Super 2000

[Walacien]

Re: Super 2000

Nevím jak dlouho tam stojí, ale dneska jsem u K.I.Tu zmerčil Prstův červenej vozík!! Jestli někdo má info tak honem, bo se mě v hlavě roděj mega nápady! Pravda bude jistě prostá!

[Čejda]

Re: Super 2000

Ondra: Vím že přešli na reigery, které jsou nejlepší, ale proton měl vždy problomy se spolehlivostí, snad se jim letos podaří udržet auto pohromadě po celé rally a ne jen dvě tři rz.

[gonzo]

Re: Super 2000

Nevím jak dlouho tam stojí, ale dneska jsem u K.I.Tu zmerčil Prstův červenej vozík!! Jestli někdo má info tak honem, bo se mě v hlavě roděj mega nápady! Pravda bude jistě prostá!

O víkendu jel vozík přes Napajedla,a tam ho asi potom odstavili.

[ElKubin]

Re: Super 2000

Nemáte někdo náhodou technické parametry k Mini Countryman S2000 1.6t? Díky moc

[klonovač]

Re: Super 2000

jak tak koukám na toto video tak to vysavačum enka pěkně nandala co se tyče maximálky

http://www.youtube.com/watch?v=ipol7...embedded#at=40

Fiesta S2000 165
207 S2000 173
Fabia S2000 165
Nejrychlejší enka +/- 200
Melichárek,Drotár s WRC taky 200
Bereš s Audinou taky 200
SWIFT S1600 - 175 !!!
DS3 R3T dokonce 191 !!!!!

jak mužou mít tedy superspecíaly druhé nejvyšší kategorie takovou malou maximálku ?? Kde je ta výhoda oproti enkům za kterou se platí 7 000 000 Kč?? kde potom berou S2000 jy vteřiny navíc, kde Ašin nestačí ?? v technických pasažích plných zatáček ?? to to turbo dělá tolik že je porazí í DS3 ??

Napadá mě leda hodně hodně Krátká převodovka, ale proč by všechny tři vysavače jeli krátkou a všichni ostatní dlouhou ?? v Monte Carlu byl v přenosu na jednom místě kde jeli na omezovač ukazatel rychlosti a tam měl hanninen 176 a 207čky 173. to je pořád nějak málo ne ?

[Čejda]

Re: Super 2000

S2000 mají homolgované jen tři stálé převody, s maximálka od nějkaých 165 do 181. S2000 jednoznačně získává na brzdách, pdovozek je mnohem dál než u enka a S2000 vítězí samozřejmě váhou a tím pádem ennší setrvačností v zatáčkách, na S2000 můžeš jet měkké pneu kdežto na těžkém enku snad jen střední nebo tvrdou směs dky vysoké váze.

Co se týče těch maximálek, jde jen o to jakou kdo zvoli převodovku resp. stálý převod. Ve Francii DS3 R3T jedou stálé převody s maximálkama kolem 174km/h. S2000 a S1600 mají krátké převody kvůli malému točivému momentu a hlavně na Rally není potřeba maximálka 250......

[klonovač]

Re: Super 2000

jasné, stručné, díky

[Ruba]

Re: Super 2000

Ať mi někdo vysvětlí jak může Rossetti dávat s Puntem takové obklady..?

[gonzo]

Re: Super 2000

Ono taky záleží komu...

[Duffy]

Re: Super 2000

Tak to musí být napínavé od začátku do konce, mezi prvním a desátým hodina dvacet

[Čejda]

Re: Super 2000

Ať mi někdo vysvětlí jak může Rossetti dávat s Puntem takové obklady..?

Proč by ne, na tratích podobných italským Punto stále funguje skvěle. A Luca je střelec.

[Jarda Kozák]

Re: Super 2000

Peugeot přestavuje 207 s2000 do specifikace 2012
http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=13122

[Spik]

Re: Super 2000

Pěkný, ale na to není potřeba nová homologace? Nebo francouzi mají u FIA výjimku Každopádně škůdka bude muset taky přes zimu máknout.

To je vlastně první "venkovní" změna na 207 S2000 nebo se pletu?

[LeniLuki]

Re: Super 2000

Myslím, že není, už letos myslím jezdili s rozšířeným předkem.

[pelikan]

Re: Super 2000

Na všechno je potřeba nová homologace a pokud vám jde o to, že nelze homologovat do kategorie S2000 auto s motorem atm 2.0 (jak já tu FIA žeru), tak vězte, že to nelze pro nová auta. Stávající se upravovat smějí a snad už lze homologovat i evoluce na motoru. Jen se bojím jak se tato nová evoluce projeví na možnosti provozovat starší kousky P207 S2000, viz. errata v homologacích.