Bezpečnostní rám

[Rajle]

Re: Bezpečnostní rám

Rám se musí postupně nabodovat ......

Zeptám se asi blbě, neměly být rámy ke kastli už šroubovaný?

[Čejda]

Re: Bezpečnostní rám

To postupné nabodování jsem ještě nějak vydedukoval, ale zbytek mě celkem překvapuje. Právě bych nečekal že se to při bodování bude kroutit. Hm hm, to jsou věci...

Ano, napřed se to jen boduje pak odřeže, a pak teprve zavaří.

Zeptám se asi blbě, neměly být rámy ke kastli už šroubovaný?

Ne ne, máš dva druhy rámu, právě bud šroubovanej a nebo vařenej, šroubovanej rám můžeš jet tak akorát ve volným nebo něke na kopcích ve volné třídě, na rally se to jet podle mě nesmí. Jinak do kastle je vždycky vevařenej, úchyty jsou přední a zadní tlumiče atd. Dám sem nějakou fotku.

[MPI]

Re: Bezpečnostní rám

No a proč všichni před testováním na sezonu 2008 nadávali jak špačci, že musej vrtat šrouby do uchycení rámu? Tuším, že se mluvilo o nějakém chybném překladu přílohy J.

[Čejda]

Re: Bezpečnostní rám

To je ale něco jiného, to nemá s šroubovaným rámem nic společného.

[MPI]

Re: Bezpečnostní rám

Jasně, vyloženě šroubovanej rám si můžu klidně do auta naskládat sám, to je opravdu něco jinýho, nicméně myslím že Rajle měl na mysli asi to samé co já

[Luky_CZ]

Re: Bezpečnostní rám

Myslím že je to tak že vařený rám má být ke kastli přišroubován přes platle, nikoliv přivařen, né?

[Johny Crash]

Re: Bezpečnostní rám

Nechtěl jsem se zabírat místo v diskuzi k dohodě mezi RC a FAS, ale narazil jsem na problém jakej je rozdíl mezi homologovanym rámem a normálním co si svařim doma podle přílohy J. Když pojedu na to testování co má přijít příští rok, projde to a budu to mít zapsaný v papírech? A když jsem se ptal po rallých, proč mi říkali takový rozdílný sumy za to, že k tomu bude papír nebo bez něj. Prosím vysvětlete mi to někdo, Dík

[Kiwiooo]

Re: Bezpečnostní rám

Rám Ti udela bud nekdo ze zkusenych borcu v tomto oboru /Němec-Fryšták,Grabiec-Boleslav,Najman,Dlouhy a pod/. Nebo jsi zrucny a provedes vyrobu doma /svarecka CO2,pristup k ohybacce atd/. Musis se samozrejme drzet urcite povinne specifikace, volitelne jsou urcite doplnkove vyztuhy. Ale pozor, ne do vsech aut je schvalena domaci vyroba. EvoX napr. musi mit tovarni ram.
K Cejdovu prispevku: Ne vzdy je potreba rovnaci ram, pokud vevarujes ram do auta, pobodujes ho, pak finalnim svarovanim /dle presneho postupu/ se kastle nezkrouti. ...vlastni zkusenost.

[Čejda]

Re: Bezpečnostní rám

Je samozřejmě možné že to tak je, jsem rád že víš o čem mluvim, uvidíme, kdyžtak mi napiš PM jak to děláte, teda jestli to neni tajné know how.-)

[Kiwiooo]

Re: Bezpečnostní rám

Čejdo, jestli znamena PM soukromou zpravu, tak ji mas tam... :-)

[Johny Crash]

Re: Bezpečnostní rám

hm, a kolik mě to bude tak orientačně stát? Rám bude škodovky. A je nějakej takovej borec někde ze západu? Já jsem z Tachova.

[Kiwiooo]

Re: Bezpečnostní rám

Podle toho, na co to zavodni auta budes chtit posatvit-Rally cup, nejake hobby zavody-tam presne propozice neznam, ale do MCR nebo Sprintrally pocitej 25-30000kc. Jestli jsi zrucny kutil a mas nejake zazemi, svepomoci to svedes do 10ti tisic. Jak rika kolega, ram do Feldy nebo Evo IX stoji skoro stejne, porad je to podobna delka trubek a stejne narocna prace.

[Rajle]

Re: Bezpečnostní rám

hm, a kolik mě to bude tak orientačně stát? Rám bude škodovky. A je nějakej takovej borec někde ze západu? Já jsem z Tachova.

Kontaktuj Čejdu z Marjánek

[krteček]

Re: Bezpečnostní rám

Omlouvám se, že se ptám v tomto tématu, ale neznáte někoho kdo dělá rámy na moravě? Bylo by to do bmw e30 na vrchy.

Děkuji Dan

[ČIŽIN]

Re: Bezpečnostní rám

Vím že na Moravě dělá rámy Němec.