Tweet
quote:
Levnější a výkonnější alternativa?
Levnější a výkonnější alternativa?
-
Právě proto!
-
Všechny tyhle DSg, Cambiocorsa atd jsou manuální převodovky s automatickou spojkou.Automaty se sekvenčním řazením dělá ZF do BMW atd.quote:
No jestli za sekvenci počítáš DSG tak jo :-) Podle mě je to dvojspojková automatická převodovka.quote:
At si kdo chce co che rika tak subaru je proste nejhezci.
BTW jestli se pocita DSG jako sekvence tak to ma dosta aut ne?
RBR 4ever!
Pravá sekvence by v seriových autech být nemohla, je hlučná a plynulost řazení by byla pro seriové auto dost mizerná.
http://www.youtube.com/watch?v=A2LHFQWEmDE
Rally Fans Mariánské LázněKomentář
-
... a hlavně sekvence nemá pro seriové použití potřebnou životnost. Těžko bys prodával auto s tím, že by muselo každých pár tisíc km do servisu na repasi převodovky.quote:
Všechny tyhle DSg, Cambiocorsa atd jsou manuální převodovky s automatickou spojkou.Automaty se sekvenčním řazením dělá ZF do BMW atd.quote:
No jestli za sekvenci počítáš DSG tak jo :-) Podle mě je to dvojspojková automatická převodovka.quote:
At si kdo chce co che rika tak subaru je proste nejhezci.
BTW jestli se pocita DSG jako sekvence tak to ma dosta aut ne?
RBR 4ever!
Pravá sekvence by v seriových autech být nemohla, je hlučná a plynulost řazení by byla pro seriové auto dost mizerná.
http://www.rally-cfd.wz.czKomentář
-
Ta alternativa je o možnosti homologace auta se 4x4. U N4 stále platí nutnost vyrobit daný počet kusu se 4x4 a turbem v serii. U S2000 to odpadá.quote:
Levnější a výkonnější alternativa?
Komentář
-
Myslíte si, že N-ka mají resp. budou mít proti S2000 šanci??? Na Matador-Tatry to docela klouzalo a Venca se s EVO 9 hodně zapotil, aby Berese na Ignisu pojel!quote:
Ta alternativa je o možnosti homologace auta se 4x4. U N4 stále platí nutnost vyrobit daný počet kusu se 4x4 a turbem v serii. U S2000 to odpadá.quote:
Levnější a výkonnější alternativa?
Komentář
-
Když se podíváš na to, jak jedou v Itálii, tak enka většinou moc šancí nemají...quote:
Myslíte si, že N-ka mají resp. budou mít proti S2000 šanci??? Na Matador-Tatry to docela klouzalo a Venca se s EVO 9 hodně zapotil, aby Berese na Ignisu pojel!
http://rally.stanis.infoKomentář
-
jaký motor má nová impreza? v sérii se přece prodává s 2,5 litrem tak mi to nějak neleze do hlavy...
Nebyls v Irsku, nebyls na rally...Komentář
-
Nová-závodní Impreza má motor 2,0. Sériové auto však 2,5.MravenecZKomentář
-
myslel jsem si to díky
Nebyls v Irsku, nebyls na rally...Komentář
-
nova "ceska" impreza je 2.5, ale zavodni urcite vychazi z jiny verze 2.0. treba v usa mela impreza 2.5T uz minimalne v poslednich dvouch generacich...quote:
Nová-závodní Impreza má motor 2,0. Sériové auto však 2,5.
Komentář
-
Takže si vlastně napsal to samý, co já. Jenom upřesním, že nová závodní Impreza má motor 2,0 úplně stejný, jako má třeba Vojta Štajf v SpecC.quote:
nova "ceska" impreza je 2.5, ale zavodni urcite vychazi z jiny verze 2.0. treba v usa mela impreza 2.5T uz minimalne v poslednich dvouch generacich...quote:
Nová-závodní Impreza má motor 2,0. Sériové auto však 2,5.
MravenecZKomentář
-
U nas dvou-litrova verze neni. Nesplnovala Emisni pozadavky, proto zvysily obsah na 2,5 litu a uz na emisich prolezla :-)
Komentář
-
já myslel aby si paničky majitelů nerozbili hubuquote:
U nas dvou-litrova verze neni. Nesplnovala Emisni pozadavky, proto zvysily obsah na 2,5 litu a uz na emisich prolezla :-)
prý to je hlavně kvůli jemnější charakteristice motoru aby to prej nebylo tak vostrý, protože plus půl litru a jenom pět koní...
Nebyls v Irsku, nebyls na rally...Komentář
-
V brzské době si budete moci o Subaru Impreza přečíst na ewrc.cz
MravenecZKomentář
-
Díky za poučení, ale ptal jsem se na něco jinýho :-)
quote:
Ta alternativa je o možnosti homologace auta se 4x4. U N4 stále platí nutnost vyrobit daný počet kusu se 4x4 a turbem v serii. U S2000 to odpadá.quote:
Levnější a výkonnější alternativa?Komentář
Komentář