000vka neskutečně rychlá, pojede tam kde jí náleží)
A dále mi připadne z některých příspěvků, že tu máme náš moudrý FAS, který má jezdce (jako rukojmí) a ne jak by to snad mohlo být, že jezdci mají FAS (moudrý)
Díky za každé nové ráno s několika S2000 a sec/km ještě kratší
MravenecZ
29.08.2007, 10:11
Zařazení historiků mezi soudobé automobily je klasický příklad nejednotného názoru českých soutěžáků prakticky na nic. Je jasné, že posádky jedoucí s MB1000, které obvykle jedou nejméně rychle toto změnou nic nezískají a je jim to jedno. Chtělo by to ale vidět trošku dál než na špičku nosu. A nebránit tak ostatním, kteří o tuto změnu zájem mají. Mohou se výkonostně srovnávat jezdci a posádky třeba s těmi MB1000 a Kadetty? Srovnávají se s nimi teď? Určitě ne. Proč by jim tedy měly vadit teoreticky jiné podmínky na trati? Je správné a bezpečné, když Tenkl předjíždí na RZ dvě někdy i tři vozy startující před ním jako sodobá auta? Může někdo ze zasvěcených napsat výši startovného ve Vyškově pro soudobá a histroická auta?
Upozorním že Tenkl ani nikdo jiný nemůže nikoho předjíždět protože mezi startovním polem historiků a soudobých aut by měla být 3 minutová přestávka (jestli se nemýlím). Rozdíl ve startovném je 1000.-
Těm historikům myslím nevadí ani tak fakt že by jeli mezi soudobými auty, ale většinou chtějí být "mezi svými" to znamená mezi historiky, protože je mezi nimi docela dobrá parta , navzájem se hecují atd.
Třeba na Valašce byli i v servisu skoro všichni na jednom místě. Akorát Kadety byly jinde.
stauber_jun.
29.08.2007, 13:45
to vaca.p: Na jednom Rallye před asi čtyřmi lety sjel Dr. Antonín Blažek na dlouhé RZ o 3 minuty dámskou posádku a děvčata si ho zřejmě nevšimla. Proto asi po dvou kilometrech Blažek do vozu před ním lehce najel a způsobil havárii. Ale to byla výjimka jinak se to opravdu nestává
stauber_jun.
29.08.2007, 13:49
to MravenecZ: to je přece jedno že se MB 1000 nesrovnávají s Kadetty, vždyť např. Škoda Felicia N1 se taky nemůže srovnávat s Lancerem 9. jde o to že jsou to odlišné šampionáty. To je jako kdyby se jela F1 a F3000 dohromady.
sloní kýta
29.08.2007, 14:26
to MravenecZ: to je přece jedno že se MB 1000 nesrovnávají s Kadetty, vždyť např. Škoda Felicia N1 se taky nemůže srovnávat s Lancerem 9. jde o to že jsou to odlišné šampionáty. To je jako kdyby se jela F1 a F3000 dohromady.
Prosím, zkus mi vysvětlit logiku šampionátu třeba okruhových vozů GT a prototypů a ať nechodím tak daleko, proč jedou v rally šampionáty IRC a ME dohromady (ikdyž jsou různé), proč můžou jezdit WRC a GT dohromady....mám pokračovat?
P.S.
Nejsi z Opletalky?
Díky za každé nové ráno s několika S2000 a sec/km ještě kratší
sloní kýta
29.08.2007, 14:29
a vůbec běž s tím škatulkováním k lampasákům nebo radši rovnou do p*d***
:angry: xx(
Díky za každé nové ráno s několika S2000 a sec/km ještě kratší
a vůbec běž s tím škatulkováním k lampasákům nebo radši rovnou do p*d***
:angry: xx(
Díky za každé nové ráno s několika S2000 a sec/km ještě kratší
Kýto, neměl bys někoho posílat do řitního otvoru jen pro jeho názor.
To, že s ním nesouhlasíš neznamená, že je blbec.
Otázka je jiná .......... stojí o zařazení mezi soudobá auta jezdci na historicích??? Já myslím že kromě pražských Kadetů o to asi ostatní moc nestojí. Pak jsou všechny vaše debaty bezpředmětné.
Potěšitelné spíš je že se přihlásilo 20 historických aut!!
Tady vůbec nejde o "zařazení mezi soudobá auta"!
Co je na tom tak obrovsky nepochopitelného?
Proč na Barumce nejede nejprve IRC, potom 5 minut pauza, potom ME, potom 5 minut pauza, potom MMČR...????
Ano, protože je to blbost. Stejná blbost jako vyčlenit historiky a strčit je kamsi až za...
Problém je v tom, že "vrchnost" místo aby se poradila s těmi, kterých se to týká, tak zasedá výhradně za zavřenými dvěřmi, kde rozhodují ti, kteří tomu vůbec nerozumějí!! A nikdo z nich připosraně neřekne nahlas svůj postoj. Všechno se jen vzkazuje a hlavně se vyhrožuje disciplinárkou...
...měli smíchávat šampionáty...
...přišli posádky...
...posádky historiků by měli...
...Některé vozy by jeli...
Upravil - stauber_jun. 28 Aug 2007 14:40:39
Stauber, dej si ještě další pokus a uprav to pořádně, člověče, nebo tě po prázdninách nepustí do páté třídy :-)))
Hele a nechcete rovnou aby startovali auta napred trida S2, pak N4, A7, N3 atd a koncilo se N1? popr onema historikama? kdyz resite kdo co jak ma vypsany jaky zavod? mate vypsane i tridy .. tak to vnimam ja z auta. osobne nevidim v tom zadny ani technicky problem aby to bylo promichane. a k tomu ze mezi jezdci je parta? ja mylsim ze jsou jezdci a jezdci ..jake si skupinky.. ja vam reknu ze vetsina jezdcu behem seskupeni stejne si vymenuji poznatky k trati a ličí sve zážitky a krizovky .. vy to nevidite ale verte ze tak tomu je.. no a i mezi takovými se najdou taci kteri nejsou moc sdilni.. ale i to ne ke vsem.. behem vsech zavodu je skvela atmosfera mezi jezdci....vetsinou.
stauber_jun.
29.08.2007, 20:01
to Smykal: Pokud mě nepustí do páté třídy tak to ani tolik nevadí, hlavně aby mě nechali startovat ve Švihově :(
vendelín
29.08.2007, 20:32
Tohle téma byla již několikrát probíráno.Jenom pro info.Mezi soudobými vozy chtějí startovat pouze pan Tenkl a jeho grupa.Všichni ostatní chtějí jet svůj šampionát v kupě, jelikož historici jsou parta, která se spolu baví (mimo Cartcentrum, které se nebaví s nikým)a i pro diváka je to přehlednější.Jediným požadavkem je jízda po méně rozbitých cestách, což by vyřešil start historiků před soudobými, ale v praxi je to nereálné jelikož je těžko představitelný vztek Venci Pecha až by viděl čas litrařů :-).Bohužel již dnes je jasné že řeč peněz bude převládat a co si soudruzi z Radotína podají ruce se soudruhy z Opletalky tak se zvýší startovné pro historiky a vše bude jak herr Tenkl bude pískat.
stauber_jun.
29.08.2007, 20:38
to vendelín: ano moje řeč.
to sloní kýta: ne opravdu nejsem z Opletakly.
Pro mě z hlediska diváka by bylo lepší, kdyby jeli historici v poli, protože opravdu kolikrát je z časových důvodů na trati ani nevidím, což je pro mne velká škoda. A co se týká party, tak stejně si myslím, že by jeli zhruba kolem sebe.
____________________
www.RallyeFoto.ic.cz
MravenecZ
30.08.2007, 10:39
Takže si shrňme to co tady zaznělo. Zařadit historiky do startovního pole si přejí jen jezdci z KartCentra, ostatní historici si to nepřejí, baví je jezdit vzadu na chvostu pole, protože jsou parta... Tak to je Klasický krátkozraký pohled.
Pro diváky a pro rally je rozhodně lepší když jedou auta podle výkonnosti v jednom poli viz Rakouský model. Navíc není vyloučeno, že posádky „pomalejších“ historiků zase pojedou vzadu pohromadě. Ale proč tímhle postojem bránit někomu, kdo si postaví silného historika a chce jezdit mezi ostatními? Vemte si co pěkných, silných a rychlých aut čeká na to, až bude možnost je vytáhnout z garáže. Máme tady skupinu S ve které jezdí kde co, včetně Žigulíku a jiných vozů s prošlou homologací. Ty by se taky měly dát až na konec? Tohle prostě nechápu. je tady možnost udělat něco pro popularitu tohoto sportu, pro zatraktivnění rally pro diváky (viz zmařený pokus Vyškováků) ale nedojde k tomu, protože si to vlastně nikdo nepřeje.
sloní kýta
30.08.2007, 11:15
přetaženo z barum fora:
Konečně jsem se i já dostal na připravení svých fotek z Barumky - www.foto-kacerovsky.cz
ač nerad, opět fotky musím chválit...
MM: viz. forum k Vyškovu; Ty (Vy) raději v poli s ostatními, tedy i soudobými, nebo extra na konec?
Díky za každé nové ráno s několika S2000 a sec/km ještě kratší
Kdybychom tam měli v plánu jet, tak se určitě startu mezi soudobými auty nebráníme. Už když jsem ale posílal formulář p. Pospíšilovi, argumentoval jsem s tím, že jestli máme zaplatit o nějakou částku vyšší startovné a se slabou škodovkou si polepšit o max. 10-15 míst, tak raději vzadu... Jiný přínos to má pro silné dvoulitry. My bychom stejně nejspíš jeli na chvostu.
Díky za každé nové ráno s několika S2000 a sec/km ještě kratší
MravenecZ
30.08.2007, 11:20
To slon: jo jo, čeli jsme. Rozdíl ve startovném například ve Vyškově je prý 1000,- Kč. To asi není neřešitelný problém.
quote:
Tohle téma byla již několikrát probíráno.Jenom pro info.Mezi soudobými vozy chtějí startovat pouze pan Tenkl a jeho grupa.Všichni ostatní chtějí jet svůj šampionát v kupě, jelikož historici jsou parta, která se spolu baví (mimo Cartcentrum, které se nebaví s nikým)a i pro diváka je to přehlednější.Jediným požadavkem je jízda po méně rozbitých cestách, což by vyřešil start historiků před soudobými, ale v praxi je to nereálné jelikož je těžko představitelný vztek Venci Pecha až by viděl čas litrařů :-).Bohužel již dnes je jasné že řeč peněz bude převládat a co si soudruzi z Radotína podají ruce se soudruhy z Opletalky tak se zvýší startovné pro historiky a vše bude jak herr Tenkl bude pískat.
To vendelín:
Píšeš, že si to přejí jen lidé z KartCentra a že litříky by stejně jeli vzadu podle výkonosti jak se tu taky zmińovalo. Tak málo lidí chce jet mezi současnými auty, proto že tu nikdo jiný se silnými auty pravidelně nestartuje. Sum jezdí ME s eRSou, Štauber jen sem tam, občas také zaregistruji start dalších dvou BMW, jedné Fiesty, úzkého Escorta a úzké Ascony. Kdyby Odližilíci jeli s Poršákem tak taky budou chtít jet vpředu. Já myslím, že problém je třeba hledat zde.
http://www.foxrallyteam.cz
To vendelín:
Jenže když vezmeš třeba Hejhala nebo Krejču, tak ty jedou sice S110, tak jedou na úrovni N1, NA a jezdí zhruba na začátku druhé třetiny výsledkovky. Podle mě je by rakouský model u nás klidně fungovat mohl. A to startovný- to je prostě věc promotéra a pořadatele. Dokonce si myslím, že by mělo být rozdílný podle objemu. Protože ruku na srdce- velký a bohatý teamy z A8 až N4 by tři tisíce na rozpočtu závodu ani nepoznaly, a u N1 nebo H už je třeba 3 ticíce čtvrtina rozpočtu na závod. Myslím, že by to vyřešilo i pestrost pole. Možná by víc posádek závodila s lacinějším nářadím. Dneska když koukneš do startovky velkýho mistráku, tak 20- 30% jedou N4. Bral bych to jako podporu širší základny, nebo pestrosti..... Přede MIO nebo GLOBAL ASISATANC nemají tu reklamu zadarmo.
Jsem zvědav jak to dopadne v kalendářem 2008.
Historici by měli jet společně s pohárem soutěže, které se nedostanou do mistrovství ve sprintech. A tam se nedostanou ty "špatné" z hlediska FASu a jezdců, které si nezaslouží mistrovství sprintů.
I z hlediska počtu posádek na startu to bude zajímavé. Můj odhad. 15 historiků a 30 poháristů. Nebo si myslíte, že bude na startu víc posádek? Myslíte, že do toho nějaký pořadatel půjde?
...tam se nedostanou ty "špatné" z hlediska FASu a jezdců, které si nezaslouží mistrovství sprintů...
... 15 historiků a 30 poháristů... Myslíte, že do toho nějaký pořadatel půjde?
Zkusím pár otázek - kdo ví, ať si odpoví:
1. Ty špatné soutěže z hlediska FASu jsou které?
2. Ty špatné soutěže z pohledu jezdců jsou které? Jsou to ty stejné?
3. Kdo je promotérem MČR historiků a co pro pro posádky historiků konkrétně dělá?
4. Kdo je promotérem K4 poháru ČR a jaký konkrétní přínos představuje pro posádky PČR?
Myslím, že z toho vyplývá, kdo z pořadatelů "do toho půjde"...
Jenže když vezmeš třeba Hejhala nebo Krejču...
To hbt:
Já myslím, že nejsme nijak ve při. Ano Rakouský systém by tu fungovat mohl. Já třeba závidím frantíkům a anglánům jejich startovní pole. Svým předešlým příspěvkem jsem chtěl říct, že kluci s velkýma historickýma autama (Kadeti) jsou víc slyšet i proto, že za nima stojí daleko větší prachy viz. jejich technika. A oni ty prachy chtí víc zviditelnit a tím přijít k dalším (s jídlem roste chuť). Ale já je nekritizuju jen si myslím, že díky penězům mají více možností, aby o nich bylo slyšet. A jak jsi sám napsal, ti kdo řeší každou tisícovku (jako moji kamarádi) v týmu si sakra rozmyslí na co jí utratí, jestli přímo do závodů nebo někam jinam třeba lobingu nebo tak.....
vendelín
04.11.2007, 13:51
Jsem zvědav jak to dopadne v kalendářem 2008.
Historici by měli jet společně s pohárem soutěže, které se nedostanou do mistrovství ve sprintech. A tam se nedostanou ty "špatné" z hlediska FASu a jezdců, které si nezaslouží mistrovství sprintů.
I z hlediska počtu posádek na startu to bude zajímavé. Můj odhad. 15 historiků a 30 poháristů. Nebo si myslíte, že bude na startu víc posádek? Myslíte, že do toho nějaký pořadatel půjde?
předminulý týden rozesílal Pospíšil jako předseda historické komise dotazníky jezdům, kde byl výčet soutěží (od velkých po sprinty) které mají zájem jet historiky a jezdci se měli vyjádřit zda by se jim ta která soutěž líbila jet nebo o ni nemají zájem.A byly tam uvedeny také soutěže Příbram a Krumlov.Jsem zvědav zda se přihlédne k přáním jezdců, nebo tam bude lobby nohsledů fasu.A dost na to chvátal ,protože 4 nebo 6 listopadu mají mít schůzi, kde budou jednat o podobách kalendářů.
Já zase viděl dopis Rosického, kde to bylo tak jak jsem psal výše.Dopis byl z půlky října.
venca_stauber
05.11.2007, 11:11
Bohužel je tady další rána pro rallye Vltava. Tato historická soutěž bude spojena s rallye Šumava. Myslím že tímto krokem ztratí Vltava hodně ze svého kouzla.
vendelín
05.11.2007, 16:20
Bohužel je tady další rána pro rallye Vltava. Tato historická soutěž bude spojena s rallye Šumava. Myslím že tímto krokem ztratí Vltava hodně ze svého kouzla.
Máš recht.Bohužel ale na druhou stranu než jezdit ty letiště, které se jeli letos, je daleko lepší být přívažkem Šumavy a svézt se na kvalitnějších tratích.Otázkou samozřejmě bude, jesli se pojede na vytahaném bordelu od myší v buši nebo jim ho Vénovi Pechů vytahají historici. my. http://forum.ewrc.cz/images/icons/icon12.gif
Třeba se do budoucnosti obnoví sláva HVR a pojede se opět samostatně.
Starosta
06.11.2007, 11:51
Bohužel je tady další rána pro rallye Vltava. Tato historická soutěž bude spojena s rallye Šumava. Myslím že tímto krokem ztratí Vltava hodně ze svého kouzla.
Naprostý souhlas, Vltavy je škoda, byla to taková hezká komorní soutěž.
Vlastně dělají z historiků další třídu v mistráku. Ale pak by opravdu mohlo mít smysl, aby se jelo "promíchaně", tj. historici společně s ostatními, dle výkonu, jak se již psalo níže.
To vendelin: Mně to jako tak strašné letiště (z pozice diváka) letos nepřipadalo, snad s výjimkou té erzety z Kašperek do Dlouhé Vsi, která byla v krásné krajině, ale rychlých úseků v ní bylo až příliš.
Jarda-rs
17.11.2007, 23:12
Tak sem si neska prohlížel po letech videa ze ME HR sprintu sosnová 2002 je mi z toho celkem smutno to byla tenkrát jiná palba. Pekkala s E-type, Derichs s Mustangem 350GT Schelby, 911 Wigrena a Dahla, 911RS Odložilíkovců, 110l Krejča, Indra, Hejhal, 850sport Ježek, Sum a Jirátko s 2002ti, Blažek RS2000, Suda a Výmola s litrama a dlaší ... ono historiků by u nás bylo dost jenom pro ně udělat podmínky ...
Tak sem si neska prohlížel po letech videa ze ME HR sprintu sosnová 2002 je mi z toho celkem smutno to byla tenkrát jiná palba. Pekkala s E-type, Derichs s Mustangem 350GT Schelby, 911 Wigrena a Dahla, 911RS Odložilíkovců, 110l Krejča, Indra, Hejhal, 850sport Ježek, Sum a Jirátko s 2002ti, Blažek RS2000, Suda a Výmola s litrama a dlaší ... ono historiků by u nás bylo dost jenom pro ně udělat podmínky ...
Jardo souhlas.Když si vezmeš HA ,které jezdí MČR HA,v poháru a ve volném poháru tak by to byl slušný počet.Ale to by pánové tam nahoře museli mít zájem to řešit.
vendelín
18.11.2007, 09:36
Historických aut je u nás dost, dokonce i těch které by splňovali předpisy pro MČR. A v dalších seriálech (VP,K4) je také několik aut, které nemají daleko splnit tyto předpisy.Dokonce se jistý novinář asi před dvěma lety dotazoval Fasu kolik je u nás vydáno platných sportovních průkazů pro historiky a bylo mu sděleno že více jak osmdesát.Jenomže pokud jsou někomu historici přítěží tak těžko vytvoří podmínky pro jejich rozvoj.
Historických aut je u nás dost, dokonce i těch které by splňovali předpisy pro MČR. A v dalších seriálech (VP,K4) je také několik aut, které nemají daleko splnit tyto předpisy.Dokonce se jistý novinář asi před dvěma lety dotazoval Fasu kolik je u nás vydáno platných sportovních průkazů pro historiky a bylo mu sděleno že více jak osmdesát.Jenomže pokud jsou někomu historici přítěží tak těžko vytvoří podmínky pro jejich rozvoj.
Ale bylo by pěkné,kdyby na startu bylo 60-70 HA.Jo kdyby....!
venca_stauber
18.11.2007, 13:07
Mnozí pořadatelé by si měli uvědomit, že historici nejsou přítěží ale spíš lákadlem pro diváky.
Mnozí pořadatelé by si měli uvědomit, že historici nejsou přítěží ale spíš lákadlem pro diváky.
souhlasím
souhlasím
Nebudeš sám. Já bych se taky přidal a myslím, že tak by se dalo hodně pokračovat.
Jiří Dokulil
20.11.2007, 10:31
Pardon, ale nemohli byste pánové být konkrétnější? Na které pořadatele narážíte?
MravenecZ
20.11.2007, 10:38
Pardon, ale nemohli byste pánové být konkrétnější? Na které pořadatele narážíte?Nebuďte v tom Vyškově tak vztahovační ;)zrovny vy jste historikům vyšli letos docela vstříc, i když se to nepodařilo dotáhnout úplně do konce.
...zrovny vy jste historikům vyšli letos docela vstříc, i když se to nepodařilo dotáhnout úplně do konce.
Dokonce bych si troufl neskromně podotknout, že nejen letos. Ale stále dokola si jen potvrzujeme, žo onen fyzikální zákon "proti větru se ........ nedá", skutečně platí B)
Od Příbrami vítr přivál informaci, že nejen Šumava bude mít začleněné mistrovství historiků, ale i Krumlov a Příbram........
Od Příbrami vítr přivál informaci, že nejen Šumava bude mít začleněné mistrovství historiků, ale i Krumlov a Příbram........
A Hustopeče snad ne?
Vždyť poslední zasedání prý bylo v Hustopečích...
MravenecZ
20.11.2007, 14:19
Dokonce bych si troufl neskromně podotknout, že nejen letos. Ale stále dokola si jen potvrzujeme, žo onen fyzikální zákon "proti větru se ........ nedá", skutečně platí B)Jo jo, kdo nejde s námi, jde proti nám...platí stále a pořád. Prý vás to málem stálo účast ve sprintech v roce 2008. Aneb každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán.
Jo jo, kdo nejde s námi, jde proti nám...platí stále a pořád. Prý vás to málem stálo účast ve sprintech v roce 2008. Aneb každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán.
Pokud vím, tak letošní hodnocení rozhodně neodpovídalo tomu, že by měl právě Vyškov vypadnout. Jenže v této "velké hře" nezbývá pro férové jednání místo, takže čekám jak to dopadne. Do dnešního dne nám vyzkoušeli snad všechny jinými nechtěné termíny, ale žádný není pro Vyškováky dost špatný...
Jsem z nich natolik znechucený, že teď stojím jednou nohou úplně a druhou nohou tak napůl v pořadatelském důchodu. Konečná varianta kalendáře rozhodne.
MravenecZ
20.11.2007, 15:03
Určitě by to byla škoda. Vyškov v poslední době patřil k těm "user friendly" soutěžím jak pro soutěžící, tak pro diváky. K úplné dokonalosti mu chyběly vojenské vložky, které si pamatuji z let minulých. o je ale neřešitelný problém. No co se dá dělat, víme asi každý co jsou atributy, podle kterých se rozhoduje která soutěž, zda-li ano, a kdy se pojede. Hodnocení soutěže mezi ně nepatří...
Pokud vím, tak letošní hodnocení rozhodně neodpovídalo tomu, že by měl právě Vyškov vypadnout. Jenže v této "velké hře" nezbývá pro férové jednání místo, takže čekám jak to dopadne. Do dnešního dne nám vyzkoušeli snad všechny jinými nechtěné termíny, ale žádný není pro Vyškováky dost špatný...
Jsem z nich natolik znechucený, že teď stojím jednou nohou úplně a druhou nohou tak napůl v pořadatelském důchodu. Konečná varianta kalendáře rozhodne.
Já viděl šestou varintu před konečnou desátou a tam byl Vyškov první sprint a pohár a to po půlce dubna.
Jiří Dokulil
20.11.2007, 16:10
Tak to vypadá, že jsem se do této diskuse zapojil zcela zbytečně, dle posledních zpráv se stejně historici už Vyškova netýkají...
Já viděl šestou varintu před konečnou desátou a tam byl Vyškov první sprint a pohár a to po půlce dubna.
No, to jsou přesně ty momenty, které pokud skutečně nastanou, uděluji si pro příští rok VOLNO.
Petr Ptáček
25.11.2007, 18:18
Bohužel je tady další rána pro rallye Vltava. Tato historická soutěž bude spojena s rallye Šumava. Myslím že tímto krokem ztratí Vltava hodně ze svého kouzla.
Jsem zvědav jak to pořadatelé zvládnou. Šumava a Vltava dohromady? Asi někdo nepřemýšlel. A super speciálka v Plzni s historikama, to už bude hodně pozdě v noci.
dřevěná srnka
25.11.2007, 19:18
Petr Ptáček: To je přece bomba. Dvoje závody za jednu přípravu. Výdaje jedny, příjmy dvojí :-) Ty nevíš, že Šumava ať je povedená i nepovedená, je vždy nejlepší a když je jó blbě, tak jen mezi nejlepšími?
MravenecZ
25.11.2007, 19:56
No, to jsou přesně ty momenty, které pokud skutečně nastanou, uděluji si pro příští rok VOLNO.Tak co? Jak jste ve Vyškově "oslavili" termíny v nejspíš oficiální verzi kalendáře? V čem je pro vás problém termín v půlce dubna jako první sprint? Nevím, jen se ptám.
Přihláška na září, přidělený duben týden po Šumavě, po 14 ročnících poprvé bez historiků...
Žádný problém, ideální stav, ne?
Petr Ptáček: To je přece bomba. Dvoje závody za jednu přípravu. Výdaje jedny, příjmy dvojí :-) Ty nevíš, že Šumava ať je povedená i nepovedená, je vždy nejlepší a když je jó blbě, tak jen mezi nejlepšími?
To je fakt, zvládli to i na Bohemce a to jsou obdobně schopní pořadatelé jako na Šumavě...
MravenecZ
25.11.2007, 21:29
Přihláška na září, přidělený duben týden po Šumavě, po 14 ročnících poprvé bez historiků...
Žádný problém, ideální stav, ne?Hmm, takhle jsem to neviděl. Tomu vysvětlení rozumím, že týden po Šumavě to asi nebude žádný terno. S těmi historiky je to snad schválně. Letos jste za ně bojovali, tak za "odměnu" příští rok nic ! No nedivím se v souvislosti s FAS dnes už ničemu.
Petr Ptáček
26.11.2007, 16:19
Petr Ptáček: To je přece bomba. Dvoje závody za jednu přípravu. Výdaje jedny, příjmy dvojí :-) Ty nevíš, že Šumava ať je povedená i nepovedená, je vždy nejlepší a když je jó blbě, tak jen mezi nejlepšími?
Máš srnko pravdu, ale to platilo pouze do loňska, letos už to Šumava nebude, nebude sníh, zima.
Petr Ptáček
26.11.2007, 16:21
To je fakt, zvládli to i na Bohemce a to jsou obdobně schopní pořadatelé jako na Šumavě...
Bohemka se jela pro historiky jako sranda podnik (historik show), ale toto je něco jiného.
strejdazlesa
23.06.2008, 19:00
Pokud by se někdo chtěl podívat kam až je ochoten zajít jeden z notorických podvodníků v tomto šampionátu, zde zajímavý záběr z Krkonošské rally 2008.
Pro zajímavost-ta zatáčka se jede na dvojku.
http://www.youtube.com/watch?v=Yzz3-UcA1Es
Petr Ptáček
23.06.2008, 20:30
Není sám, tohoto jevu jsem si všiml na loňské Rallye Pelhřimov a to ve vracáku na Křemešníku a když Škodovky začali řadit, tak jsem se nestačil divit. Skoro všechny měli 5 kvaltů a jen Liška měl 4 .Proč nemít 5 když je to fasákům jedno.
Pises nesmysly. Kde je potom fer zavodeni?
starej pes
03.07.2008, 02:16
Pust si zvuk a počítej.Ty asi čteš hodně pohádek,že máš představu o fér závodech. Vstávej! Už je ráááááno!!!!!!!!
vBulletin v4.1.5, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.